Forum Volvo 480

1/ merci Domi je vais consulter ça à froid
2/ Salut JL-L, ça fait un bail effectivement, mais je passais de temps à autres sur le forum parfois rien qu'en lisant et parfois en postant aussi (peu, je te l'accorde!)

à plus

gadichon

Salut, désolé d'ouvrir un nouveau topic, mais je n'ai pas trouvé ce que je cherche en faisant une recherche :mrgreen: Quelqu'un aurait il une image montrant le circuit de refroidissement complet avec toutes les durites. Je ne m'y retrouve pas depuis qu'un mécano un peu barré a monté un moteur de R21...

enfin alors! je voulais dire un remplacement par le meme bloc, c'est a dire celui qui équipait les R19, les R21, certaines clio. C'est en tout points identique et il l'a rhabillé avec tout ce qu'il y avait sur l'ancien moteur.

Il ne m'a pas changé la boite.

une idée?

sans facture et ça ne m'a pas couté bien cher alors je ne peux pas lui en vouloir. Je le connais depuis des années, c'est juste une feignasse.
En fait je ne cherche pas un recours, mais juste le nom de la piece qui est raccordée au moteur et qui part par un cable jusqu'au compteur.
Des infos?

bon, quand j'ai changé le moteur de ma 480 parce que l'autre avait laché, j'ai eu la bonne idée de faire mettre un moteur de clio trouvé à la casse pour 400 EUR qui avait 50000KM. Mon mécano est un peu paresseux. Et puis aussi pas très honnete. Il n'a pas voulu s'emmerder et n'a pas rebranché mon co...

j'ai eu le même probleme sur ma ES 1991. J'ai changé le commodo et depuis ça marche nickel.

d'accord.
à titre d'info pour le monsieur.
TYPE EX145E
PMC 05.12.1990
NST 564019
(Pour voir les pièces, mais je pense que je lui dirai moi quand je l'appelle non?)

A plus!

C'est très gentil de ta part. Je suis interéssé par ton plan Melun. Faut il que je me procure les pieces en avance ou c'est lui qui les fournira?? Si c'est moi qui doit les acheter, y a t il une combine pour les payer moins cher (genre référence Valeo ou Sachs ou marque générique) ou bien est-ce un ...

En fonction du garage ou j'appelle on me dit qu'il y en a soit 3, soit 4...
Pour moi , clairement, il y en a un à gauche qui est mort et certainement un vers l'arriere.
Est il usuel de ne pas tous les remplacer à la fois?

Qui peut me faire la main d'oeuvre "au noir" sur Paris? hum hum...

Salut à tous. Ma 480 vieillit! Les silent blocks sont tellement usés qu'elle gronde comme l'orage a chq fois que j'accelère. D'après le concessionnaire Volvo, les remplacer coute très cher.. Et ce surtout parce que les pièces elles meme coutent cher. Y a t il parmi vous des gens qui auraient remplac...

moi j'ai des good year a l'arrière qui on 30000 KM et à l'avant j'ai des "DEBICA" (le précédent proprio me l'a vendu comme ça). Debica est en fait une marque polonaise qui a été rachetée par GOODYEAR il y a qq années... Donc maintenant mes pneus avant commencent à etre fatigués. Je vais devoir les c...

Ben moi quand j'avais eu le meme problème l'année dernière, c'était parce que la tête d'allumage était fendue et donc le garagiste me l'a changé. Je me rappelle plus mais c'était pas très cher...
Fais la vérifier!

:o
moi je cherche un mecanisme d'essuie glace arriere alors si vous en avez un sous la main...

il faut faire changer le commodo avec lequel tu allumes les codes phares. c'est lui qui ne commute pas. La piece coute dans les 400 FF et il y a peu de main d'oeuvre.
J'ai eu exactement la meme panne sur ma 480 et c'est mon garagiste qui m'a montré le truc en 2 minutes.

Moi aussi mes amortisseurs sont raides.
je dopis changer les 4 sur une EX145E de 1991 qui a presque 180000 bornes.

j'aimerais savoir combien vous avez payé, les uns et les autres pour changer vos amortos, histoire de négocier avec mon garagiste!!!

Il y a un garage qui est tres recommandable et qui se trouve a Livry gargan. (93) Le chef d'atelier connait tres bien les 480 et il est tres gentil il s'appelle Antonio de Matos. Le garage se trouve sur la RN3 a livry gargan juste a cote de la mairie. On ne peut pas le manquer c'est une grosse conce...