Forum Volvo 480

Question idiote: il y a encore de l'eau dans ta batterie? Les batteries "récentes" (depuis 10 ans) sont vendues comme être théoriquement sans entretien mais il est bon de vérifier les niveaux de temps à autre. Non, plus de liquide dans les nouvelles batteries, mais du gel (comme dans les batteries ...

Hello,
Je confirme (après expérience) q'un CEM défectueux peut créer un courrant de fuite et vider une batterie pleine en moins de 3 jours.

Hello, Ma grande passion (un peu hors du commun) consiste à restaurer des vieux juke-boxes et flippers, qu'ils soient mécaniques (des années 50, 60 début 70) ou même électroniques (fin 70, 80). Le seul problème, trouver de la place pour conserver toutes ces machines qui s'accumulent avec le temps. (...

Pour la Wastegate, tu peux nous donner ton modèle, STP ??? Je n'ai pas souvenir du modèle exacte (du moins de la référence). Je l'avais acheté dans une boutique spécialisée 'Auto Passion' à Limoges qui depuis a fermé ses portes. Une adaptation (allonge de la biellette) avait été nécessaire pour mon...

Hello, Je lis avec attention vos post concernant l'augmentation de pression du turbo et voulais en profiter pour vous faire part de mon expérience concernant la fiabilité à plus long terme. Ayant réalisé le même type de modification sur un modèle 92, à savoir juste utilisation d'une "bled valve" et ...

Hello
Je pense que le bruit vient tout simplement de ton compresseur qui commence a fatiguer. (roulements grippés).

Hello,
Savez vous quand la motorisation T5 sera dispo sur le C30 ? quid des performances ?
Merci par avance
@+

Hello,
Ne pas exclure le CEM qui peut être responsable de fuite de courrant !
(déjà vécu avec ma première ES de 87)
@+

Salut,
il me semble bien que ce sont les cosses qui permettent (une fois reliées ensembles) de stabiliser le régime moteur pour réglage fin du ralenti.

@+

Hello, Tu peux déjà commencer par augmenter la pression du turbo (--> 0,75 bar) pour gagner quelques chevaux et surtout pas mal de couple. L'installation d'une valve de saignée (Bleed valve) et contournement du regulateur de pression du turbo peut être une solution viable, économique et réversible. @+

Salut,

Pour moi c'est montée quasi directement dans la zone rouge sans palier (mais avec une nouvelle wastegate, bleed valve et contournement du régulateur de pression du turbo)

Je ne me souvient plus le montant exacte lorsque je l'avais changé sur mon ancienne ES de 87, mais c'était plus proche des 3000 francs (400 euros mini)

J'espère que c'est pas ton CEM qui tire le jus, je sais que celui ci peut malheureusement être en cause parfois !

@+

Exacte dan 480

Voici une petite animation pour mieux comprendre le fonctionnement.

[img][images/thumbs/mseigno_animation.gif]http://kw.weitec.ch/lsd/pics/content/animation.gif[/img]

Je suis bien du même avis que JL-L, jamais d'essence en grande surface sauf s'il m'est vraiment impossible de faire autrement.

Salut, Voilà du nouveau, j'ai mis les mains dedans ce week end et fais un petit check du circuit électrique, et tout fonctionne correctement si ce n'est que je n'ai plus suffisemment de gaz dans le circuit, de ce fait le contacteur de pression coupe toute alimentation du compresseur ainsi que du ven...

Hello tout le monde, Ivan Par contre ça claque et enclenche la clim sur ACMax, mais aucune soufflerie........... comme la ventil en position 4....... Ca sent le démontage de VEM n'est-ce pas ? C'est curieux, tu as exactement les mêmes symptomes que sur la ES (87) de mon frangin, après avoir démonté ...

Bonjour Bernard et merci pour ton aide, ;-) Effectivement mon 480 T est de 92 donc CEM 3 et non concerné par cette panne. Oui il y a bien du gaz frigorigène puisque juste rechargée l'été dernier et production de froid très efficace avant de constater que le compresseur ne s'enclenche plus du tout, (...

Yes Jérome, merci pour ta réponse
Dès que je trouve un peu de temps j'extrais ce foutu VEM pour déjà vérifier les soudures et jeter un coup d'oeil à ce relais.

Ciao

Salut, Voici un nouveau soucis avec ma 480 turbo, comme émunéré dans le titre de mon post, mon compresseur de clim ne s'enclanche plus donc ne produit plus de froid. Je pense donc à controler en tout premier lieu les soudures de piste du boitier de commande et voulait avoir votre avis si cela pouvai...

Salut Les portes en Elytre semblent être à la mode dans le monde du tuning. Plusieurs founisseurs spécialisés proposent des Kits de montage comme par exemple "LSD door" http://www.lsd-doors.de/index_e.php Voilà à qui ressemble le mécanisme: http://www.lsdsolutions.de/content_e/902_pics/lieferumfang....

Salut
Mais pourquoi Volvo n'a pas été foutu de nous proposer une ramplaçante de notre chère 480 depuis maintenant près de 10 ans ?
Je vois d'après ce post que nous sommes quand même nombreux à patienter.

@+
Mic

Quelques news fraiches !
Sonde testée ce week end (avec les valeurs données en page 11 de la RTA) et mise hors de cause dans mes soucis de fonctionnement moteur à chaud.
Le problème venait en fait de l'éléctro-vanne (régulteur de ralenti) bloqué en position ouverte.

@+

Merci Alexandre
Il semblerait donc que la sonde pour injection Fenix 3.2 ait les même caractéristiques que la sonde pour injection Bosch.

Je vais la tester ce week end.
Pour infos 66 euros ttc chez Volvo Limoges

@+
Mic

Salut Merci Dave et Bernard pour votre aide, J'ai effctivement trouvé la fiche technique mais j'ai constaté qu'elle traitait principalement des sondes pour injection Fenix. Qu'en est il de la sonde pour injection Bosh ? (de couleur noire) a t'elle les même caractéristiques que celle pour le fenix 3....