Forum Volvo 480

Idem que "Ben" ;-) ! Pour être sûr que la plus grande partie de ton liquide de refroidissement se vidange, ouvre le bouchon rouge en bas du radiateur moteur chaud (attention de ne pas te bruler!) après avoir dévissé doucement le bouchon du vase d'expansion pour faire partir la pression ;-) ! Tu ferm...

Eh! T'as qu'a y aller a pieds ! 2 ou 3 kms, c'est pas la mer a boire (et pis même, elle est juste a coté!), et c'est bon pour la forme !

Normalement, elle accepte l'E10 !

Tant que ton mécano travaillera de ce coté là, la distribution a été remplacée quand et a quel kilométrage ? Juste histoire que tu soit tranquille avec les histoires de courroies !

Non! La majeur partie des moteurs, depuis une éternité, sont montés avec des arbres a cames en tête, même avec des culbuteurs ;-) ! Quand on parle "d'arbre a cames en tête", c'est que celui ci (ou ceux ci si il y en a plusieurs) est monté au dessus du bloc moteur, sur la (ou les) culasse 8-) ! Pas c...

T'inquiètes, moi aussi je raconte des conneries de temps en temps ! Personne n'est parfait !

1/ Bravo a "Ben" qui était sur la bonne piste :aj ! 2/ Rouler avec un alternateur qui ne charge pas, c'est valable SEULEMENT sur quelques kilomètres, et encore, a condition de ne pas être bloqué dans des embouteillages et, en plus, en utilisant strictement que le minimum de consommateurs électriques...

Désolé de te contredire Ben, mais il y a bien des poussoirs sur nos moteurs, comme sur tous les moteurs 4 temps d'ailleurs 8-) ! Ils se trouvent sous les pastilles de réglage ;-) ! Concernant ces pastilles, fais une demande sur ce forum (perso, j'en ai 4 ou 5 ;-) ) ou prend les côtes et va chez un g...

Pour voir le cheminement des courroies, va sur "Questions techniques (partie mécanique)", page "5", 2ème paragraphe (sujets), 9ème ligne "Chemin courroie accessoire" posté par "parcharpy62" ;-) ! Je pense que tu peut virer la petite courroie (alternateur) sans enlever la grande, mais je ne me rappel...

Pour la fumée, je ne pense pas qu'elle vienne de l'alternateur, mais remonte d'en bas parce que la grande courroie est détendue, donc chauffe et fume! D'ailleurs, quand l'alternateur se met a tourner, il n'y a plus de fumée ;-) ! A mon avis, la courroie est détendue parce qu'il y a une poulie qui a ...

Alors, d'après ce que je vois sur la vidéo, l'alternateur n'est pas entrainé immédiatement au démarrage du moteur :shock: ! Ton moteur étant équipé de deux courroies d'accessoires (une grande, entrainée par la poulie de vilebrequin, qui entraine la pompe a eau (avec le dos de la courroie), la pompe ...

Tu suspecte quelle courroie ?

Bah d'après ce que qu'a dit "Mei" ici (et au téléphone avec moi), le capteur de régime est bon, la tête, le rotor d'allumeur et les bougies sont neufs et le courant arrive bien sur la bobine, sauf qu'il n'y avait pas d'étincelles aux bougies :mrgreen: ! Je lui ai conseillé de contrôler le fil HT ent...

C'est tout a ton honneur ! Merci a toi d'essayer de maintenir ce forum en survie !

Certes, mais ça me désole quand même de voir le forum dans cet état :cry: ! Je le dis (encore une fois), je n'empêche pas les gens d'aller sur les réseaux sociaux, mais cela n'empêche pas de venir sur le forum pour poster des messages autres que des "bienvenue ici" pour se donner bonne conscience :t...

Quand les autres sont contents, je le suis également !

"Mei", je t'ai envoyé une réponse a ton message !

Et l'autre, le boitier d'injection !

Et coté fusibles, a donne quoi ?

Idem pour les anciens qui se manifestent, et pas pour rien (ils sont rares, très rares!) et les nouveaux arrivants, les vrais, pas les IA! Que 2026 leur apporte beaucoup de bonheur et de kilomètres pour leurs autos!

Pas de problème, c'était pour une bonne cause !

Euhhhh Désolé de te l'apprendre, mais je ne pense pas qu'Olivier puisse te répondre de là où il est ! Si tu reçois une réponse, ça sera de quelqu'un de sa famille ou de l'un de ses amis mais pas de lui même, hélas !

Merci a toi, c'est sympa ! Mais te casses pas la tête, Marc Blaise m'en a envoyé une (avec d'autres pièces) qui fonctionne très bien sauf qu'elle ne m'allume pas le témoin au tableau de bord en cas d'oubli ! Pas bien grave !

Comment se fait il que tu mettes 2 fois le même message a deux endroits différents ?

Le problème, c'est que apparemment il y a plusieurs marques qui ont produit ces ceintures ! Sur celle que j'ai montée a la place de l'origine, il n'y a aucune marque! Donc, si 'en déduis que si je casse les coquilles estampillées "VOLVO", je ne pourrais pas en mettre d'autres !