Forum Volvo 480

c'est pas le safran orange Volvo?

je n'ai pas encore démonter l'alternateur mais j'ai bien 16,5V en charge. Ca retombee des fois à 14V. En regardant mon circuit de liquide de DA, j'ai bien des fuites/suintements autour du bocal, mais pas sur la durite qui passe au dessus de l'aternateur. Avant de me lancer dans une opération qui va ...

pas de voyant non plus, mais j'ai le liquide de DA qui suinte un peu partout le long de la durite aussi. Le voltmètre embarqué est effectivement de l'ordre du gadget mais il réagit bien quand j'appuie sur le frein ou que j'allume les feux. Je crains d'avoir une vrai panne derrière ça. Je vais déjà r...

:ae depuis quelques jours, j'ai le voltmètre qui fonce dans le rouge (côté 17V) après avoir démarré. Dois je m'inquiété du couple alternateur - régulateur? et ce seulement le voltmètre qui serait facétieux ? Je crois que Ben a eu un pb similaire mais je n'ai pas bien compris la résolution du point :...

bon, je confirme que les WRD7C super + de chez sudvoiture (~13€) ça marche bien

Je viens de changer les bougies en place (volvo) et le moteur démarre u peu mieux et j'ai moins de pétarade, mais si lien il y a, ça doit plus être du fait que les bougies sont neuves.

désolé, j'avais pas essayé

AOD a écrit : ↑

jeu. 14 févr. 2019, 17:08

c'est quoi le toyo en haut au dessus la tôle par chaleur?

j'ai vu qu'il y avait à nouveau des Koni sport sur oscaro (donc surement aussi sur d'autres sites)

vtec a écrit : ↑

mer. 30 janv. 2019, 21:54

Moi, je mettrais du Bosch WR7DC, mais ça n'engage que moi !

et c'est pareil que les BOSCH Super plus WR7DC

oui j'ai vu ça. UN moment, Lelouch voulait un peu lancer, mais le coup de la panne a clôt le débat

le filtre habitacle est mort. LA voiture ne vaut plus rien, je lui reprend 100€

elle est effectivement pas mal
c'est d'origine toutes les mousse entre le moteur et l'habitacle?

je trouve toujours ça hallucinant que les 2 et 4 roues tournent en même temps

ben normalement, ça se révise/répare un turbo (changement des paliers, équilibrage, ...). Il existent des kits mais je n'ai pas d'adresse :roll: edit: je viens de voir ce site: https://www.turbopascher.com/reparation-turbo.html Pour la 480 (2 modèles de turbo): le turbo neuf: 630€ Reconditionné: 100...

t'as trouvé des pièces du coup?

un billet de 10, j'y vais tout de suite


A votre avis, c'est bien ça?:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 78114.htm/

oui, dans la version précédente de l'annonce, il précisait que 'était celle "d'épouse moi mon pote" dont on n'a parlé dans le topic idoine.

ah bah trop tard, je viens de voir ton post

elles ont l'air belles. Si qqn est intéressé, je peux passer voir, c'est à côté de chez moi

pour une pièce neuve, je pense ne pense pas que ce soit du vol, mais ça commence à faire cher pour une pièce. au niveau technique, la traverse original a un quelconque role d'absorption des chocs? (quand elle n'est pas pourrie par la rouille). Si oui, ça donnerait quoi la fibre? La poutre en fibre d...

pas bête la traverse en fibre, ça règle la corrosion.
420€ par contre, ça pique.

vtec a écrit : ↑

mer. 03 oct. 2018, 20:29

Je pense que tu veux parler du bouchon du bocal de liquide de frein, et non pas de celui de Liquide De Refroidissement !!!

ben non, le liquide de rein, ldr quoi


donc, oui, le bocal de liquide de frein.

pour info, je viens de faire faire la purge des freins chez sudauto (oui, je sais :roll: ) et en sortant, le voyant abs restait allumé. après quelques km et arrêt/démarrage, j'y suis retourné. Le problème a été solutionné en touchant au bouchon du bocal de ldr. Je ne sias pas exactement si cela vena...

je propose 1100€

Ben a écrit : ↑

dim. 16 sept. 2018, 22:02

Je crois bien que tu as un plat sur un de tes pneus

C'est pour bien voir le centre de la jante précédente