5 connections pour les 5 relais de touches et les capsules et une
connection générale venant du moteur dans le cas où il n'y a pas de
boite à vide dans l'aile avant droite.Sinon la depression moteur se
fixe sur la boite à vide qui elle même a une connection qui se fixe à
l'arrière du vem.
Sur le dessin, on voit bien les 6 tuyaux .
Il faut remarquer que selon les millésimes et à partir du N° 567600 les
4 capsules à depression (2 à gauche, 2 à droite) sont remplacées par 3
capsules dont 2 à double effet, double connection. J'ignore si on peut
mélanger les deux systémes:vem ancien et bloc chauffage nouveau.
L'avantage de la boite à vide, c'est de laisser une reserve de vide
afin de pouvoir manoeuvrer les boutons, moteur arreté.
BERNARD
illustrations :
