Avant tout, toutes mes excuses pour la qualité "pas terrible" des photos que j'ai prise avec mon téléphone !
Ce "TUTO" pour vous aider, si vous en avez besoin suite à une casse ou usure prononcé,à changer les supports charnières des mécanisme de phares de votre volvo 480.
Ils sont en plastique et avec le temps ils se désagrège ...
Vous avez besoins des supports charnière (toujours diponible) références 3410860 vendu à la pièce au prix HT de 3.65€.
Pour les outils :
1 tournevis cruciforme.
1 petite clefs hexagonale (6 pans) n°4.
1 longue clefs hexagonale (6 pans) n°4.
1 pince coudé (pour récupéré ou cassé le morceau qui reste dans le châssis du phare).
1 bouteille d'huile (pour lubrifier les pas de vis au remontage).
On commence :
Ouvrir le contact moteur. Tourner le comodo des phares. Ouvrir la commande de capot moteur. Couper le contact moteur. Fermer le comodo des phare. Ouvrir le capot moteur.Démontage des 4 vis cruciformes qui maintiennent l'habillage plastique noir
2 longues en façades. 2 courtes de chaque cotés.
Démontage des 4 vis "BTR" (6 pans) qui maintiennent la casquette du phare
2 du fonds de chaque cotés uniquement à dévisser de quelques tours (2 suffiront). 2 en avants de chaque cotés à dévisser entièrement et conserver dans un bac pour remontage.
A ce stade, vous enlevez la casquette en levant l'avant pour dégager et vous tirez délicatement vers vous et voila vous aurez accès aux supports charnières du phare de part et d'autre...
Démontage des supports charnières
dévisser à l'aide des clefs "BTR" (6 pans) n°4 les 2 vis.
utiliser pour celle du bas la petite clef. lubrifier les filetages des vis qui sont oxydés (nettement plus facile ensuite pour remonter)
Comme vous pouvez le constater sur les photos qui vont suivre, j'ai fabriquer une solution de dépannage à l'aide d'un pièce métallique "style méccano" que l'on trouve dans les magasins de bricolages... Une pièce métallique, une vis et le morceau de charnière cassé pour le centrage dans le châssis du phare pour un montage provisoire et de dépannage ...photos
Le "système d" en place...
On poursuit le démontage ...avec la petite clef pour la vis du bas à gauche ...c'est le moment le plus difficile
Montage des pièces neuves de chaque cotés.
pose du support charnière neuf dans le châssis du phare. lubrifier le bout cylindrique et enfoncé fortement dans le trou du châssis 
lubrifier les 2 vis de la pièce neuve. serrer les deux vis fortement (attention à la force de chacun, c'est du plastique 
)
On termine le vissage.
Commencer par changer celui coté radiateur (plus facile).Pour le remontage de la casquette, faite l'inverse du démontage.
faite des essais popup fermé pour voir si il n'y a pas lieu de faire un ajustement par rapport au capot...je sais cela peut être long et fastidieux ... Pour le remontage du cache plastique noir, faite l'inverse du démontage.
Vous voila prêt pour la suite ....l'autre phare si nécessaire.
Voila les copains, j'espère que cela vous sera utile.
Merci, content que ça vous plaise et aide...peut-être