Forum Volvo 480

En changeant la tête d'allumeur penses à changer le doigt d'allumage également, pour les bougies avais-tu pris des Volvo ?

J'ai démonté mes bougies et 2 étaient dans un état assez lamentable, un coup de nettoyage pour qu'elle reparte sans problème et j'irai commander demain un nouveau jeu, je pense en profiter pour changer le faisceau et la tête d'allumeur.

c'est une 2.0 S de 1993 catalysée qui totalise 140000 kms

Ce weekend j'ai pris la 480 pour aller sur Nantes, je l'utilise habituellement pour aller au travail soit 50 kms par jour sur voie express et jusque là aucun problème. Samedi, à l'aller (et idem depuis), sur les reprises d'accélération (côtes, montées), j'ai des acoups importants, en accélérant un b...

j'ai nettoyé hier la vanne de ralenti (elle en avait besoin), après essai sur route, les saccades ont disparues, il ne me reste plus qu'à remplacer les bougies par des Volvo. Quant au débimètre, j'ai l'impression qu'il ne concerne que les modèles avec turbo.

merci pour la photo, mais il se trouve où le débimètre sur le moteur : question du novice en mécanique

peux-tu reposter l'image merci

sur la photo, peux tu montrer le débimètre également et avec quel produit tu nettoies cela

as-tu présenté le problème à Volvo ?

te souviens tu du montant du changement (delco, rotor, circuit anti-parasite) ?

ouais mes doigts sont un peu dislexiques, c'est ça quand on tape trop vite sans se relire !!!
Quant aux bougies, mon garagiste (local pas Volvo) les a vérifié et pour lui tout est OK à ce niveau, faut donc chercher ailleurs ...

hello, petit problème bien génant sur ma 480 s de 1993, c'est le 2.0 L. A vitesse stabilisé entre 70 et 110, sur un filet de gaz pour maintenir la vitesse, elle se met à saccader, elle tousse, un coup de gaz et ça revient dans l'ordre, puis ça revient si je stabilise à nouveau. J'ai pensé au filtre ...

En tout cas après l'opération, je suis preneur de tes sièges en cuir si leur état est bon.