Forum Volvo 480

Bonjour, Une casse me propose un compteur de 440 essence ( pas turbo ). Je souhaiterai récupérer la roue dentée de ce compteur et la mettre sur le mien. Je possede une turbo. Malgré que l'autre compteur ne provienne pas d'une turbo, est-ce que la roue dentée verte ( comme sur les photos en début de ...

Je suis aller chez renault, j'ai acheté un cable de R21 et ca va nikel.

Bonjour,

Ce matin, mon cable d'accelerateur s'est cassé.

- Ou puis-je trouver un cable ?
- Est-ce que le rotor noir est vendu avec le cable ou il y a-t-il que le cable ?

Merci de me répondre,

Rémy,

Dole, c'est en Franche Comté, pas dans les Rhones Alpes...

Mon pere a recollé la dent cassée. J'essayerai demain matin mais je ne sais vraiment pas si ca va aller. Quelqu'un peut m'en vendre une ?

Je vous tiens au courant,

J'ai un aileron sur la mienne, que je trouves assez discret..j'en suis content !

http://images3.hiboox.com/vignettes/1308/ee4hdfp4.jpg

Existe t-il des sorties sport mono, double ou double en duplex pour volvo 440 ?

Désolé pour toi. J'ai déjà eu un accident et je sais ce que ça fait d'avoir une voiture épave. J'espère que çà va bien se passer.

L'argent est un fait, mais tu es en vie..sans blessure.
C'est pas comme si t'avais une jambe en moins avec une voiture sans chocs.

J'ai réussi à démonter le compteur. La roue en question est la même que le gars qui a fait le topic. C'est tout petit est la dent est cassé en 2 morceaux. Je vais essayer de réparer ça ce soir mais faut être extrêmement minutieux..... Et pour demain ,c'est pas encore sur que je puisse car j'ai des p...

J'ai commencé à démonter mon compteur mais je n'arrive pas à enlever le bouton pour remettre les kilomètres journaliers...pouvez vous m'aider ?

J'ai deja effectué la fonction RECHERCHE avant de poster. Seulement, je ne trouve rien....

Bonjour,

Depuis peu, mes kilomètres ne défilent plus sur mon compteur. Que faire ?

Merci de m'aider,

OK, demain soir je vais essayer de changer les bougies. Par contre, mon ralenti doit etre a combien de trmin ?

Il se peut que ca soit les bougies ? Mon ralenti est a 1100 trmin, c'est normal ?

Oui, j'ai deja changer les bougies, le filtre a air, le pot d'echappement, bricoler l'electronique ( poste, enceintes ). J'sais faire les vidanges. Par contre, je sais pas beaucoup plus... :oops: Je suis informaticien donc j'ai pas l'habitude de mettre les mains dans le camboui. C'est pas pour autan...

OUi j'ai deja changé ca. Quand j'y pense, le gars m'avait laissé 4 bougies pour changer les actuelles. Le probleme peut venir de la ?

OK donc ya quoi que je peux regarder seul ?

Style feu vert y peuvent me faire un diagnostic ??

J'ai un RDV chez volvo dans 20 jours...on verra apres

J'viens d'acheter la voiture d'occas et j'ai pas regarder les factures. D'apres l'ordinateur de bord, j'suis vers 10L, mais le gars m'a dit que l'ordi déconnait. Apres, j'suis pas sur de le croire...qu'en pensez vous ?

Ok donc pour plus de précision. A partir de la 3eme vitesse, le régime du moteur...enfin, l'aiguille ne monte pas linéairement. Je sais pas si c'est le cas sur les vôtres. Vers les 4000 tr/min, ca se bloque, ca a du mal et après, ça repars un peu. En 4eme pareil et en 5eme pas possible de dépasser l...

Ok donc j'ai bien un probleme de reglage....

Ca a rien a voir avec mon cable. Rassurez moi, en 5eme vous depassez les 4000 trmin ?
Ca me fait comme des acoups...

1, 2 et 3eme si, la 4 a du mal et la 5 pas possible. Ca me fait comme des petits acoups a 4000 trmin en 5eme.

Bonjour, Comme vous le savez je viens d'avoir ma 440 Turbo. J'ai pris l'autoroute tout a l'heure. J'ai remarqué qu'en 5, j'suis à 160 km/h par la à 4000 tr/min et çà se bloque. C'est comme si il y avait une bride à ce régime. même en descente, j'bloquais a 4000 tr/min. Pas moyen de la pousser plus.....