Forum Volvo 480

Hé non ! Mais je me demande si ils n'ont pas été vernis ?

Théoriquement, non ! Est ce que tu es sûr que ça fuit par les vis ? Ça ne devrait pas, normalement !

Mais je n'ai jamais dis que tu voulais être malhonnête !

Jolie! Mais quelques détails me choquent :roll: ! La radio fonctionne avec quelle antenne? Le montant arrière gauche a été repeint (peau d'orange) ;-) ! Le logo "480 ES" est de travers (hayon remplacé ?)! Boucle de ceinture arrière droite cassée! "Tole ondulée" sur les boucliers arrière et avant (tr...

A mon avis, ça veut tout simplement dire que depuis 2003, toutes les voitures équipées de ce système doivent avoir celui ci fonctionnel, même les véhicules sortis avant 2003 ! Or, un témoin d'ABS qui reste allumé prouve que ton système n'est pas opérationnel, donc.......... !

Houlaaaaa! Il serait déjà de bonne augure de te présenter dans la section "Je me présente" pour nous en dire beaucoup plus sur toi et ta voiture !

Timecop480 a écrit : ↑

jeu. 24 déc. 2020, 12:06

Je ne sais pas ce que vaut la Probe en fiabilité / facilité d'entretien, c'est le fruit d'une collaboration Ford/Mazda... mais je suis certain qu'il n'existe pas de communauté d'entraide telle que celle ci !

Quel est le rapport entre la Méhari de notre ami et une Ford Probe ???

T'as les boules? Laisses faire !!!

Si il n'y a pas de fuites au niveau des raccords de tes flexibles, il n'y a pas de raison que ça te pose un problème :roll: ! Pour la sphère, j'avais réussis a démonter la mienne en tapant un coups sec (dans le sens "desserrage") sur le rebord extrême avec un burin (après avoir fais chuter la pressi...

Hello, la purge est elle obligatoire si je remplace ces deux parties ? Vaut mieux purger, par acquis de conscience ;-) ! Et en plus, ça te permet de remplacer ton liquide de frein si il a plus de deux ans :mrgreen: ! Sebo explique comment faire plus haut ;-) ! Ce que je fais, ensuite, pour être sûr...

Qu'est ce qui est le mieux? Une 480 avec des jantes type "Ferrari", ou l'inverse ?
J'attise la question !!!

Franchement, il m'étonnerait que ton problème vienne de la roue d'impulsions ou/et du capteur !
Je pense fortement a un mauvais contact ou a une soudure du coté du combiné de bord !

Quel capteur d'angle? Et qui est monté où? Il faudrait être un peu plus précis dans tes demandes !

La mienne est une "turbo" et elle a un embrayage de 200 !

Au fait les mecs, gardez vos anciens blocs ! Je suis sûr qu'il y a des pièces a récupérer dessus !

Pour le bouchon, il m'était arrivé la même chose (je ne sais plus sur quelle voiture) et j'avais réussi a le desserrer a l'aide d'un petit burin et d'un marteau après l'avoir tapé tout d'abord sur la face pour comprimé un tant soit peu le joint ;-) ! Puis, avec le burin, j'avais tapé sur le bord du ...

Alors ou l'arbre primaire est cassé, ou le disque d'embrayage est cassé ! De toute manière, c'est une boite a déposer !

Si le soufflet n'est pas trop déchiré, oui provisoirement ! Encore faut il que la colle adhère bien sur le caoutchouc !

Le volant moteur des véhicules en boites automatiques est différent de celui des mêmes véhicules en boites manuelles ;-) ! Sur les boites manuelles, le volant moteur a pour mission, outre le démarrage (couronne de démarreur), de récupérer l'inertie donnée pendant le seul temps "actif" (explosion/dét...

Est ce que tu peux faire tourner l'écrou en bout d'arbre primaire (carter de 5ème déposé), moteur arrêté ?

Du coup il n y a pas de maître cylindre sur nos modèle ? :shock: Ben dans le bloc frein, certainement un simili... ta pédale de frein actionne bien les freins AV mais sans pression. Le freinage est très mauvais, mais ça permet d'arrêter la voiture quand même. J'ai trouvé ça sur le net qui parle du ...

Bien sûr que si qu'il y a un maître cylindre, comme tous les systèmes de freinage ! La différence, c'est que sur nos voitures, l'assistance est hydraulique (d'où la présence de la sphère, de la pompe, des contacteurs etc...) et non pas a dépression comme la majorité des voitures !

A partir du moment où un circuit de freins, quel qu'il soit, est ouvert, il faut purger pour faire évacuer l'air qui y est entré ! Mais je serais toi, je commencerais par essayer de trouver un contacteur double avant de changer tout le bloc !

OK et merci ! Alors de deux choses l'une (ou les deux!)! Ou ta sphère est HS, ou le contacteur double (en dessous de la sphère) fait des siennes !

Tu peux mettre une photo du bloc ABS, que je sois sûr d'une chose ?