Forum Volvo 480

sur la sierra ,excuse

sur la j avais purge la da puis après démontage du boîtier direction toujours aussi dur au bout du 2 nd démontage au la surprise le cardan cote châssis grippe(tellement énervé qu au 1er démontage je n ais rien vue ) je l ai change et la un velours

slt toby, il est possible aussi que l un de tes 2 cardans de la colone de direction est peut etre grippe cela mes arrive avec mon tracteur (ford sierra 2l a moteur pinto)

l eau ferigineuse oui mais l alcool non

houla houla tous le monde s emballe nic le dot 5 c est bien mais apparemment ont ne conduit pas une f1 ,comme dit harchin les pattes grasse pour un mecano ça arrive :oops: comme j ai dit une fois que le tous seras remonte il faut vérifier roue levees a la presion de la pedale les roues bloc apres to...

on peut l imaginer mais vus le boulot!, et reste a voir ci ont ne ralentirais pas le flux d air pour le radiateur d eau

a ne pas oublier que la qualité des plaquettes de frein et aussi importante ( je me suis fais avoir une fois )

c est sur avec dot 4

slt, commence par un contrôle visuel de tes disques de freins, si il y a de la rouille dépose les 4 roues et les plaquettes de freins .procède a l etoillage des disques de freins (papier de ver pas trop gros en grain ),procède de la même façon pour les plaquettes de freins pour celles ci met ton pap...

nic quand tu parle de pression c est celle en sortie d échangeur ?

pour repondre a vtec je n ais pas choisis non plus d etre "grand pere" a 43 ans . j ai peut etre fait une erreur il y a 24 ans

je vois que les avis sont partages donc il faut essayer pour voir ! donc bibi vas bientôt si coller pas ce mois en tout cas (un tout neuf bébé a la maison première fois grand papy!) mais je vous promet une réponse fin mars. pour ce qui est des échangeurs c est du stock et non du cannibalisme!

mes deux echangeurs sont ceux de r5 gt turbo

merci pour ce conseil nic mon echangeur et en effet tout alu il ne me reste plus qua le monter et a comparer le gain de puissance de toute facon le turbo ne peut que mieux respirer. merci encore

salut , j ai récupéré un échangeur air air je voudrais savoir si ce montage est possible sur nos turbo et quel gains apporterais sur les performances moteur

pour moi je passe a peut près de 3 a 4 heures par semaine je fais beaucoup de préventif sur ma doloriane il faut les bichonner !

sur ma première es la garde d embrayage était pratiquement inexistante ,donc achat d un kit d embrayage. dépose repose de la boite réglage de la garde essaye et après 500 kms perte de la garde d embrayage. dépose contrôle emb ras donc changement du câble essaye 100 kms après rebelote redéposer de l ...

on ne pas parler d heures d entretient on connait le bebe , mais bon rien de tel que le preventif !

j ai 43 an et pas encore fini j ai pilote pendant 5 sur circuit ha les sauvages ( warneton belg sur ford sierra super !) le pied pour moi c est de metre les jeunes a la page on peut faire le `"con " mais sans metre la vie d hautrie en danger et si tu vienhs jouer part choc cote gauche et demi tour a...

pour moi ( je suis mecano d origine !! vieille ecole 1982 . je n excerce plus mais le black surtout sur vehicule collector c est le pied ) mais bon tout les 5000 km avec filtre et tous les 20000 rincage moteur avec additif moteur au ralentit surtout ne roulait pas avec l additif ! . surtout sur cond...

11 points donc 1 perdu en ramenant le bebe a la maison passant d une es a une turbo j ai teste flashe pas de bol !