Forum Volvo 480

J'avais la même chose (le pshit à la valve Schrader) et, après une recharge en novembre dernier, c'était reparti ! Bon, c'est vrai que la dernière recharge remontait à septembre 2010...

Sans sonde Lambda dont le dysfonctionnement serait indiqué par l'allumage du témoin au TDB, comment savoir si la voiture tourne trop pauvre ? (À moins d'un réglage aux petits oignons avec une sonde large bande, etc., avec vérification tous les X kilomètres que l'allumage fonctionne toujours au nomin...

Afterman a écrit : ↑

dim. 19 avr. 2020, 18:06

Il semble même que ce soit une 480 récurrente dans les films, grise avec une porte rouge.

On peut la voir plusieurs fois dans l'épisode 2 de Dérapages, près du camp où est garé le camping-car de Charles (joué par Gustave Kervern).

Et Saab 900 classique à partir de 86 ou 87 (avant, le FàM est à l'avant).

Ca s'est terminé en purge complète.

Merci !

Bonjour à tous,

En cas de changement des flexibles AV, faut-il procéder à une purge des quatre roues ou seulement à l'avant, s'il vous plaît ?

Merci !

Je crois qu'il est possible de passer des carbus à l'E85, peut-être par l'installation provisoire d'une sonde AFR le temps de reprogrammer. Evidemment, dans ce cas, pas de multifuel/flexfuel : c'est E85 only . La reprog doit être possible sur 480, mais quel reprogrammateur va s'emm...er à chercher l...

C'est ce que je viens de monter sur ma 850 : c'est pas mal du tout !

Franchement, ça me rappelle ce que j'ai vécu deux fois en quinze ans avec la 480 : une corrosion de surface sur les bornes de la batterie (et comme je l'ai déjà écrit, c'était vraiment invisible). Tu perds pas grand-chose à mettre un coup de brosse sur les bornes de la batterie et un coup de papier ...

Merci, Ceyal ! Ton explication est parfaite.

Une petite question : après test en régime accéléré pour vérifier si le régulateur fait son travail (et c'est le cas : 13,7 V sur la voiture testée) avec gros consommateurs enclenchés (ventil à fond, clim auto, radio, dégivrage AR, pleins phares), est-il normal que, lorsqu'on lâche l'accélérateur, l...

Une ligne d'origine ?

Difficile de rendre son récit aussi attrayant que celui de Dusty Loulou, mais... faut que j'vous raconte ! Lundi dernier, rendez-vous pris au garage près du lieu où je travaille : je dépose la voiture à 14h et je dois venir la chercher à 17h. C'est nickel, mais il ne faut pas que je traîne, car j'ai...

L'annonce pour ma GT a reçu 700 visites les trois jours qui ont suivi la mise en ligne de la vidéo (et comme l'annonce se terminait, le nombre total en soixante jours est de 3434 vues).
Bon, elle est pas vendue, hein...

Merci JP (et navré pour le nombre de survivantes que j'ai apparemment hautement exagéré), cette histoire de feux arrière, ça vient de Skandix, mais c'était avant d'apprendre que les moules avaient été détruits ( :cry: )... Tout n'est pas perdu, puisque Vtec semble avoir un contact des plus intéress...

Nan mais quel beau gosse, sans déconner ! T'as assuré comme un dieu : tes réponses sont hyper claires, rien à dire, c'est nickel. Franchement, c'est la meilleure présentation que j'ai vue (sans chauvinisme et même si j't'aime bien). J'ai bien aimé repérer des idiomes comme "LP", mais ça n'a pas gêné...

Selon la nomenclature Champion dispo ICI , la réf RN9LCC se décrypte ainsi : - R : resistor ; - N (shell) : 21 mm / M14 x 1.25mm / 19 mm / Flat ; - 9 (heat range) : pour automobile ; - LCC (projection) : centre electrode : Copper / # ground electrode : 1 / ground electrode : Copper / Projection : 2....

Oui ! Ta voiture est celle qui m'a fait connaître le Dark Green Metallic et la série GT... En 2003, je terminais mes études à Caen et l'année suivante, j'achetais ma GT, Dark Grey Metallic. Je fais, aux vacances scolaires, le trajet Saint-Brieuc - Bagnoles-de-l'Orne, généralement aller-retour dans l...

Merci à tous ! J'ai mis un coup de brosse et de papier de verre, mais pas de graisse sur les cosses, qui étaient gris foncé, mais sans trace de quoi que ce soit. J'ai démonté les connecteurs du faisceau évoqués par Jean-François : nettoyant contact KF F2, petit coup de papier de verre, pointe de gra...

Peut-être s'agit-il de la 480 qui passa devant moi, dans la rue Basse à Caen, en 2003 ? Je n'en avais alors jamais vu de cette couleur et ignorais tout de la série GT. Je la revis ensuite devant le Conservatoire... Elle planta en moi le germe qui, quelques mois plus tard, aboutit à l'achat de la mie...

Bonjour à tous, J'ai eu le même problème tout à l'heure. J'ai ouvert le capot, secoué les cosses et j'ai pu démarrer. Je me souviens avoir eu ce problème en 2006 ou 2007 : c'étaient les cosses qui s'étaient ovalisées. Je vais regarder cette piste : il y a parfois une importante oxydation sur les cos...

Héhé, merci mon Poulet !

(Jérôme, pense à vider le cache de ton navigateur... Il serait dommage qu'en tapant la première lettre de Fisher-Price, certaines personnes voient Google suggérer : Floriane nude photo gallery)

On s'en fout, de Renaud et de Julien !!

ELLE ETAIT LA, LA NANA, OU PAS ???



DES PHOTOS ! DES PHOTOS !

En tout, j'ai oublié de l'écrire dans mon message précédent, c'est une bonne idée. Merci, Ben !

En fait, je n'avais pas utilisé la 480 pendant longtemps, au moment de ces opérations. Après la première purge, la pédale était molle, mais je n'avais pas encore conduit la voiture. J'ai préféré faire une deuxième purge : des bulles sont sorties de l'AVD, et c'est tout. Entre-temps, j'avais conduit ...