Forum Volvo 480

bon voila, j'ai ouvert ma boite à relais...(pour la petite histoire j'y ai trouvé le relais de pompe à eau défiché, j'imagine au moment de l'ouverture, mais le connecteur ne tiens plus à sa place, j'ai bien galéré à le remettre) https://zupimages.net/up/26/09/vknk.jpg K,H https://zupimages.net/up/26...

Genial

J'ai pas eu le temps d'aller la voiture, mais d'après le lien qui décrit les boîtes à relais suivant les années, c'est bien ça le A, pour les phares, et le F pour les moteurs de phare, ça doit être ce deuxyqui est spécifique.

pour le coup il y a un relais spécifique dans la boite à relais, si tu ne l'as pas je pense que c'est normal. je vois qu'il est indiqué en A, mais j'ai un doute, il va falloir que je me décide à aller regarder ce qui se passe dans ma boite à relais, je ne t'ai peut être pas mis la bonne boite à rela...

je te redonne les liens, je crois vraiment que ça te sera grandement utile : schema elec 480 -1991 il est en anglais mais je constate qu'il concerne les voiture en CEM3, tu peux donc combiner les informations, avec celui ci que est en néerlandais, mais tu peux te servir du lexique de l'autre. electr...

il me semble que tu as déjà ouvert un sujet là dessus, voila la description de la boite à relais, issu du pdf dont je t'avais indiqué le lien, et qui me parait fort utile pour te sortir du mauvais pas dans laquelle se trouve ta 480. https://zupimages.net/up/26/08/d9x9.jpg ne cherche pas à remplir co...

c'est une bonne nouvelle ça :aj 78000 km ça parait tellement irréel, avec une 480 il ne faut pas toujours croire ce qu'on voit au compteur, il vaut mieux regarder autour, et ce n'est pas non plus gage de tranquillité, mais c'est impec, c'est exactement ce que tu cherches : une voiture que tu vas pou...

Bin disons, ce qui m'inquiète c'est que tu dis que ça a fonctionné puis plus, si il a effectivement grillé il faudrait essayé de comprendre pourquoi, si ce n'est pas lié à son état mais à un élément extérieur, il ne faudrait pas griller le nouveau Il peut aussi y avoir un faux contact rien d'étonnan...

Je pense que tu dois pouvoir trouver les ref Volvo en téléchargeant le partbook, au même endroit que les schémas électriques avec le lien donné dans ton autre post. Peut être qu'ensuite google te trouvera quelque chose, sinon il va falloir aller fouiner chez Renault et chercher les références de pas...

en effet les durites se situent plus du coté gauche d’après moi. Si il n'y a pas un cheminement et que tu es sûr que ça vient de derrière le collecteur, il y a de forte chance. j'ai récemment essayé d'inspecter les miennes, et même avec une camera endoscopique je ne les ai pas toutes trouvées, mais ...

je dirais que ça ne prouve rien, ou bien ça prouve que tu as un faux contact quelque part, ou bien un merdier qui t'aurais bousillé ton CEM.(mais je n'y crois pas trop) donc je pense qu'il est préférable de continuer les tests avec celui ci..les schéma électrique et un multimètre, et évidemment beau...

pastille de dessablage ?

À ma connaissance on a pas trop vu passer de 480 wrappée ici. Le risque c'est quoi arrachement de la peinture ?
Par contre on aimerait bien une petite présentation de ta turbo de toi, et de ce que tu as fait dessus.

https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=199&p=1382&hilit=boite+%C3%A0+relais#p1382 là tu trouveras une description de la boite à relais, sinon il me semble qu'au début du doc que tu as du téléchargé il y a une illustration. https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=1936 et v...

https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?f=17&t=1896&start=25 ça doit être le même que celui en photo dans ce sujet, donc une CEM2 cohérent pour un millésime 1990. ce que tu tu décris vers l'amortisseur semble être une blackbox, normalement présente sur les séries 2 avec CEM3 elle est sensé te...

De mémoire c'est un fil bleu et un marron, il ne faut pas les brancher, on fait tous cette erreur. C'est justement les deux fils qu'il faut brancher ensemble pour faire l'autotest : quand tu mets le contact toutes les fonctions gérées par le cem vont s'activer à tour de rôle. Je suis quand même intr...

C'est une fiche simple ? Car c'est justement pour l'auto test, il ne faut pas qu'elle soit connectée en temps normal. Pour les relais ça ne me dit rien, peut être decroché de la boîte à relai. Remarque perso j'en avais ajouté pour pouvoir gérer l'alarme en utilisant une télécommande pour la condamna...

alors je vois que ta voiture est une 1990, elle ne devrait pas avoir de black box, c'est une serie 1 en cem2.
tu peux nous poster quelques photos, qu'on essaye de comprendre ce mystère

il doit aussi y avoir des schema elec des CEM ici sur le forum, dans les fiches techniques, je ne crois pas qu'il y ai les détails dans le schéma elec volvo indiqué avant. je ne serais te dire quoi chercher, tu risques d'y trouver de la corrosion, je pense qu'il va falloir quelques compétences en él...

ça marche chez moi, il faut que tu descendes un peu et que tu download le pdf correspondant le plus à ta voiture. j'ai pas retenu son millésime ? ta 480 semble bien malade, le chauffage ne me parait pas trop lié à un pb électrique, bien que le VEM (boitié de commande du chauffage) soit lui aussi suj...

aï aï aï déjà tu peux t'armer de schéma elec ici , tu y trouveras l'emplacement des relais, et ça t'aidera pour faire ton enquête. je pense que tu as un problème de CEM. pour l'odb, c'est probablement un pb disjoint du reste. c'est très courant sur un 480 en général et aussi très très courant sur un...

Je pense que tu es dans ton droit, surtout si c'est flagrant comme les coulures. Les carrossiers que j'ai côtoyé ont toujours refait le travail sans discussion ( je ne suis jamais content :oops: )c'est bien que ça doit être dans l'obligation. Essaye peut être d'interroger ton assurance, si tu as une...

Peut être que certains ont essayé, à une époque où l'on pouvait trouver des hayons de rechange :ab Moi je ne jouerai pas. C'est facile à dire je ne transporte pas de vélo, si c'est une obligation pour toi je pencherais pour l'attelage ( en fait dans tous les cas, ça paraît plus judicieux), encore fa...

tu sais à une époque rare était ceux qui s'y intéressait, bcp partaientt à la casse, au broyeur devrais je dire car comme sur le marché faute de demande de pièces les concernant ils ne stockaient même pas. généralement quand une turbo était à vendre son moteur finissait dans une renault et le reste....

https://www.volvo-480.org/forum/viewtopic.php?t=1201 voila pour le cache essuie glace Arrière si c'est bien de ça dont tu parles à l'avant c'est une des tétines de lave glace qui manque, et des vis, je n'ai pas été vérifier sur la mienne comment elles sont d'origine, mais rien de fou à priori pour ...