Forum Volvo 480

Vous faites pas de bille ! (ou de bielette) !!! J'ai démonté "la grinceuse", repéré l'articulation grippée (qu'on arrivait avec peine à actionner à la main), soulevé le caoutchouc délicatement et introduit une graisse en bombe à l'intérieur.... (Je l'ai fait sur l'autre articulation aussi puisque j'...

Oki

j'avais aspergé de la graisse en bombe, mais sans succès..
Va pour le dégripant !
Je ferais le point en milieu de semaine

Merci

Rusty

Ca a commencé à "grincer" depuis 8 jours. C'est bien la biellette seule qui répercute les vibrations accompagnantes au grincement, ça vient bien de l'une de ses deux articulations... Pas de doute possible, ça le fait d'ailleurs moteur tournant (dir asisitée). ou éteint... Mais effectivement il arriv...

Bonjour à tous Mon problème de pompe à essence étant (à priori) réglé, j'ai à présent la biellette d'accouplement de la barre stabilisatrice (roue avant gauche en étant assis dans l'auto) qui "grince" lorsqu'on manoeuvre la direction ou qu'on actionne la suspension... ! C'est une petite tige d'acier...

Oui Mattéo, j'y ai réfléchi et fait toutes les casses du coin, pas une volvo en stock, et personne ne dispose de pompes à essence immergées ! Triste non ? Ou alors bon signe :-D Faut dire que chez Volvo le prix de la pompe à essence est de 349 euros :-( alors je m'estime quand même gagnant !) J'ai c...

Hello Mattéo69 La pompe se met à chanter après 2 à 3 minutes après lancement du moteur froid. Ca chante un peu comme ça veut, aléatoirement... lorsque ça commence à brouter puis que ça cale, la pompe apparaît silencieuse. Cependant, je suis resté 10 mn assis au volant, moteur tourannt, à l'arrêt, av...

OK Cartman Je te remercie. Pour le cata, je pense pas, dans la mesure où selon l'humeur du véhicule il parvient à me faire 5 ou 6 km sans rechigner, alors que parfois à peine démarré, à froid et après 2 minutes il me fait le coup quelques secondes, cale, puis je peux repartir de suite pour le tour d...

Je veux bien prendre un cliché numérique, mais néophite que je suis il faudra me dire comment l'insérer ! Merci pour l'aide ! Le catalyseur peut faire ça ??? J'en reviens pas ! la tête d'allumeur aussi ? Enfin c'est sur, ce peut être aussi le calculateur qui foire, la bobine, un ou l'autre capteur.....

Voilà... Premier bilan : Filtre à essence changé, sans effet :-| La pompe continue de chantouiller et devient vite très chaude (du moins le bloc plastique apparent situé sous la banquette, mais je pense que c'est normal que ça chauffe...) Et après 7 ou 8mn le moteur broute au ralenti, tousse et cale...

MERCI !

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

Vos promptes réponses font chaud au coeur.

Merci vraiment !

(j'ai pas de gas-oil, mais du il me reste du mazout.... Ca va aussi ?)

@+

Rusty

Bonjour J'ai un 440 GL (1,6i) de 1993 - 135000 km. La pompe à essence "chante". Je ne puis faire plus de trois ou quatre km sans me mettre à brouter, tousser ou carrément caler au ralenti. Puis ça repars dans les 2 minutes qui suivent... C'est aléatoire et ménible ! La pompe quant à elle chante en p...