Forum Volvo 480

grâce à ta photo de ta connexion, j'ai pu vérifier sur la mienne : strictement la même chose ! photo jointe ; une chose plus logique : les a, b et c sont bien en face les uns des autres, entre prises mâle et femelle (c = sans doute fil de masse, mais sur mon ancien capteur, aucun courant ne passe à ...

ok ! ces Volvo restent un grand mystère pour moi !
à bientôt

ok, la preuve par l'image, c'est toujours mieux ; mais là, aucun n'est en face l'un de l'autre, même le noir (masse ?) ??? !
je vais vérifier ma prise, côté boitier d'allumage (A52) et te dirai

un gros merci, Ben : si avec toutes ces précisions, je n'y arrive pas, je vais mettre en doute mes capacités !
ces fils inversés me réconfortent : je vais donc faire un essai en branchant ainsi
à bientôt pour, j'espère, de bonnes nouvelles
et bonne journée

bon, j'ai un peu avancé, mais j'ai toujours des doutes sur le branchement de ce capteur neuf : qd je le teste selon la méthode "megasquirt" que tu indiques ci-dessus (elle est claire), pour avoir une tension positive, en posant rapidement le bout du capteur sur une plaque en fer, je dois mettre le -...

merci beaucoup, Ben
j'étudie tout cela et te tiens informé !
à bientôt

bonjour, la petite nouvelle sur ce forum, Whitie, (voir "je me présente" d'avant hier) refuse de démarrer après un temps d'immobilisation important. le capteur de PMH, souvent en cause selon la lecture du forum technique, démonté, n'indique plus aucune résistance entre le fil rouge et le fil blanc i...