Forum Volvo 480

vtec a écrit : ↑

dim. 01 nov. 2020, 22:56

Nerrick a écrit : ↑

dim. 01 nov. 2020, 21:13

je dois admettre qu'à un moment, je pensais que c'était mon pare brise qui était déformé

Si ton pare brise se déforme, c'est que la caisse a pris un sacré pet !!!

Le soleil Normand chauffe plus qu'on ne le pense

Oui s'il te plaît, c'est fort aimable. :mrgreen: C'est du gris moyen/foncé qui tire un peu sur le bleu, mais je suppose que c'est pareil dans toutes les 480 ? Je suppose que le précédent proprio avait vissé des trucs dedans... un système de sono peut-être ? Franchement je ne sais pas, tellement les...

ça n'a pas trainé :aj je peux regarder sur la GT spare dans quel état ils sont si tu veux. Oui s'il te plaît, c'est fort aimable. :mrgreen: C'est du gris moyen/foncé qui tire un peu sur le bleu, mais je suppose que c'est pareil dans toutes les 480 ? Je suppose que le précédent proprio avait vissé d...

je dois admettre qu'à un moment, je pensais que c'était mon pare brise qui était déformé

Avant d'envisager un démontage et tenter différents réglages, je voudrais savoir si l'un d'entre vous a déjà eu L'essui glace côté passager qui n'appuyait pas sur toute sa surface? Qaund il arrive en position haute, toute la partie supérieur n'appui pas sur le pare brise. Pour résumer, l'eau n'est p...

ça n'a pas trainé

je peux regarder sur la GT spare dans quel état ils sont si tu veux.

a ouais, pas mal quand même

j'espère ne pas avoir à en arriver là avec la turbo

Salut! Pour avoir installé une antenne d'origine récemment, j'ai refait un fil du faisceau car il était abimé comme par frottement ou ancienne mauvaise manip, le +12V en l'occurrence. Regarde si ça ne touche pas la carrosserie ? j'ai vérifié les fils et tout était ok. j'avais juste le connecteur ce...

c'est parce que c'est la voiture de spiderman

ça n'a peut être rien à voir avec la choucroute, mais sur la Turbo, j'ai le voyant qui s'allume de façon erratique et qui s'éteint aussi quand il veut et même en plein freinage. depuis le CT, il ne c'était plus vraiment allumé mais ce soit, j'ai malencontreusement lever la pédale de frein du bout du...

Bonjour, j'anticipe un peu les résultats de la recherche au caus où l'un d'entre vous trouverait la solution en qqes instants pendant que je fouille les tréfonds du forum. Je roulais avec la turbo, tout allait bien. j'ai fait plus de 80km à l'aller et c'est au retour après 5 - 10km que d'un coup, j'...

ça coupe tout seul où ça coupe en charge?

J'ai eu mon câble de masse sur le moteur qui était quasi coupé et qui a engendré ce genre de désagrément.

ok merci.

pour la vitesse, c'est moi qui n'ai pas été clair. Le GPS indiquait 5km/h de moins que le compteur.

Sujet fascinant. J'ai exactement le symptome du ralenti à 1200 tours, voire même 1400 à chaud sur 1.7 turbo. Beaucoup de pièces changées, sondes, actuateur de ralenti, des durites, des serrages et rien n'y fait. Le précédent proprio à casqué des sommes inavouables chez Volvo (j'ai les factures) et ...

fin du sujet pour moi. J'ai vérifié sur 3 autres compteurs et au repos, ils ont tous l'aiguille du compte tours sur 0 alors que je suis en négatif sur la GT. C'est donc bien un problème de position d'aiguille et non un problème de gestion moteur :roll: comme je dois démonter le bloc pour changer l'é...

c'est vrai que sur le coup, je n'ai pas pensé à activer mon google map pour vérifier la vitesse quand j'ai fait ma boucle. c'est bête...

mais le point positif, c'est que mes ECU seraient bon alors et que je n'ai plus de problème de gestion moteur.

la suite au prochain épisode

ouà l'inverse la précipiter en RSV si les feux arrières sont touchés

sympa

oui, je l'avais vu à 600 aussi. Je pense que c'est à cause du bandeau du forum

A 1000€, je ne l'installe pas mais je le mets dans un coffre avec l'emballage d'origine pour qu'il prenne de la valeur

par acquis de conscience, je suis allé faire une boucle sur l'autoroute ce matin: en cinquième: 130km/h - 2700rpm 110km/h - 2200rpm 90km/h - ... j'ai oublié... 1700 je crois je n'ai pas pensé à regarder, mais je vais comparer le compteur à l'arrêt avec le compteur des autres 480. après, pourquoi pas...

je n'ai pas encore vérifié l'étalonnage du compte tour (je ne prends pas souvent l'autoroute ) mais j'ai mis le régulateur de ralenti neuf et elle réagit mieux quand.

Je commence à me demander si je n'ai pas juste une prise d'air (ou un fuite) qui fausserait la boucle d'asservissement.

si c'est juste ouvert, c'est pas grave. Bon, s'il a commencé à toucher au carte et déssouder les composants ...

Test du profilé que m'as vendu le sellier de St Maure de Touraine. Il va falloir une bonne mise en place mais ça devrait être pas mal. https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/119458454_10222966469251134_8143173972354583421_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=BwjSSzgW-lsAX8jfyom&_nc_ht=sc...

yuri4460 a écrit : ↑

dim. 06 sept. 2020, 10:32

Bonjour,

Il me reste l'épave de ma 480 pour pièces.

Je la donne volontiers avant de la mettre à la casse.

Il reste le moteur 2.0,la boîte, les trains roulants.

La voiture se situe près de Binche en Belgique.

Merci.

Au revoir et bonne journée

salut, te reste-t-il l'ecu?

hej , il te reste l'ECU ?? (demande le gars qui débarque et n'a absolument pas lu les 2 premières pages)