Forum Volvo 480

Salut à tous,
est-ce que quelqu'un pourrait me donner la valeure de l'entraxe & du déport pour les jantes de nos chères 480 ? SVP
Merci d'avance.

matteo69 a écrit :si ça se trouve ce sera le même résultat que pour pas mal de 480..
toujours de l'eau .... mais moins

MDR !!!

Pour ce qui est des cylindres ? C'était aussi le cas sur les ES non turbisées?
Ou tout ça a été initié à partir de la 480 Turbo ?

Bakke, tu as des tofs de ta 480 en + gros stp ? Elle a l'air classe !

ho le scotch carrement !!! remarque c'est radical .
Ben ça y est, je viens de boucher le "trou" (là où mon feu est cassé & où on voit le joint) avec un produit étanche ... reste à voir le resultat .

ok merci pour l'info

Oui, juste comme ça : ils ont contribué à quoi sur la 480 les gars de chez Porsche ?
Excusez mon inculture .

Je pense que ma question a sa place dans cette partie car je crois pas que Porsche a aidé au dessin du volant par exemple (mais non je me moque pas )

Ben voilà, je me joins à tous ceux qui ont des fuites sur le coté droit. J'ai déjà une piste dans mon cas : le feu est cassé sur le dessus (il manque qqs centimètres) donc je pense que ça peut passer par là . Sinon, je trouve ça bizarre le coup des clapets de ventilation... j'ai du mal à comprendre ...

Je conseille de prendre la 2L
J'ai la 1.7L & le ralenti est pas très stable et pour la souplesse hum... on fait mieux . C'est pas catastrophique quand même mais c'est pénible .

Ha oui et puis 2 > 1.7 ... c'est psychologique je sais mais bon...

Voilà, il y a une semaine comme par magie mon cable de frein à main s'est retendu alors qu'avant il était plutôt mou (frein à main qui montait jusqu'en haut en position serré -signalé au Controle tech- ) ... est-ce normal ? Y a t-il un système de rattrapage automatique? Voilà, c'est un peu bizarre c...

Merci pour toutes ces réponses . ;-) Pour la puissance, je suis d'accord c'est pas exactement le principal ... Mais le rapport poids puissance a son importance et voir que les voitures de nos jours prennent des kilos comme des nanas qui font pas gaffe à leur ligne ça m'atriste. :-P J'ai bien eu une ...

Quelques questions pour savoir un peu ce que tel ou tel en pense et pourquoi pas s'amuser . POURQUOI : - La 480 a gardé ses pop up lights alors qu'elle n'a pas été vendue aux US (marché cible à l'origine) ? Effet de mode, reglementation dans d'autres pays ? - un moteur si petit pour une voiture qui ...

Le moteur n'est pas mauvais, sur une Rono, le mauvais c'est rârement le moteur, c'est le reste! Oui c'est vrai :lol: Mais vu le poids de la voiture (déjà rien que les portières...) un peu -beaucoup :twisted: - plus de puissance aurait été bienvenue . Enfin bon, beaucoup de choix dans la conception ...

coupure totale électrique (bref transformation en voiture épave) en pleine circulation... ça fait toujours plaisir. :lol: Je préfère en sourire maintenant mais je vais pas m'étaler sur tout le mal que je pense du garage qui me l'a vendu. :-x Tout ça c'est reglé maintenant, je rassure les ames sensib...

Quels regrets si séparation il y avait...? hum...
La position de conduite basse !!! & sa ligne éfilée avec son long capot .
Les voitures modernes qui sont de + en + hautes avec une position de conduite style fourgonette ça me fait gerber.
Ha oui, son confort aussi me manquerait je pense.

On peut parler longtemps de tout ça... mais je trouve ça dommage le choix de la motorisation sur cette caisse. Je suis pas anti Renault mais la sonorité du moulin c'est pas top (attention j'ai pas dit à l'échappement !) & ça reste faiblard niveau puissance pour une auto qui se voulait sportive à l'é...

MDR
Oui c'est clair. C'est pas une limace mais de là à dire "sportive"...
La faute au poids...

J'en ai vu une rouge ternie en allant sur Annecy aujourd'hui.

Voilà mon avis sur la question du passage au 15 : C'est pas un cas incompréhensible et extrémiste comme certains le disent dans ce topic... on reste quand même loin des mégajantes avec cerceaux de caoutchouc autour. :lol: On augmente la tenue de route & la précision au niveau de la direction... le p...

AOD a écrit :En meme temps...est-ce que les voitures de compet' on un cata???

Aucune importance... le 98 c'est pas la peste. Je vois pas trop le rapport... ex : Alfa155 TS ...SP98 OBLIGATOIRE & elle est bien catalysée la titine.
Moi 98 j'hésite pas, c'est une vieille ma volvo (compression 10,5:1)

Salut à tous. Clim enfer ou paradis... je sais pas mais je vais bien devoir recharger la mienne -> cause vitre électrique HS à la place "du mort" (achevée par un pote) & "entrouvrable" pour le pilote... on peut mieux faire. :af Petit mot qd même sur la titine au passage : c'est une chouette caisse m...