Alfa Romeo Brera, un beau break de chasse quand même !

[Christophe75]

J'aime pas trop le design standardisé des voitures d'aujourd'hui mais certains modèles font une exception comme l'Alfa Romeo Brera, faut le reconnaitre, ligne aussi audacieuse que notre 480 à son époque (et encore aujourd'hui ), je préfère même la Brera à la C30, qui c'est dommage a un arrière original mais un avant d'une telle banalité... Trop haute, le capot court... La Brera est basse avec le capot long comme notre 480, la bonne recette pour un break de chasse

[AOD]

Oui enfin c'est pas le même budget une Brera et une C30... de plus, la Brera est une GROSSE déception mécaniquement parlant...à la trappe le beau V6 Alfa qui ronronne bien comme il faut et qui à un vrai caractère...Bonjour la rationnalisation et le V6 GM sans saveur... ... c'est triste !

PS : Je déplace ton post à la bonne place (à savoir libre et divers...ici on ne parle que 480! )

[Christophe75]

Pas de soucis je m'était planter de rubrique
Ah je savait pas que le moteur était décevant, dommage Sinon j'adorait les vielles Alfa GTV comme celle là Sinon pour l'autoradio pour ma 480 j'ai trouver un truc génial et d'époque (donc qui s'accordera bien avec l'habitacle), un ampli/égaliseur graphique format autoradio, y'a une entrée ligne en façade et des entrées RCA aux. derrière, donc pour brancher le iPod c'est parfait Je l'ai essayer sur batterie et il fonctionne, l'égaliseur graphique à diodes rouges me fait penser à KITT dans K2000
PS : Je m'inscris à l'assoc 480 cette semaine c'est promis

[Ben]

je trouve le gtv plus équilibré (et envoutant quand on est à bord). la brera a certes un grand capot effilé, mais aussi un gros cul du moins sur la photo de profile, car ça ne m'avais pas choqué les quelques fois où j'en ai croisé

[tetrao]

Perso j'adore la ligne de la Brera...

Et ce "gros cul", je trouve qu'il lui donne une personnalité folle, de trois-quart arrière notamment. De la puissance contenue mais prête à faire bondir la bête, une belle assise, et puis les quatre sorties d'échappement (même sur la version gazout... ).

L'avant est très sympa avec ce long capot, mais je trouve la face avant un peu timorée par rapport au reste.

Concernant la motorisation, pour ne parler que du V6, je ne me permettrai pas de critiquer le V6 d'origine Holden (branche australienne de GM) vu que je roule en Clio dCi 85 au quotidien ( ), mais les essayeurs sont unanimes pour regretter que le légendaire bloc Alfa n'ait pas trouvé place sous ce beau capot. Plus mélodieux, plus rageur, il aurait été plus en phase avec la philosophie d'un tel véhicule.

Sinon, l'un des gros problèmes de la Brera serait semble-t-il le poids. Mais là encore je n'ai pas vérifié.

Pour la GTV : rhââ lovely, c'est tout ce que j'ai à dire.

Reste que la 480 n'est pas mal non plus je trouve...

Sinon Christophe : tu crois que tu vas t'en tirer sans nous montrer de photos de ton installation audio ??

[BOUELLE Jean-pierre]

Sinon Christophe : tu crois que tu vas t'en tirer sans nous montrer de photos de ton installation audio ??

+ 1

Et aussi pour les belles coupes des chevaux de feu

[Christophe75]

Ah oui je vais vous en montrer une photo, cet ampli format autoradio est de toute beauté, design parfaitement 80/90

[Olimapijulo]

J'aime pas trop le design standardisé des voitures d'aujourd'hui mais certains modèles font une exception comme l'Alfa Romeo Brera, faut le reconnaitre, ligne aussi audacieuse que notre 480 à son époque (et encore aujourd'hui ), je préfère même la Brera à la C30, qui c'est dommage a un arrière original mais un avant d'une telle banalité... Trop haute, le capot court... La Brera est basse avec le capot long comme notre 480, la bonne recette pour un break de chasse

moi j'aime aussi dommage en effet que le V6 ne soit pas le bon ...a essayer quand même.