For citronéniste... :o)

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Message par AOD » ven. 29 févr. 2008, 15:10

Il me semble que c'est ici que j'avais parlé d'un BX 4TC qui servait d'enseigne à une casse de la ville de Chelles à coté de chez moi...

Bah j'ai retrouvé une photo de pietre qualité...Mais je l'ai... :mrgreen:

On reconnait la 4TC à son porte à faux avant démesuré...Je suis pas trop BX comme vous le savez, mais quel gachis de mettre un modele de cette trempe sur préfa... :roll:
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Message par Jief » ven. 29 févr. 2008, 15:17

:shock: Ouais, il y a des malades quand même !!!

Note qu'à la sortie de Nancy il y a une demi BMW 6xx qui "sort" de la façade d'une casse... mais bon, peut-être qu'elles étaient irrécupérables aussi...
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Message par FABRICE » ven. 29 févr. 2008, 15:21

quel gâchis en effet, mais tu sais les casseurs et le bon goût auto... 'roulent tous en B.M (bagnoles de manouches comme déjà dit...) faut pas s'attendre à du premier choix !! enfin dommage pour cette 4TC !!
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Message par JMV11 » ven. 29 févr. 2008, 15:26

Vu depuis un casseur la logique c'est: "comment démolir une auto pour que ça rapporte un max de fric". Une BX 4TC étant invendable en pièces, elle rapporte plus ainsi...

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Message par JMV11 » dim. 16 mars 2008, 19:34


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Message par harchin » dim. 16 mars 2008, 20:42

excellent :lol: :lol:
j'adore comment le mec se fait ejecter à coup d'aile !!!! :lol: :lol:
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Message par vtec » lun. 17 mars 2008, 12:23

:shock: Bah désolé! S'cusez moi, mais étant un "amoureux" des Ferrari depuis ma plus tendre enfance, voir une 250 GT (une de mes voitures de rève!) "massacrée" de la sorte est loin de me faire sourir! :-(
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Message par Harry » lun. 17 mars 2008, 12:38

Image   Vraiment un truc de OUF !
Image 80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !Image

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Message par Jief » lun. 17 mars 2008, 13:37

C'est quoi ce nanar ? A mon avis ça ne doit pas être une vraie Ferrari vu le prix de l'engin... rassurez-moi... en tout cas j'ai rarement vu une scène de poursuite aussi violente... :roll:
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Message par JMV11 » lun. 17 mars 2008, 14:37

Je ne connais pas ce film, ce film doit être tourné autour de 1970. Peut-être qu'à cette époque une Ferrari 250 bien fatiguée ne valait pas grand chose ou alors c'était une caisse pourrie.

Notez qu'en fait on ne voit jamais la Ferrari réellement abimée, à part une vitre. Par contre la DS, c'est sûr elle ramasse.

Quoiqu'à la fin après le grand saut...
Modifié en dernier par JMV11 le lun. 17 mars 2008, 17:58, modifié 1 fois.

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Message par vtec » lun. 17 mars 2008, 15:44

La 250 GT 2+2 a été produite de 1960 a 1963 et possedait un V12 de 3 litres (250 étant la cylindrée unitaire x 12 = 3000cc) 240ch et était donnée pour 240 km/h.
Je préfère la voir comme ça!

Image

:-D ;-)
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Message par harchin » lun. 17 mars 2008, 16:03

t'inquiete Vtec , c'etait surement une replique...l'on pas casséééé!!!
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Message par vtec » lun. 17 mars 2008, 18:58

Vu l'insigne sur la calandre et celui de Pininfarina sur l'aile avant, je ne crois pas!!! (Malheureusement!) :evil:
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Message par JMV11 » lun. 17 mars 2008, 19:42

:oops: promis, j'le referai plus m'sieur...

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Message par JeanPète » lun. 17 mars 2008, 22:26

Apparemment, c'est ce film : Poliziotto sprint (1977). Le DVD en import est dispo sur Fnac.com
TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)

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Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km

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Message par Harry » lun. 17 mars 2008, 22:34

Moi je préfère le cabrio:
Image

Mais il faut signaler que jusqu'au début des années 80 une vieille caisse était une vieille caisse, point barre.
On trouvait une formule 1 de la saison passée pour pratiquement le prix de la ferraille.

Le tournant a été quand les spéculateurs s'y sont intéressés ...
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Message par vtec » lun. 17 mars 2008, 23:23

JMV11 a écrit ::oops: promis, j'le referai plus m'sieur...
Rassure toi! Je ne t'en veut pas! :mrgreen: Par contre, si je connaissais l'ignoble individu qui a osé faire jouer ce piètre rôle a cette sublime mais malheureuse 250 GT!!! :aa
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Message par AOD » lun. 24 mars 2008, 15:52

En tout cas la vidéo montre la meilleure repartition des masses de la ferrouze!!
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Message par vtec » lun. 24 mars 2008, 22:27

Sauf erreur de ma part, la boite est accolée au pont arrière sur les Ferrari! ;-)
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Message par Jief » mar. 01 avr. 2008, 20:04

Dans le dernier n° d'Auto Rétro il y a un article sur les "gens qui vivent leur passion automobile différemment" et il y a l'interview d'un passionné de Citroën qui collectionne pas mal de pièces alléchantes... et ouvre son musée au public !

Dépêchez-vous de l'acheter, en plus il y a un article sur les Sierra Cosworth... :ad
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Message par AOD » mer. 02 avr. 2008, 00:22

Jief a écrit :Dans le dernier n° d'Auto Rétro il y a un article sur les "gens qui vivent leur passion automobile différemment" et il y a l'interview d'un passionné de Citroën qui collectionne pas mal de pièces alléchantes... et ouvre son musée au public !

Dépêchez-vous de l'acheter, en plus il y a un article sur les Sierra Cosworth... :ad
J'lai vu en kiosque...je l'ai également parcouru... :aj
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Message par harchin » sam. 05 avr. 2008, 10:22

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ça fait rever ... 8-)

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les cabriolets Citrons...
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Message par vielou01 » sam. 05 avr. 2008, 13:01

ligne agréssive , pas mal quand même 8-) , elle a l'air plus grosse que la C70, non ? tu as pas les dimmensions ? :roll:
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Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
VOLVO ??? TOMBE DEDANS TOUT PETIT

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Message par harchin » sam. 05 avr. 2008, 13:59

non;que les tofs ;c'est tout :-|
pas plus d'infos pour l'instant.
je poursuis mes petites investigations.

j'aimerais bien la commercialisation de cette bombe
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Message par Ben » sam. 05 avr. 2008, 17:00

harchin a écrit : j'aimerais bien la commercialisation de cette bombe
tu pourrais peut être faire une pétition et l'envoyer à dany boon :

Image
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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