Forum Volvo 480

Merci HARRY pour ta réponse

De plus en plus sympa

Non serieu les gars je n'ai pas envie de la faire broyer... on s'y attache a ces petites bébêttes

Salut a tous :-D MA vanne de ralenti a rendu l'âme :-( Comme on ne trouve presque plus de VOLVO 480 ES, peut on trouver ces vannes de ralenti sur d'autres véhicules. J'ai vu que c'était du BOSCH donc on devrait en trouver ... Sinon c'est la casse pour ma titinne :mrgreen: Merci pour vos réponses :aj

oui!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je crois que je vais vraiment finir par la mettre en petit morceau cette 480......

J'ai mon compteur KM qui ne défile plus Il s'est arrêtté d'un coup!!!! Après avoir lu tous les post sur le forum j'ai repris toutes les soudures. J'ai récupéré le compteur de vitesse mais pas les KM. J'ai démonté tout le compteur et tout remonté et NADA idem!!!! J'ai même fait l'échange avec un autr...

Slt a tous
Finalement la titinne a été restaurée et roule

YOUPIIIIIII

Merci de votre aide

Effectivement la plaque n'y est plus disparue

Merci de m'avoir précisé que c'était 124 dents

Ou se trouve le numéro de moteur sur ces mémé? J'ai la distribution à changer et l'on parle de deux modèles de courroies :shock: L'une avec 125 dents et l'autre avec 124 dents Une allant jusqu'au numéro 16529 et l'autre à partir du numéro 16530 :twisted: Le moteur est un B18E... C'est une 480ES d'av...

par contre on a fait aucun court jus

j'ai oublié de dire que l'on a mesuré ça bien évidemment moteur coupé...

Oui il y a un fil bleu qui est relié au régulateur qui semble cuit.

Est ce que cela peut provenir de la???

J'ai fait les essais... Y a une fuite de courant qui vient d'un des deux câbles rouges fixé par cosse (le plus gros) alimentant le circuit de l'alternateur. Donc cette fuite me décharge la batterie en une nuit. Est ce que ce câble alimente autre chose que l'alternateur? Merci de votre aide.... :mrgr...

Moi j'ai un autre problème avec ma titinne depuis peu.. Elle est restée deux mois sans rouler... La batterie ne tient plus la charge et elle est neuve je l'ai changée.... :twisted: Je la met en charge la voiture fonctionne tout est ok; je gare la voiture et le lendemain plus rien :cry: batterie a no...

ok pour la sonde de température bleue...
Mais ça le fait même avec la noire

oui il est toujours en place mais peut etre deconne t il

Peut être que le fait d'avoir une fuite au niveau du trop plein influe aussi? Ca fait un choc de passer de 8 à 18litres de moyenne :shock: Le problème c est qu'au démarrage tout est bon 859T et ça monte d'un coup a 1200T après 5mn :-| Les injecteurs avaient été nettoyés et tout était impec :cry: J'a...

Pour le papillon des gazs oui , j'ai même carrément changé par un d'occaze l'ancien était encrassé et avait du jeu... Pour la sonde d'air c'était une d'occase mais la mienne était noire et celle la est bleue... Pourtant tout a fonctionné impec pendant un petit moment avec un ralenti a 850T et une co...

Les seules pistes qu il me reste ce sont:

l'ECU
Le filtre à essence (vieux)
j'ai une fuite d'essence à l'entrée du réservoir. Peut être que??

je crois qu on va finir par les jeter ces 480

j'ai le même problème qui m est arrivé d un coup :twisted: Mon ralenti est monté a 1200T du jour au lendemain. J'ai tout contrôlé :cry: Pas de prise d'air j'ai même mis des serflex partout et toujours rien :evil: J'ai fait différentes manip décrites dans ce forum et rien :-x Quelles peuvent être les...

J'ai démonté mon vem car le ventilateur ne fonctionnait plus et avec ces chaleurs.... :shock: Le problème de la ventilation qui ne tourne plus provient bien du VEM car en forcant sur les boutons ca fonctionne :shock: Le problème est qu'en démontant je n'ai que 5 tuyaux connectés à l'arrière du VEM e...

Merci JLB Mais justement tout avait été démonté et tous les contact repris au niveau du tableau de bord puisque j'ai même procédé au remplacement de l'ODB, à la réparation du CEM et de tous les problèmes de masse y compris dans la boite a fusibles et la boite a relais. Il fallait voir dans quel état...

Moi j'ai un autre soucis avec mes essuies glaces :-( J'ai la même vitesse partout :cry: Bien évidement par d'intermittent mais ca j'ai compris l'histoire du switch... Le problème est que la ou j'habite il y a des orages assez violents et vu la vitesse des essuies glaces ce n'est pas la joie :twisted...

Puisqu'on me dit de relancer ce sujet j obeis

Moi aussi je ne sais pas comment le démonter
Y a t-il un truc pour éviter de casser la pièce

www.tapisautomobile.com

et vous trouverez tous votre bonheur pour les tapis de sol de 480