1473 résultats trouvés
- jeu. 21 janv. 2010, 22:47
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : GARANTIE A VIE
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Re: GARANTIE A VIE
Hello les voitures dans les années 70-80 rouillaient (et pas qu'un peu) sauf quelques unes bien spécifiques .. en fait cela était du au fait que la tôle était souvent fabriquée avec des vieilles ferrailles et qu'à l'époque on écrabouillait les bagnoles tel quel sans enlever les polluants (liquide de...
- mer. 20 janv. 2010, 21:09
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Prix reconditionnement moteur
- Réponses : 11
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Re: Prix reconditionnement moteur
2L RENAULT type F3R le même que sur les Laguna1 phase1 (et phase2 BA), Megane, Scenic, Espace3deraine a écrit :Les moteurs 1,7L renault et 2L volvo sont très fiables
- lun. 18 janv. 2010, 20:10
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Prix reconditionnement moteur
- Réponses : 11
- Vues : 5895
Re: Prix reconditionnement moteur
Comment fait on alors pour avoir une restauration moteur digne de se nom ? Changement du moteur par un d'occasion ? Je pense qu'une bonne restauration d'une volvo 480 passe par une remise à neuf du moteur, transmition ...etc c'est même un gage de longue vie et de fiabilité pour un mythe. Cela dépen...
- dim. 17 janv. 2010, 20:44
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Elle cale à pleine vitesse
- Réponses : 122
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Re: Elle cale à pleine vitesse
La mienne fait la même chose, petits accoups entre 1500 et 2000tr sur un filet de gaz, j'ai jamais trouvé la solution :roll: ;-) !!! Moi aussi (2L0) j'ai quelques fois de petits à-coups à faible vitesse surtout à la décélération J'ai changé beaucoup de choses : tête de distributeur, bougies, filtre...
- dim. 17 janv. 2010, 20:26
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Prix reconditionnement moteur
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Re: Prix reconditionnement moteur
Hello Selon la façon dont ils ont été menés et entretenus de nombreux moteurs parcourent sans problèmes 300.000 kms et même largement plus Refaire un moteur a priori n'a pas beaucoup de sens économique s'il marche bien et est bien entretenu, l'opération pouvant elle-même occasionner des problèmes se...
- mar. 05 janv. 2010, 22:32
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- Sujet : Au secours!!!!
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Re: Au secours!!!!
calorstat bloqué en position fermé ?? Je doute je doute car le radiateur de chauffage est toujours dans le circuit d'eau AVANT le calorstat ... donc si le calorstat est bloqué fermé, le radiateur de chauffage est le seul en eau et ça chauffe bien (sauf si radiateur HS) S'il est bloqué ouvert c'est ...
- sam. 02 janv. 2010, 21:12
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- Sujet : Volvo 480 affichant 200 000 kms
- Réponses : 6
- Vues : 1762
Re: Volvo 480 affichant 200 000 kms
Hello
Un an déjà sur la 2L:
205.000 aujourd'hui, les 10.000 derniers à l'E85 (95%)
Bye
Un an déjà sur la 2L:
205.000 aujourd'hui, les 10.000 derniers à l'E85 (95%)
Bye
- ven. 18 déc. 2009, 19:30
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Booster la 480 turbo,je l ai fait!!!!
- Réponses : 83
- Vues : 19529
Re: Booster la 480 turbo,je l ai fait!!!!
Hello et si on change les injecteurs en plus pour avoir encore plus de nourriture ca donnerait quoi a votre avis? Ca dépend ? usage route ou piste ? - route : déconseillé car illégal et nette fiabilité en moins Voiture avec ou sans sonde lambda ? - avec : sur lecture de la sonde, le calculateur va a...
- ven. 18 déc. 2009, 19:05
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas
- Réponses : 7
- Vues : 1566
Re: le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas
depuis un hier le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas dans une des positions de 1 à 4 .sin a embrayé s'il(si elle) aère quand l'AC Max a mis. Le fusible paraît qu'il(elle) est bien, est-il de l'époque, ce qui coupe le commandement ? Hello Il marche sur 4 Oui ou Non ? Oui ==> sans doute les r...
- ven. 11 déc. 2009, 16:31
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : problème au démarrage
- Réponses : 9
- Vues : 1681
Re: problème au démarrage
-le moteur demarre sur trois pattes -les voyants rouges du bas s'eteignent sauf celui rond avec un trait au milieu -elle cale -si j'accélère pour ne pas qu'elle s'arrête elle cale 3 pattes ==> pb allumage ==> humidité actuellement (surtout si la voiture couche dehors ==> condensation à l'intérieur ...
- ven. 20 nov. 2009, 23:28
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : TEMPERATURE
- Réponses : 85
- Vues : 13705
Re: TEMPERATURE
Hello 1/ sondes sur B20F il y a 2 sondes d'eau une pour le calculateur d'injection à 2 fils une (approximative) à 1 fil pour le tableau de bord ... Si ça fait le yoyo, je soupconnerais d'abord le fil de la sonde de tableau de bord d'être mal serrée sur le bloc moteur et de faire mauvais contact déta...
- mer. 21 oct. 2009, 12:56
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : péte a l echappement
- Réponses : 41
- Vues : 6156
Re: péte a l echappement
hello
ben alors cela pourrait confirmer un problème d'allumage qui se traduit bien par des difficultés de démarrage et de l'essence imbrulée : état des bougies, fils, delco, capteur PMH, module allumage
Tu as passé un test de pollution récemment (Controle technique) ?
Bye
ben alors cela pourrait confirmer un problème d'allumage qui se traduit bien par des difficultés de démarrage et de l'essence imbrulée : état des bougies, fils, delco, capteur PMH, module allumage
Tu as passé un test de pollution récemment (Controle technique) ?
Bye
- lun. 19 oct. 2009, 16:43
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : péte a l echappement
- Réponses : 41
- Vues : 6156
Re: péte a l echappement
hello généralement excès d'essence au ralenti couplé à une prise d'air sur la ligne d'échappement l'excès d'essence peut être du - le plus souvent : à un allumage déréglé (exemple bougies ou tête de delco HS ou avance inccorecte ou module d'allumage malade) qui n'enflamme aps assez le mélange .. bre...
- mar. 13 oct. 2009, 23:00
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Pression d'essence d'origine 480 turbo
- Réponses : 3
- Vues : 986
Re: Pression d'essence d'origine 480 turbo
Hello Quand on change la pression du régulateur de carburant, ça change le débit des injecteurs. En gros, Le débit varie comme la racine carrée de la pression donc si tu passes de 3,5 à 3 bars ... tu vas injecter environ 5% de moins de carburant donc appauvrir le mélange d'autant Ce qui compte, c'es...
- lun. 12 oct. 2009, 19:46
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : demande d'infos aux pros du système de refroidissement
- Réponses : 17
- Vues : 3906
Re: demande d'infos aux pros du système de refroidissement
Hello Dans le montage normal, le radiateur sert de sécurité car il est toujours en eau avant le calorstat donc calorstat bloqué ==> un minimum de refroidissement via le radiateur de chauffage .. on a une petite chance de sauver le joint de culasse et le le moteur si on s'en rend compte et met le pul...
- lun. 12 oct. 2009, 19:38
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : gros probleme pollution ! [réglé]
- Réponses : 78
- Vues : 16850
Re: gros probleme pollution ! [réglé]
Hello Du coup j'ai tenté le réglage et un quart de tour sur la vis de richesse plus tard, le CO est tombé à 0.01% avec une Lambda à 1.08. Voyons ce que cela va donner le test au CT. Mais théoriquement il n'y a pas de raison que cela soit refusé. Passera pas au CT car le lambda doit être entre 0,97 e...
- sam. 10 oct. 2009, 11:29
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : gros probleme pollution ! [réglé]
- Réponses : 78
- Vues : 16850
Re: gros probleme pollution ! [réglé]
Hello Ouh là : très très élevé tout ça Lambda de 0,8 ==> tu roules très très riche (tu mets trop d'essence quoi) .. - attention au CT, le lambda est mesuré en sortie l'échappement à partir de l'analyseur 4 gaz (CO, CO2, O2, HC) avec une formule très très compliquée (euphémisme inside) .. ce qui n'a ...
- ven. 09 oct. 2009, 23:13
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : demande d'infos aux pros du système de refroidissement
- Réponses : 17
- Vues : 3906
Re: demande d'infos aux pros du système de refroidissement
+1
Oui tout à fait
système anti percolation : on en trouve dans les Clio1 16S par exemple .. qui n'ont pas de turbo
Ne pas oublier que le radiateur de chauffage sert aussi de sécurité" quand le calorstat se bloque fermé .. donc, à mon avis, il vaut mieux ne pas modifier le montage
Bye
Oui tout à fait
système anti percolation : on en trouve dans les Clio1 16S par exemple .. qui n'ont pas de turbo
Ne pas oublier que le radiateur de chauffage sert aussi de sécurité" quand le calorstat se bloque fermé .. donc, à mon avis, il vaut mieux ne pas modifier le montage
Bye
- ven. 09 oct. 2009, 23:02
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Pression du circuit de refroidissement
- Réponses : 17
- Vues : 11022
Re: Pression du circuit de refroidissement
Hello je suis surpris par votre volonté de changer la pression Bon c'est vrai que chez Renault (car la 480 est en fait une Renault avec un badge différent) , dans les années 90, il y avait des bouchons de couleurs différentes tarés à différentes pressions. Quid chez Volvo : ??? Bon c'est vrai que su...
- ven. 09 oct. 2009, 22:49
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : gros probleme pollution ! [réglé]
- Réponses : 78
- Vues : 16850
Re: gros probleme pollution ! [réglé]
+1 -->31Dec93 : pollution au CT = moins de 3,5% de CO à partir du 01Jan04 : pollution au CT = 0,3 et 0,5% de CO qu'on est au ralenti ou à 2500 tours ==> il FAUT quasiment impérativement une sonde lambda et un catalyseur qui marchent Donc avant tout bidouillage pifométrique c'est quoi les valeurs enr...
- mar. 06 oct. 2009, 23:05
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Question changement etrier de frein
- Réponses : 24
- Vues : 10423
Re: Question changement etrier de frein
Hello C'est rare de DEVOIR changer ses étriers Le plus souvent quand un étrier bloque, ce n'est pas la faute de l'étrier mais du flexible de frein qui se bouche avec le temps ==> il laisse bien passer le fluide de frein dans un sens mais le liquide remonte lentement, très lentement dans le bocal exe...
- mer. 30 sept. 2009, 21:34
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : Pot d'éjapement...
- Réponses : 44
- Vues : 7450
Re: Pot d'éjapement...
Question a 100 balles : avec un cata vidé et une sonde lambda OK , le CT c'est DTC ou ni vu ni connu :mrgreen: :?: ça dépend de la date de la 1° immatriculation du véhicule - avant le 1Jan1994 : c'est "ni vu ni connu" car le véhicule doit juste faire moins de 3,5% de cO ... comme un vieux carbu; qu...
- ven. 18 sept. 2009, 22:37
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : info ou intox ??!! Question lubrification
- Réponses : 19
- Vues : 3807
Re: info ou intox ??!! Question lubrification
tu as remarqué les vitesses plus difficiles quand l huile était usagée ? en cherchant la petite bête peut-être que oui, mais je m'en tiens à la préconisation constructeur en matière de qualité d'huile et de fréquence, je ne m'en rend pas trop compte la 10w40 c est pas de la super huile C'est une hu...
- ven. 18 sept. 2009, 22:30
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Climatisation... enfer ou paradis?
- Réponses : 360
- Vues : 92145
Re: Climatisation... enfer ou paradis?
Hello sachant qu'elle a été super bien resserée, le manque d'huile peut-il rééllement vider un circuit en 2 jours et demi ? en 2,5 jours peu probable en effet (mais le pire comme le mioeux n'est jamais certain) ce que je disais, c'est que si tu ouvres le circuit alors profites-en pour changer tout c...
- mer. 16 sept. 2009, 22:37
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : info ou intox ??!! Question lubrification
- Réponses : 19
- Vues : 3807
Re: info ou intox ??!! Question lubrification
Hello "si vous mettez de la 10w40, une vidange tous les 20 000 ou 30 000 suffit ! ? Une 10W40 est rarement une huile de synthèse, mais de la semi synthétique, mot savant pour dire "minérale améliorée" donc incapable d'assurer un service correct sur un tel kilométrage .. qu'on peut imaginer avec une ...