Forum Volvo 480

J'ai déjà eu le tour, parfois il ne suffit que d'un nettoyage au papier de verre des connexions (oxydées), du module d'allumage et de la bobine d'allumage...

Ah bon... Car sur les autos avec cardan, le cardan claque lors des virages. Avec un joint homocinétique, le mouvement de rotation est mieux transmis aux roues, il n'y a pas d'angle où l'articulation force. Néanmoins, s'il perd sa graisse, il s'use et provoque des vibrations lorsque l'on roule à gran...

À plus de 100km/h, environ 110km/h des vibrations se font ressentir dans le volant. J'ai déjà rencontré ce problème sur la Saab 900, où les tulipes de joints homocinétiques s'usaient par manque de graisse (lorsque le soufflet de cardan perdait sa graisse). Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce pr...

Le point de masse G-A3 (fils marron et bleu), est situé à droite de l'alternateur et au dessus du capteur de pression d'huile. Les connecteurs ronds sont les connecteurs de chaque fil des grosses prises femelles verte et grise, venant du faisceau, venant s'insérer dans les prises mâles de la carte é...

Pyro, J'ai déjà rencontré ce problème sur une 480 es, dont l'aiguille du tachymètre faisait aussi du yoyo... Le problème se situait au niveau de la grosse prise grise femelle (côté faisceau), sur la cosse n°12 (speedometer) qui faisait faux contact. J'ai résolu le problème en insérant un morceau de ...

Sur une 1.7 équipée du premier système d'air conditionné, le port de recharge situé sur le circuit de basse pression est différent des ports pour r134a.
De quel type de port s'agit-il ?

Bonjour,
Les raclettes de vitres avant sont-elles encore disponible ?

Ben,
As-tu vu le lien lbc en pied de message? Il y a tout une panoplie de valves pour Volvo 480 turbow pour 25 eurows!

Quels sont les symptômes du système ABS?
La pompe ABS s'amorce-t-elle et s'arrête-t-elle au bout de quelques minutes ?
La pédale est-elle dure ou molle après la mise en pression du système ?
Combien de coups de pied de freinage faut-il avant que le voyant ABS s'allume et la pompe se remette en route ?

Ahahah, oui je n'avais pas vu que t'avais répondu entre deux, je cherchais à traduire le fil de discussion, et l'ai posté tel quel pour ceux qui ne sont pas adeptes de ma langue de Shakespeare, Google is your friend lol... Voici des pièces qui pourraient t'intéresser : J'ai trouvé une annonce qui de...

Cette valve PCV semble introuvable... Peut-être en colmatant la fuite avec de la soudure à froid bi-composant (celle liquide pour résister aux vapeurs d'huile, car celle en pâte fond au contact de l'essence). Sinon un volvoiste Jay-kay-hem, sur ce fil de discussion a trouvé un moyen en ajoutant deux...

Souvent les deux points où la plaquette bloque se situent dans le logement, aux deux extrémités du support d'étrier, là où la plaquette coulisse. De la corrosion ou des saletés peuvent empêcher la plaquette de correctement coulisser. Gratter et nettoyer ces deux logements des oreilles de la plaquett...

Finalement le soucis de ralenti élevé a été résolu. Ralenti stable à ~ 750-800 tours minutes à froid comme à chaud. •La vanne de ralenti a été aspergée avec beaucoup de dégrippant, puis placée la tête à l'envers toute une nuit... Un liquide noir en a coulé: une gomme composé de l'huile et de la pous...

Pour les 480 non catalysées, le débitmètre est réglable par la petite vis de CO, la valeur de base est 382 Ohms (on peut peaufiner avec un capteur de CO au pot d'échappement pour plus de précision). Le débitmètre à fil chaud se décrasse tout seul à la fin de chaque coupure de moteur en chauffant le ...

:-D je crois que pour moi c'est bon (je l'ai souvent pensé depuis le temps mais là ça à l'aire vraiment bon). Merci au bon sens de Boudav qui m'a ouvert les yeux :arrow: t'as qu'a régler ton ralenti :roll: :oops: en fait je n'avais jamais exploré de ce coté là car d'une part je ne voyais pas ce qui...

Je me permets de me greffer sur le sujet, car une 480 es moteur B18e, expérimente aussi un problème de ralenti vers 1000-1200 tours/minute à chaud. La vanne de ralenti a été nettoyée, les fils du connecteur de la vanne inspectés: pas de court-circuit des fils de la vanne (qui pourrait griller le tra...

Pour mon cas, après avoir testé les valeurs ohmiques du capteur de vitesse, qui étaient dans les spécifications recommandées par les manuels, j'ai effectué des tests de continuité entre le capteur et la broche de la prise de la carte (numéros de broche dans le .pdf "wiring diagrams -91"), c'était la...

J'ai eu il y a peu le même souci que toi, j'avais réglé le contacteur de feux stops un tantinet trop haut, pour qu'à peine effleurée la pédale de frein allume les 4 ampoules de feux stops. Mais au bout de quelques trajets, la course de la pédale ayant légèrement descendu (sacré force de Newton), j'a...

Le bruit des poussoirs s'estompait de plus en plus à chaud, et maintenant à froid, plus de jeu de claquettes de soupapes...

Qu'est-ce qu'une soupape bridée, Vtec?

As-tu des difficultés pour démarrer à chaud ?
Ne serait-ce pas un début de défaillance du capteur PMH? À chaud, il peut provocateur des ratés d'allumage...

Oui, effectivement c'était bien les 3 vis de poulie de pompe à eau qui étaient mal serrées. J'avais monté la pompe à eau sans la poulie, puis glissé la poulie pour la monter sur la pompe après. La poulie claquait. Maintenant le moteur ne fait plus de bruit, hormis un léger bruit de poussoirs d'arbre...

Dans cette seconde vidéo, le bruit de crécelle s'atténue, et tend à disparaître lorsque la courroie d'accessoires est desserrée via le boulon/vis de tendeur de courroie:
https://youtube.com/shorts/DiJybL3MD7Y? ... QEi4KpPPrY

Voici une vidéo du bruit suspect:
https://youtu.be/gLQfYLyTf-M?feature=shared

Après le joint de culasse et la distribution d'une 480 équipée d'un moteur B18e, en resserrant le boulon du tendeur de courroie d'accessoires, un bruit de crécelle ou de jouet mitraillette se fait entendre... Impossible de localiser d'où provient le bruit même avec un tube servant de stéthoscope. Ro...

As-tu eu des nouvelles ? Tu disais avoir tout changé comme capteurs de ralenti, la vanne de ralenti a été changée alors? J'ai eu le tour en achetant une vanne de ralenti d'occasion, qui n'avait pas fonctionné depuis qu'elle avait été stockée à la casse. Elle était donc grippée et j'avais des soucis ...