Forum Volvo 480

C'est au niveau du point bas de la gamelle arrière, je pense que si je gratte vraiment il serait troué oui, j'ai enlevé une strate de métal pour trouver encore du métal rouillé dessous.

Disons que ça peut, et qu'avant de changer une pompe il vaut mieux s'assurer qu'elle est correctement alimentée c'est plus simple et moins cher, mais bon t'emballe pas trop sur la bonne nouvelle, c'est plus une procédure logique de trouble shooting.

Je ne pense pas que les merdouilles feraient une panne définitive comme là. J'avais oublié l'histoire du start pilot, du coup l'allumage fonctionne, tu peux sauter directement à l'étape du test du relais.

J'ai les boules c'est un Volvo d'origine comme on en fait plus, tout ça est le fruit d'une utilisation calamiteuse de ma voiture :cry: J'ai commandé de la pâte de réparation très haute température, histoire de maquiller tant que ce n'est pas tout à fait percé. Je n'avais pas pensé à la calamine, je ...

Non pas tout à fait. Le capteur pmh est sur le volant moteur entre moteur et boîte, pour ce test tu n'y touche pas. L'information que donne ce capteur pilote l'allumage et l'alim de la pompe si je ne m'abuse. Si il est en défaut il n'y aura pas d'allumage d'où le test avec la bougie pour le disculpe...

Je crains que le métal ne soit trop attaqué pour qu'un simple coup de peinture ne berne le contrôleur. Je n'ai pas encore vérifié mais j'essaye de me convaincre que la gangrène ne vient pas de l'intérieur du pot et qu'il n'y a pas de fuite Sinon je suis bon pour encore 6 mois le temps de ressortir l...

Elle est vivante :aj Reposée sur ses 4 roues, les calculos retranchés ( j'avais omis de les débrancher au début des travaux) la batterie retranchée permet un allumage de la lampe sous capot franc. Elle a démarré après quelques tours de démarreur, tellement j'etais fébrile, j'ai loupé la vidéo qui d...

Je crois me souvenir que c'est pas terrible sur la mienne ou c'était je ne sais plus ça fait fort longtemps que je n'ai pas utilisé les essui glaces.... Pourtant je ne vie pas en Californie
En tout cas c'est un truc connu on doit bien en avoir parlé qqpart.

Finalement j'ai emprunté un mig à un pote, j 'ai relu tout à l'heure ton dernier message qui a pris tout son sens, frustrer de ne pas utiliser mon tig je me suis essayé sur des tôles martyr, celles decoupée sur la voiture pas moyen de faire une soudure pénétrante :shock: , je ne comprends pas peut ê...

Je suis quand même pas près de le faire en plein milieu d'un panneau de carrosserie, là en dessous ça passe bien.

6 mois plus tard, je vais enfin pouvoir remettre la voiture à plat sur ses 4 roue https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/22/20102204023663785.jpg espérer la redémarrer et aller passer le CT https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/22/20102203551383701.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/22/2...

Sans avoir eu des symptômes aussi prononcé, je me souviens qu'avant de changer mon filtre à essence ma voiture ne démarrait plus du premier coup , a savoir qu'elle se lançait et coupait, il fallait relancer le démarreur une seconde fois systématiquement, avec le filtre neuf fini au 1/4 de tour. Peut...

ce sont les longues portés, communément appelé LP ici.
c'est du verre tu pourras trouvé des astuces pour les reteinter (voir post antgomez).

https://drawingdatabase.com/wp-content/uploads/2014/12/1993_volvo-480_a.gif tiens ça donne une idée, sachant que le train ar est d'un seul bloc et que tu peux réduire un peu la largeur de l'avant en démontant les triangles, cardan et berceau. l'ensemble moteur boite est lourd (et souvent dégueulass...

c'est indéniable, mais déjà quand tout est ok c'est pas toujours simple, j'en témoigne pour le véhicule que mon entreprise vient d'acheter, au bout de deux jours, j'ai été m'en remettre à un commerçant spécialisé. alors quand c'est en marge !!! je crois que pour un véhicule particulier, il faut impé...

ça c'est sur qu'avec le nouveau système de cg, les cartes grise pas à jour ça devient compliqué

90, pour un 94, du coup ce n'est pas un échange standard, mais un échange anachronique. En effet en 90 pas d'airbag et pas le petit connecteur à 2 pins afférant, et attention, en 90 ce n’était pas les gros réservoir, si la platine odb est venue avec le combiné tu as donc un odb qui ne détecte que le...

Gateau ecrit en MP : j ai découvert un câble vert et rouge allant au comodo éclairage coupé... et remplacé par un câble qui semble aller vers le CEM . Ne serait pas une piste dans ma recherche de l alerte phares allumés en stationnement. Navre de t importuner... merci encore Jean voici le schéma où...

je ne suis pas non plus ultra compétent en elec auto




regarde voir si tu fusible N°11 (si j'en crois le schéma) est bon ?

"ah zut", ça aurait été trop simple, bon il falloir étudier le schéma élec.

ah je suis encore moins sur du fonctionnement de cette alerte sur serie 2, mais ça doit pas être loin.
as tu le voyant de porte ouverte quand tu ouvres la porte conducteur ?

Elle est de quelle année déjà ta voiture ?
De toute façon il m'en semble que c'est géré, par le cem, et le capteur dans la serrure conducteur. Invisible sans démonter le contre porte, et encore.
Es ce que le voyant porte s'allume quand tu ouvres la porte conducteur ?

Bin normalement ça bipppp, si j'ai bien compris ce que tu cherches.
Par exemple la mienne ne bip plus, j'ai un pb avec le capteur de porte, pour vérifier, le voyant porte ouverte ne s'allume plus non plus.

Petite astuce... sur autodoc, switchez en allemand.... vous serez surpris de constater que les prix sont inférieurs ! :aj es ce lié à la tva inférieur en Allemagne ? ou juste on nous prend pour des cons, ayant parfois la possibilité de faire des courses en Allemagne, je crois assez à cette hypothès...