836,4 km avec un plein... et pas 1 km de plus :-(

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Message par Vega » ven. 09 janv. 2004, 01:51

En 91 on est passé de 51 à je ne sais pas combien mais je crois 60 litres
Volvo 480 Turbo 1990 Partie vers de nouveaux horizons !
Volvo 480 Turbo 1990 Ex-JLL en attente de soin pour son retour sur la route en ...

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Message par Invité » ven. 09 janv. 2004, 02:20

Donc je vais peut être avoir un "51". 8-)

Et dire que je ne bois même pas d'alcool... :lol:

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Message par PiK@cHu » mer. 11 févr. 2004, 00:37

salut,
jai le frangin ki en a 1 elle de décembre 90 son réservoir fait 49L
j'en ai 1 otre de 92 avec 1 bon plein je mets 63L donc pour tes 65L c'est normal volvomaniac. Et ma GT gro ou petit, gro evidemment
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Message par Ben » mer. 11 févr. 2004, 17:36

euh à priori sur ma turbo de 91 j'ai un 60 litres
sinon j'ai pu imortaliser un 6,7 l/100 sur nationnale et voix rapides 4 à bord et des gendarmes à tous les rond points avec de l'essence de super marché

Image

C un peu flou mais c'est un peu dangereux de faire des photos (surtout nette) au volant, et pi y avait des fiouleux qui se foutaient de ma gueule (pourtant :-P )
c'est sur eux y peuvent constater leur conso une fois les pieds tout gras à devant la pompe
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Message par dacascos » mer. 11 févr. 2004, 18:14

Trop bô ton 6,7 litres, qui dit mieux ?

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Message par AOD » mer. 11 févr. 2004, 18:29

Eu moi j'ai eu un 7.4 l une fois...mais etrier grippé powwwaaa et ralenti instable!!! :mrgreen:
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Message par Jerlab » mer. 11 févr. 2004, 19:19

Moi, j'ai un 6.9 ;-)

Sur nationale 10 après 120kms avec accélérations franches :-P

Et juste avant l'autoroute qui à bien fait monter la conso :mrgreen:
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Message par AOD » mer. 11 févr. 2004, 19:32

tu parle de ta ES ????
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Message par Jerlab » mer. 11 févr. 2004, 19:34

Nan la turbal :-P

Tu veux photo :?:

La Es mon père a fait 6.6 sur de la 4 voies limitée 110 :!:
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Message par lionel_du_68 » mer. 11 févr. 2004, 19:36

J'crois que gros ou petit réservoir c'est au pif qu'ils les ont installés !!!
Pour preuve ma 480 bleue d'aout 92 a un gros réservoir mais ma 480 TT de décembre de la meme année a un petit réqervoir...

La TT a été importée mais je sais pas si les reglementations d'un pays à l'autre point de vue capacité du réservoir changent.

Bref, j'ai mis mon 1er jerrican d'essence et aucun signe d'autodéfense de la part de la voiture.

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Message par AOD » mer. 11 févr. 2004, 19:41

Image

Voila pour moi....un retour de gazoline!! :mrgreen:
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Message par Jerlab » mer. 11 févr. 2004, 19:45

Faut pas tirer le frein à main quand tu roules, c'est pour ca que tu consomme tant :mrgreen:

Image
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Message par Ben » mer. 11 févr. 2004, 19:49

Jerlab a écrit :Faut pas tirer le frein à main quand tu roules, c'est pour ca que tu consomme tant :mrgreen:
j'allais le dire

remarque comme ça c'est plus net
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Message par Jerlab » mer. 11 févr. 2004, 19:54

Ben a écrit :remarque comme ça c'est plus net
Suffit d'etre doué ;-)

regarde la mienne prise en roulant, elle est tres nette :-P

Bon ok je roulais moins vite mais quand meme :!:
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Message par davesodapop » mer. 11 févr. 2004, 21:25

salut

mon record est de 6.6 litres en faisant la route dunkerque -verneuil sur avre .

sans arreter , a allure disons ................. faiblarde , car je partais a center parcs avec un pote qui a pas trouvé mieux que d'acheter une atoyot yaris verso ( pabo ! ) et qui roule maxi a 120 :shock:

et sans arreter car des que je redemarre , mon ordi se remet a zero ! :evil: ( bin vi , pas encore réglé le probleme ! )

donc pour en revenir a mon recors , j'aurai pu faire pres de 750 bornes avec mon reservoir 50 litres ( j'ai fais le plein avant de repartir , apres etre aller chez jerlab , soit 715 kms au total !)

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Message par Ben » jeu. 12 févr. 2004, 11:09

Jerlab a écrit :
Suffit d'etre doué ;-)

regarde la mienne prise en roulant, elle est tres nette :-P

Bon ok je roulais moins vite mais quand meme :!:
vi vi j'avais remarqué mais j'espèrai etre le seul :roll:
par contre j'ai remarqué que mon odb est un peu pessimiste concernant la conso moyenne (0.2 en plus) mais sur mon modèle on ne peut l'étalonner contrairement à ce que décrit le manuel d'utilisation livré avec :-( enfin je crois car il y a un ptit bazard entre les boutons mais ça ne resemble ni à un cache ni à un potar
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Message par Jerlab » jeu. 12 févr. 2004, 20:19

Pour etalonner, defais completement ton bouton de commande du tableau de bord, deboite le et puis apres tu as un acces super facile à la vis ;-)
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Message par AOD » ven. 13 févr. 2004, 11:54

Méfiez vous avec vos remarque desobligeantes!!! :twisted: :mrgreen:
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Message par Ben » ven. 13 févr. 2004, 18:15

Jerlab a écrit :Pour etalonner, defais completement ton bouton de commande du tableau de bord, deboite le et puis apres tu as un acces super facile à la vis ;-)
euh

y a pas de vis là

Image

et là non plus

Image


faut il encore démonter ou tout les modèles ne peuvent s'étalonner comme je l'avais compris initialement

excusez cette petite déviation
Modifié en dernier par Ben le ven. 13 févr. 2004, 18:18, modifié 1 fois.
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Message par Ben » ven. 13 févr. 2004, 18:15

oups glissé
mirde deux fois je dévi du sujet excusez encore
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Message par quatorze » ven. 13 févr. 2004, 19:04

Salut Ben,

Tu y es presque, tu as juste à pincer les deux clips pour dégager le circuit imprimé et là tu auras accès au petit potentiomètre de réglage. :-D

Je pense qu'il y a un accès direct sur certaines 480, mais sur la mienne j'ai exactement le même système que sur tes photos. :roll:

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Message par davesodapop » ven. 13 févr. 2004, 19:46

salut

et bien , messieurs , vous avez le reglage !

il suffit , pour acceder a la vis du potar , d'enlever le petit capuchon noir ( un peu plus clair sur la foto ) percé d'un minuscule trou entre les 2 boutons gris ( unit et reset )

et voila , le tour est joué !

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Message par Jerlab » ven. 13 févr. 2004, 19:51

Ben a écrit :euh

y a pas de vis là
Mais là si :

Image

Après avoir enlevé les deux clips dont parle quatorze ;-)
davesodapop a écrit :il suffit , pour acceder a la vis du potar , d'enlever le petit capuchon noir ( un peu plus clair sur la foto ) percé d'un minuscule trou entre les 2 boutons gris ( unit et reset )

et voila , le tour est joué !
Pas facile à enlever ce cache, je trouve :-|
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Message par Ben » ven. 13 févr. 2004, 20:06

ouah
a voir les soudures je me doutais mais je preferais avoir votre confirmation avant d'ouvrir cette accessoire magique

merci
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Message par Collection 270 » lun. 29 mars 2004, 20:57

un peu + de 840kms avec un plein.
Je viens de faire un peu plus de 5kms entre la station et le bureau, et j'ai toujours '995'kms d'autonomie :-D Donc plus de 1000 bornes à faire 8-)
brave bête... ;-)
(ex-480 2.0l # 593754), 122.000kms parcourus ensemble, fidèlement pendant 5 ans et 3 mois

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