Forum Volvo 480

Merci pour ta réponse, depuis le sujet refroidissement est revenu sur le tapis de façon cuisante, le raccord plastique au dessus du turbo vers le radiateur d'habitacle a éclaté, et tant que tout était vide j'en ai profité par remplacer la durite qui va du radiateur au moteur vers le logement du calo...

j'ai l'impression que les ressorts demandent à être plus enfoncés, de mémoire le bout recourbé a besoin d'encouragement pour bien rentrer à fond.

Oui on parle des ate colonnette dans fourreau caoutchouc.
Je ne me souviens plus du coulissement à l'avant

par contre ils préconisent de changer les fourreaux caoutchouc tous les 70 000, ce que j'ai fait à l'avant sur la V50 à 250 000km
en me disant que c'était d'ailleurs les même que sur les étrier AR de 480, qui sont peut être bien des ATE aussi d'origine.

le débat va bien au delà de quelle graisse, car par exemple ATE (freins montés sur la V50) exclu strictement l'utilisation de graisse dans ses coulisseaux
d'autres livrent carrément de la graisse avec.
perso je n'en mets pas.

du coup dans tous les cas il te faut approvisionner joints et écrous ?
t'as des pistes pour la soudure ?
moi je ne sais pas si je n'approvisionnerais pas quoi qu'il en soit le tuyau neuf, mais c'est quand même chiant que tout vienne de la perfide albion.

Ça paraît quand même bien corrodé tout ça ? Es ce que la réparation va être possible / pereine ? Y a t'il vraiment un bénéfice à la réparation quite à démonter le tuyau ? C'est vrai que la pièce neuve ne semble pas d'une qualité exceptionnelle non plus. Connais tu quelqu'un pour faire la réparation ...

Tu me sembles être le plus compétent ici pour le dire . Je n'ai pas de souvenir que ce PB ai déjà été traité ici.

je crois me souvenir pour avoir essayé de vider mon réservoir avec la pompe à essence en mettant le contact, que ça ne marche pas !!!! il faut que le moteur tourne, il me semble qu'il y a un lien entre le capteur position moteur et la mise en route de la pompe. pas sur que ça ne réponde à ta questio...

Moi je regarderai si on trouve les bon piston et à quelle prix pour avoir tous les paramètres de l'équation

c'est ce que je prendrais aussi, bien que je n'ai pas encore vraiment fait cette opération, donc difficile de conseiller :roll: tu as déjà avancé le chantier, mais du coup une fois les pistons sortis tu aurais peut être bien fait de remplacer les joints. remarque de mon expérience récente il est par...

De ce que j'ai pu en voir sur des coulures, le liquide de freins semble plutôt cristalliser.
Visiblement vu la manip pour sortir le piston, ça devait être sec et gripper, une fois que tous auront subit le même traitement, avec du nouveau liquide ça devrait être au poil

là tu avance vers l'inconnu, j'ai toujours lu sur ce forum qu'on avait jamais eu de pb de capteur, en fait je crois qu'il y en a eu 1, qui comme toi, n'a pas réussi à se tirer d'affaire en refaisant les soudures :-| ce capteur se trouve sur la boite, tu peux déjà tester la continuité entre ce capteu...

c'est une très bonne nouvelle, je suis bien content pour toi et ta 480 :-D nous ne sommes finalement pas si loin, je suis plus au nord de l'autre coté de la frontière à montbéliard, et je te retourne l'invitation si tu viens trainer dans mon secteur. Je me souviens que ma femme avait été reçue dans ...

je crois que tu es allé largement plus loin que la plupart des gens ici sur le forum, et tes investigations me paraissent claire et logique. j'imagine que ça doit être possible à faire réparer, mais sans doute pas par les boutiques de réparations électronique que l'on trouve sur le net qui proposent...

et bien écoute,j'attends avec impatience de tes nouvelles pas pour le champagne ( qui est nécessairement français quand il porte le nom de la région dont il est originaire :ab ) mais car je serais tellement content que ma rapide recherche google ait été fructueuse et salvatrice pour ta 480. j'espère...

rha c'est tellement bête/chiant. en effet ça ne semble pas si simple à trouver,
il y en a bien un là https://www.ebay.com/itm/403898411171
mais le prix laisse dubitatif, d'autant qu'on ne peux jamais être sur que ces machins ne soient pas capricieux.

-Réputation de digérer sans difficulté l'éthanol, donc facture à la pompe contenue ! (Je n'ai pas essayé, et n'en aurais pas l'occasion.) j'avais déjà du lire ton annonce, mais n'avais pas relevé, perso je n'insiterais pas le futur proprio à la rendre alcoolique, ces millésimes n'ayant pas de sonde...

dans l'amour ouf

surprenant avec sa livrée qui ressemble à une teinte des dernières, mais les clignotants orange, et je me demande même si les pc ne sont pas en plastique.

j'espère que tu vas pouvoir en profiter, tu le mérites après ce qu'elle t'as fait dépenser. par petit trajet, je comprend aller pas trop loin, car pour bien l'utiliser, et qu'elle ne t'embête pas trop il faut l'utiliser assez longtemps qu'elle ait le temps de bien chauffer. une fois que les craintes...

Je ne sais pas trop qu'elle est la disponibilité de ce relais, peut être que ça vaut le coup de l'ouvrir, pour voir si il n'y a pas des soudures douteuse dedans. Et en parallèle tester les moteurs en direct pour voir si ils marchent, et bien nettoyer les différents connecteurs. J'ai eu le cas dimanc...

Chez Volvo c'est des mythos, sur certaines Volvo plus récentes c'est tout à fait possible, sur la 480 je n'en ait jamais entendu parler. Alors peut être sur les série 2 via la black box, comme sur les 850, mais sans prétendre qu'on a la science infuse ici, je n'ai jamais entendu parler de ça ici. Et...

33000km :shock: Ça démontre bien qu'une voiture peu kilomètrée, ne protège pas des emmerdes, bien au contraire. As tu un dossier attestant du kilométrage, la 480 ayant une fâcheuse tendance à tomber en panne de compteur, et les changements de pays ne rassurent jamais face aux bidouilles. C'est sur q...

bienvenue, généralement on commence par une présentation, mais je comprend ta détresse vu la situation. c'est assez compliqué beaucoup d'argent dépensé pour une voiture qui en l'état ne vaut finalement pas grand chose, pas de papier (d'autant que la majorité des gens ici sont français, et importer u...

Tu as regarder là : http://www.volvo-480-europe.org/volvo480/downloads.php
Je suis encore également sur une période avant cem3 et je ne pense pas pouvoir faire confiance aux schémas concernant ce montage, enfin pas pour tout.