503 résultats trouvés
- lun. 25 mai 2020, 21:50
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : Régulateur de tension alternateur
- Réponses : 8
- Vues : 2018
Re: Régulateur de tension alternateur
Moralité : de préférence mettre un régulateur à 1 broche identique au montage d'origine C'est ce que je vais faire. je demande un retour du produit pour non compatibilité et je commanderai une des référence avec une seule broche. Chose surprenante que je viens de constater, entre mes deux GT, donc ...
- jeu. 21 mai 2020, 21:25
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Démontage de démarreur
- Réponses : 101
- Vues : 25119
Re: Démontage de démarreur
je suis également impressionné par ta performance
Tu avais toujours les deux tôles pare chaleur de montées?
J'ai jeté un œil sur la turbo et effectivement, par dessus, ça semble sérré
Tu avais toujours les deux tôles pare chaleur de montées?
J'ai jeté un œil sur la turbo et effectivement, par dessus, ça semble sérré
- jeu. 21 mai 2020, 21:11
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : Régulateur de tension alternateur
- Réponses : 8
- Vues : 2018
Re: Régulateur de tension alternateur
16,5 V c'est beaucoup trop Ca ne doit pas monter au dessus de 14,8V sinon le liquide batterie va bouillir et la batterie mourir plus rapidement Vérifier avec un voltmètre calibré pas avec le gadget de tension du tableau de bord de la volvo480 oui je sais, c'est pour ça que je ne roulais plus avec. ...
- mer. 20 mai 2020, 22:11
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : Régulateur de tension alternateur
- Réponses : 8
- Vues : 2018
Re: Régulateur de tension alternateur
j'ai retrouvé mon post
c'est 16,5V que j'ai (la turbo n'est pas là, je n'avais pas refait de mesure )
mais ma demande est plutôt sur comment utiliser le régulateur sur mon alternateur
c'est 16,5V que j'ai (la turbo n'est pas là, je n'avais pas refait de mesure )
mais ma demande est plutôt sur comment utiliser le régulateur sur mon alternateur
- mer. 20 mai 2020, 13:05
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : Réparation durite d'admission d'air
- Réponses : 9
- Vues : 3392
Re: Réparation durite d'admission d'air
Je peux t'envoyer une photo de ladite durite si tu veux. Elle est différente de la turbo.
Y'a:
Entrée
Sortie
Prise d'air en dessous pour vanne ralenti
Lumière pour enficher le capteur d'air
Y'a:
Entrée
Sortie
Prise d'air en dessous pour vanne ralenti
Lumière pour enficher le capteur d'air
- mer. 20 mai 2020, 13:01
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : Régulateur de tension alternateur
- Réponses : 8
- Vues : 2018
Re: Régulateur de tension alternateur
Je n'ai plys la valeur exacte en tête, mais le voltmetre embarqué est sur la frontière zone rouge. J'avais vérifié et confirmé la valeur avec un multimètre. En mettant tout en route, ça diminue un peu mais ça remonte ensuite. Je vais essayer avec un régulateur que j'ai récupéré sur la GT spare mais ...
- mer. 20 mai 2020, 12:50
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
Merci pour le complément Ceyal
Je n'ai pas le livret de la 2.0L. Je suis partie sur de la 10W40 pour elle, donc c'est bon.
Je n'ai pas le livret de la 2.0L. Je suis partie sur de la 10W40 pour elle, donc c'est bon.
- mar. 19 mai 2020, 21:35
- Forum : Questions techniques (partie électrique)
- Sujet : Régulateur de tension alternateur
- Réponses : 8
- Vues : 2018
Régulateur de tension alternateur
SAlut, J'ai un problème de stabilité de tension sur la turbo. La tension sur le voltmètre embarqué (mais aussi sur un vrai, capot ouvert) oscille par moment et souvent reste à 14V. Ca semble indiquer que mon régulateur est, si ce n'est HS, au moins secoué. Avant de devoir changer d'alternateur, j'ai...
- ven. 15 mai 2020, 18:57
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Problème pollution pour contrôle technique.
- Réponses : 19
- Vues : 5947
Re: Problème pollution pour contrôle technique.
toujours en suivant l'analyse complète de Ceyla sur le blog pollution J'ai un Lambda <1, ce qui tend à monter un mélange trop riche en carburant. J'ai un HC important Le CO2 est correct L'O2 est à 0, donc ou pas mesuré ou juste très bas. je ne suis pas sûr de l'influence de la vanne de régulation de...
- jeu. 14 mai 2020, 19:54
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : Réparation durite d'admission d'air
- Réponses : 9
- Vues : 3392
Re: Réparation durite d'admission d'air
tu as une turbo ou une atmo?
- jeu. 14 mai 2020, 15:53
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Problème pollution pour contrôle technique.
- Réponses : 19
- Vues : 5947
Re: Problème pollution pour contrôle technique.
je rajoute, que suivant le post de Ceyal, je suis dans ce cas:
C’est en effet à partir du 1° Janvier 1994 que les voitures doivent faire moins de 0,5% de CO au ralenti et moins de 0,3% en accéléré, ce qui impose un catalyseur et une sonde lambda en état.
- jeu. 14 mai 2020, 15:52
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Vanne régulation de ralenti
- Réponses : 97
- Vues : 20418
Re: Vanne régulation de ralenti et ralenti élevé
oui, et sur la vanne A, ce n'est pas de la pâte bleue, mais un genre de verni. C'est pourquoi je subordore qu'une des 2 a été touchée
- jeu. 14 mai 2020, 15:43
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Problème pollution pour contrôle technique.
- Réponses : 19
- Vues : 5947
Re: Problème pollution pour contrôle technique.
Hej, J'ai fait passer le CT à la GT 2.0 aujourd'hui et voici les résultats: _____________Mesure 1_____________ Mesure 2 CO - % vol____ :______4.43_____________4,15 CO2 - % vol___ :______12.2____________12,3 HC - ppm vol__:______275_____________260 O2 - % vol_____:______0.00_____________0,00 Lambda__...
- jeu. 14 mai 2020, 15:31
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
Sinon, pour conclure sur ce topic: - Le ralenti instable à froid: cause probable : vanne de ralenti au début puis régulateur de pression d'essence ensuite - Les coupures moteur en roulant: probablement le fils de masse quasi coupé + "aidé" par le régulateur de pression d'essence - Le démarrage impos...
- jeu. 14 mai 2020, 15:26
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Vanne régulation de ralenti
- Réponses : 97
- Vues : 20418
Re: Vanne régulation de ralenti et ralenti élevé
Merci pour vos retours. Plusieurs précisions: - Les deux vannes sont a priori identiques et viennent toutes les 2 de 480 GT 2.0L - La GT est de 95 et équipé de sonde Lambda et catalyseur (je ne sais pas si ça change le contrôle du régime de ralenti). A vrai dire, j'avais compris que le ralenti ne se...
- mer. 13 mai 2020, 21:02
- Forum : Questions techniques (autres parties)
- Sujet : Réparation durite d'admission d'air
- Réponses : 9
- Vues : 3392
Re: Réparation durite d'admission d'air
Ça va nickel, j'en utilise souvent. Mais vu le prix va chez action, il est très bien :) ah super info. J'ai déjà utilisé ce type de produit pour refaire le circuit électrique de ma moto. J'avais acheté le produit sur Louis moto, mais c'est bien. Il faut juste bien penser à l'étirer pour l'apposer p...
- mer. 13 mai 2020, 20:56
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Vanne régulation de ralenti
- Réponses : 97
- Vues : 20418
Re: Vanne régulation de ralenti
Je reprends ce topic car le titre est bien le sujet. C'est à nouveau pour la 2.0L J'ai deux vanne de ralenti à disposition: - Une qui me permet de démarrer correctement mais ensuite, j'ai un ralenti à 1200rpm (disons la A) - Une qui a un démarrage à froid difficile, mais le ralenti est autour des 50...
- mer. 13 mai 2020, 20:34
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
Salut Nerrick ! Pour ton problème de ralenti, as tu vérifié s'il ne te restait pas une prise d'air quelque part? J'avais exactement le même problème sur mon 1,7L, au démarrage normal, et le ralenti montait tout de suite à 1200 tours après un premier coup de gaz. Avec l'oreille sous le capot, je tro...
- mar. 12 mai 2020, 21:15
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
merci pour vos réponses. Pour l'huile: en fait, pour la Turbo, j'avais mis de la 10W40 car il y a avait de l'huile au niveau du cache culbu et donc j'avais pris de l'huile un peu plus épaisse histoire de limiter les fuite à froid. Bon, depuis, j'ai vu que la fuite venait du bouchon de remplissage :r...
- lun. 11 mai 2020, 19:31
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : purger ses freins ABS
- Réponses : 43
- Vues : 13142
Re: purger ses freins ABS
j'ai eu le problème de voyant allumé quand j'ai fait faire la purge. As tu ouvert et "secoué" un peu le bouchon du bocal de ldf? y'a peut être juste un problème de connectique à ce niveau?
- dim. 10 mai 2020, 18:14
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
je continue les tribulations du 2.0L … enfin y tribula pas beaucoup non plus :? Donc après moult reflexions pendant la nuit, j'en suis arrivé à la conclusion que mon problème devait probablement venir des injecteurs ou de leur commande. le fonctionnement type bicylindre pourrait être dû à un mauvais...
- sam. 09 mai 2020, 11:01
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
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Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
et pour mon plu grand bonheur…. elle recommence à cogner et caler au démarrage :roll: :cry: Après, s'il me manques des cylindres, ça peut être normal… Capteur PMH, c'est possible? Ou il faut que je me refasse la vanne de régulation et démonter la rampe d'injection? Au niveau du boiter de code d'erre...
- ven. 08 mai 2020, 19:31
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : Ya quoi au bout ?
- Réponses : 16
- Vues : 3625
Re: Ya quoi au bout ?
je ne peux pas t'aider, je me suis arrêter au calendrier de la photo 2
- ven. 08 mai 2020, 19:24
- Forum : Questions techniques (partie mécanique)
- Sujet : 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
- Réponses : 54
- Vues : 13597
Re: 2.0 problème démarrage, ralenti et roulage impossible (help please)
Bonjour, J'ai profiter de ce jour férié pour démonter le démarreur de la GT spare et pour ramener (une partie de) mon bordel laissé chez mes parents, ceci incluant la GT Daily. Cependant, je n'ai pas changer le démarreur sur la GT Daily et j'ai pu démarrer sans trop de soucis (ni trop de bruit) pour...
- mar. 28 avr. 2020, 19:20
- Forum : Discussions générales
- Sujet : questions générales sur 480 turbo
- Réponses : 5
- Vues : 2305
Re: questions générales sur 480 turbo
Perso, j'ai mis des Bosch sur la Turbo et des Bosch sur la 2.0L et les 2 tournent bien
j'en profite pour poser une question pour le 2.0L (j'ai pas le manuel)
Faut quelle huile pour celui-ci? la même que pour la turbo?
j'en profite pour poser une question pour le 2.0L (j'ai pas le manuel)
Faut quelle huile pour celui-ci? la même que pour la turbo?