For citronéniste... :o)

Pour parler de tout et n'importe quoi sans rapport avec la 480.
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Message par harchin » sam. 07 juin 2008, 10:18

Les photos exclusives de NEDON MATCH :lol:

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sur celle ci , on dirait que l'arriere est rallongée... :? :?:

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l'article complet .

Et quelques pub de 55:

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Message par JMV11 » sam. 07 juin 2008, 11:27

Amusant la toujours moderne DS d'un coté et de l'autre l'antique Frégate

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Message par AOD » sam. 07 juin 2008, 16:24

Tu le gardes hein Harchin ce mythique n° de Paris match... !! il faut! ;-)
:ae turbo
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Message par JMV11 » ven. 04 juil. 2008, 12:34

Au coeur de la Nièvre profonde:
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J'aime bien celle-ci. On peut imaginer que cette DS a bien vécu dans les années 60 avant d'être usée jusqu'à la corde dans les années 70 comme dépanneuse:
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Genre ancien agent Citroën:
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J'avais passé le matin, il y avait aussi une superbe traction 15-6 (il me semble)

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Message par qech » ven. 04 juil. 2008, 13:29

Il y a une BX sport :shock:

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Message par Jief » sam. 05 juil. 2008, 07:40

:lol: de belles DS sont en train de pourrir et toi tu t'extasies sur la BX... bon, note que moi aussi je l'avais repérée... d'ailleurs j'ai un voisin qui en a une et qui la laisse pourrir aussi... ;-)
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Message par AOD » sam. 05 juil. 2008, 14:15

Nota, pour une Bx, c'est pas la pire hein... il parrait que ça roule bien une sport et le moulin a du caractère !
:ae turbo
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Message par Jief » sam. 05 juil. 2008, 14:27

Bah oui, et puis moi j'aime bien les BX... surtout les premiers modèles avec le TDB genre Star Trek...
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Message par harchin » dim. 06 juil. 2008, 10:02

mouais , enfin , la BX faut aimer ...
remarquer le type H depanneuse . Il me fait craquer celui la .

mais les BX , on a en pour pas grand chose en ce moment . Un pote a fait une reprise de vehicule lors d'une vente dans sa concession .
L'acheteur a jeter les clés sur le comptoir en disant "je change de voiture , tenez v'la ma BX" La vente d'une C6 je crois , ou C5 .

La vente se fait . Une semine apres , mon pote va voir le vehicule repris pour 1300 euros .

C'etait une BX GTI nickel , propre , pas un pét sur la carrosserie !!
et seulement 68000 km !!! :!:

il roule avec maintenant 8-)

la valeur des choses se perd
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Message par stalker » dim. 06 juil. 2008, 14:03

C'est psychologique, apres tout, tant mieux pour nous qui avons le recul necessaire pour savoir que ce sont des voitures qui donnent bien plus que ce qu'elles valent à l'achat et à l'entretien.
Quelle tristesse et quelle monotonie les voitures modernes..Aucun plaisir..

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Message par vtec » dim. 06 juil. 2008, 17:59

+1! Tout a fais de ton avis!!! ;-)
Vieux motard que jamais!





"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 ( 427000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) vendue
Honda 600 Transalp (07/1991) ex Jihem 64 acheté en mars 2018!

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Message par AOD » lun. 07 juil. 2008, 09:41

harchin a écrit :mouais , enfin , la BX faut aimer ...
J'te rassure, j'aime pas ! :mrgreen:
:ae turbo
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Message par vielou01 » lun. 07 juil. 2008, 12:51

stalker a écrit : Quelle tristesse et quelle monotonie les voitures modernes..Aucun plaisir..
ah ? , moi je m'éclate avec mon V50 :-D
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
VOLVO ??? TOMBE DEDANS TOUT PETIT

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Message par harchin » ven. 11 juil. 2008, 16:21

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Message par JeanPète » sam. 12 juil. 2008, 12:19

Photographiée à Rome, devant les catacombes de Domitille, en avril dernier. Désolé, mais j'ai dû agir vite et les photos sont prises depuis le bus.

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TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)

850R '96
Ex : Saab 900 Turbo S '92

Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km

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Message par harchin » sam. 12 juil. 2008, 12:40

:shock: rare !! environ 120 exemplaires seulement . Carrosserie Currus .
base 20; 21 ou 23 . Impossible a dire de visue

et en fort bel etat .

Tu peux envoyer tes tofs la , pour ameliorer le smilblick
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Message par JeanPète » sam. 12 juil. 2008, 12:53

J'ai fait parvenir les photos au site indiqué, en grosse résolution. Si tu les veux aussi, envoie-moi en MP ton adresse mail. ;-)
TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)

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Message par JMV11 » sam. 12 juil. 2008, 14:11

Une DS ambulance suisse encore en service? Très belle auto.

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Message par JMV11 » ven. 18 juil. 2008, 22:41

Cette semaine je me suis fais 950 km au volant de cette C3 1,4l HDI Avis + quelques km dans une C4 coupé:
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5,2l à 5,4l aux 100 km
Tout ce qui est rond dans cette charette est trapézoïdal dans une C4.
Mêmes matériaux, même design finalement, confort proche, mais les sièges de la C4 sont plus ergonomiques. En fait l'intérieur ressemble aussi beaucoup à la C2.
Dans la C3 le difficile c'est les 100 premiers kilomètre après on s'habitue;
C'est moins agréable qu'une 206 qui est une très bonne auto, mais nettement mieux que le Ford S-max.

Finalement j'ai regretté de ne pas avoir pris la Merco.

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Message par Jief » ven. 18 juil. 2008, 22:48

Et quid du moyeu central fixe sur le volant de la C4 ? Sympa ou pas ?
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Message par JMV11 » ven. 18 juil. 2008, 22:56

La C4 j'aime bien, mais ce fut trop court, malheureusement c'est la C3 que je me suis coltiné, sans moyeux fixe.

J'ai mon beau papa qui avait loué une C4 pour la conduire sur 250 km, je lui ai posé la même question... il ne s'était pas aperçu que le moyeux était fixe :roll:

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Message par Ben » ven. 18 juil. 2008, 23:33

franchement on a fait tout un plat de ce moyeux fixe, moi j'ai jamais compris pourquoi, ça ne m'a jamais dérangé !!!

en revanche il faut savoir que ça permet de mieux programmer le déploiement de l'air bag, donc contrairement à ce qu'on peu croire, c'est un vrai plus, mais une fois de plus citroën ne sais pas communiquer dessus.
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Message par jolan » ven. 18 juil. 2008, 23:58

stalker a écrit :C'est psychologique, apres tout, tant mieux pour nous qui avons le recul necessaire pour savoir que ce sont des voitures qui donnent bien plus que ce qu'elles valent à l'achat et à l'entretien.
Quelle tristesse et quelle monotonie les voitures modernes..Aucun plaisir..
faut aussi rapeler que les voitures modernes sont tellement bardées delectronik et daccessoire a deux balles que les voitures on beau avoir des moteur qui tire bien ...le rapport poids puissance ...bof bof!!! hier encore jai suivi un C4 VTS en moto ...et bien je peu vous dire qu'il ny a pas de quoi jouer le malin (mais bon je craque comme meme pour le style) ....enfin bon tout ca pour dire que sa vaut pas une bonne ax GTI ou une visa turbooo ..sa cetait de la caisse et du moteur (seul probleme elles avaient un peu tendance a senrouler autours des arbres... :-( )
ayéééé jai ma 480 depui le 01/07/2008!!!!
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Message par jolan » ven. 18 juil. 2008, 23:59

et au passage!!!le prochain qui critique une BX ....je le met sur la black list de heineken et de kronenbourg! :twisted: ! ATTENTIONN JAI DES CONTACTS!!!hihi 8-)
ayéééé jai ma 480 depui le 01/07/2008!!!!
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Message par Ben » sam. 19 juil. 2008, 00:13

tiens l'autre jour chez un pote j'ai vu une AX complètement vidée, avec 160cv sous le capot et une boite à pignon droit et un embrayage de compet, il parait qu'il est impossible de faire un créneau avec, mais que ça gicle grave :mrgreen:
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