Forum Volvo 480

Bonjour je vois que l on c est changé les cabochons de feu arrière mes on les trouve ton car je doit les changé sur mes deux 480 merci 😁 Sur la boutique bien sûr ! :mrgreen: https://www.volvo480.shop/boutique/ Tu es passé à côté de cet événement planétaire ??? EDIT : Trop rapide Géo :ab Sur notre s...

Afterman a écrit : ↑

mar. 07 juil. 2020, 14:00

Y'en a toujours qui en reviennent pas de la ballade en barque !"

Ça va, on ne fait pas ça la nuit...

C'est chez eux que j'ai fait reproduire les durites de refroidissement de la Saab, qui sont à présent à leur catalogue
Je suis satisfait de la qualité même si ça a été un peu long.

Salut, Est-ce les mêmes références ? Car il en existent plusieurs type selon les motorisations. Je sais que lorsque j'ai eu des problèmes, le réglage du ralenti jouait sur le "bon" fonctionnement de la vanne, en tout cas, sa bonne gestion. J'ai un peu fait le sorcier, ça marche à présent mais il doi...

manulhom a écrit : ↑

dim. 10 mai 2020, 16:22

Jiair t'echanges la 99 contre ma 480 turbo ?
Elle est à tomber, j'adore.

Ah ah... Je suis servi en 480 Turbo, merci
Une 99 Turbo, je commencerais à y réfléchir...

JP51 a écrit : ↑

ven. 08 mai 2020, 17:41

on m’a proposer une 99 pour faire du circuit mais je n’était pas convaincu

Pas de barre anti-roulis, ça tangue la 99.
Après, il y a moyen de faire un truc de coquin avec une 99, un T16, des trains de 900...

Tiens, regarde celle là

JP51 a écrit : ↑

dim. 03 mai 2020, 14:04

J’ai eu trois 900 Classic, les deux premières en coupe et la dernière en cabriolet

Comme tu peux voir, j'ai une 99, mère des 900

J'ai parfois ce problème.

Regarde aussi du côté de la connectique du capteur papillon.

La 6 nervures pour la pompe à eau fait en 1555 en longueur lorsque tu as la Clim (ou que tu es pré-équipé)

Car je souhaite utiliser mon auto comme véhicule principal et je roule beaucoup 😱 C’est d’ailleurs la raison de la vente de la saab 900 que j’avais précédemment, après si la pause es envisageable après achat... Salut & bienvenue ! Tu avais une 900 classic ou NG ? Bon courage dans tes recherches ! :ae

:arrow: Vince :arrow: Antoine et Laurence :arrow: Vtec (avec Madame, sauf empêchement de dernière minute!)) :arrow: Dédalus215 (peut être accompagné) :arrow: Géo :arrow: PPGG et Nicole :arrow: AOD (tout seul :cry: ... tant que le meeting sera placé à ces dates là... compta oblige, madame ne sera pas...

Eh les p'tits mecs, j'aurais pas dis, dans ma fiche technique, par hasard, qu'il fallait découper le fond du catadioptre d'une part, et découper l'écran autour du catadioptre d'autre part :ab ? Ceci afin de réduire au maximum les restes de l'écran sur le dit catadioptre ;-) ? Je viens d'en récupére...

Même problème lors du démontage de mon cabochon gauche. Tout s'est bien passé, ça a foiré à 2 mètre de l'arrivée :mrgreen: http://julienraspilaire.free.fr/V0LV0480/CabochonARRG01.jpg http://julienraspilaire.free.fr/V0LV0480/CabochonARRG02.jpg http://julienraspilaire.free.fr/V0LV0480/CabochonARRG03.j...

Tibo_RB a écrit : ↑

sam. 11 janv. 2020, 01:29

euh c'est quoi le lien chelou dans la citation de mon post d'il y a 5 ans ?
Je mets pas de liens vers des sites de crédit moi...

Surement un "parasite"

Je l'ai shooté

Salut Gérard, Ton message me fait penser que je devais t'envoyer une durite pour réproduction et que j'ai (encore) lamentablement oublié. Je peux t'envoyer les 2 afin de ne faire qu'un colis et ainsi honorer ma promesse et te permettre de réparer la belle Bouzine. Tu connais mon numéro pour les moda...

Salut,

Je tenterais de chauffer au décapeur thermique...
Mais cela ne m'est jamais arrivé, donc c'est une idée comme ça...

Je descends à St Étienne bientôt...
Tu as mes coordonnées... Et je suis sur Paris en C70 la semaine prochaine...

Merci Nico pour ce compte rendu. Cette 480 m’épatera toujours. On est loin de la R19 16S en terme de précision mais elle fait carrément le job. Je suis un peu frustré de ne pas avoir pu régler mes suspensions comme je le souhaitais (réglage HS sur l'amorto avant droit) mais elle n'est pas plus incon...

vtec a écrit : ↑

jeu. 07 nov. 2019, 19:25

Pourquoi y a des photos qui sont floues, et d'autres qui sont claires ? Pas le même hébergeur?

Change tes lunettes Gérard...

J'ai pris le miens sur une Espace 4, et je l'ai recoupé

C'est une durite pour 1,7 Atmo : B18E (ref : 3418028-1) et B18ES (ref : 3418050-5) selon les refs indiquées dessus. Quand aux durites de turbo, le manuels des pièces détachées donne ceci : Durite supérieure (sortie débitmètre) : 3 refs, dont une qui apparait en 1993 et qui semble remplacer les 2 pré...

Salut Gérard, Je ne remets pas la main sur ma durite inferieure de refroidissement. Je pense qu'elle devait être bien morte pour que je la jette. J'ai regardé dans les éclatés de la 480, il y a plusieurs références, j'essaye de te faire un résumé illustré. Sinon, j'ai retrouvé : Entre la boite à air...

Bien rentré aussi hier, un peu avant 20h, après avoir testé la belle Smoke de David - ce qui m'a permis de constater que j'avais du boulot côté suspension, après avoir laissé le volant de ma Turbo Roboumodée à David et après un détour pour acheter une culasse de R19 16S. Plus de 1500km dans la semai...

OK 10h30 sur le Parking de Weldom du Puy

J'ai la blinde de couverture dans la 480