Forum Volvo 480

Salut, ben moi je suis conducteur de metro depuis 10ans. Moi aussi je cotise plus que dans le privé. J ai fais le calcul, celà représente 30000euros dejà. J veux bien travailler plus moi! Quand Sarko me remboursera la difference et que j aurais ma vraie paye, promis je m offre une peinture neuve pou...

Je leur demanderais chz volvo s il ont encore du C. Mon radia arrive vendredi.

En generale ils prennent des futs de 225litres alors je serais surpris!

J ai vu aucune vis de purge sur les durits et le radia. En avez vous vu quelquepart???

Personne chez volvo ou autre ne connais tout ça! Is vont te prendre pour un allumé. Je te parle "d experience de laboratoire" et tu va t adresser a un commercial et un changeur de pièce. J étais au sacrosaint de chez un petrolier francais ultraconnu. Mes infos ne sont jamais parvenus ailleur qu sacr...

Jai laché ce metier il y a 10 ans. J ai donc pris du retard et je ne compte pas le combler. Tout ce que je peux te dire c est qu apres avoir fait 100000kms avec une voiture d essais (ou proto si tu préfère), que l on epargnait pas, avec un ldr et une huile adaptée le moteur avait ses cotes d origine...

Filtre le avant!!! Et pis l ideal c est de bien rincer a l eau ton radia de 480. Je vous met tous en galère là! faut tout demonter... le bordel quoi! Et pis le pire c est que pour ne pas que les cylindres rouillent puis cavitent... il faut faire l opération vite fait! J ai pu voire tout ça sur bans ...

OK, J' ai bossé sur le developpement du type D donc je connais bien le truc. Le type C était insuffisant pour les sévèrités d une utiliisation "moderne". Son principe c est de faire un depot sur les surfaces afin de les protéger. Le D decolle tout, et les précipités insolubles induit bouchent les ra...

melange pas bon du tout (regarde comment ça mousse!) et pis le passage de l un a l autre coute un radia systematiquement voire pire si affinités...

Salut les 480istes. Moi, j ai une fuite sur le haut du radiateur de refroidissement. Avec la chaleur le liquide sèche avant d arriver en bas. Il a fallut que je demonte tout pour m en rendre compte. Pour info: faite trs attention au liquide de refroidissement que vous utilisez. Il y a le type C et l...