For citronéniste... :o)

[AOD]

Un break des années 80 très très très kitch Monsieur .. Question de gout et de decalage

Non, non, je parlais bien de ta Honda !!

[harchin]

Jaloux . Tu peux pas savoir , t'as jamais essayé une Honda

[AOD]

C'est pas une question de roulage, mais d'esthétique...et j'ai des yeux pour voir que ce sac à dos est particulièrement laid !!!

[harchin]

Et c'est un mec qui roulait en Passat beurkcacafioul qui dit ça ...

[AOD]

Et c'est un mec qui roulait en Passat beurkcacafioul qui dit ça ...

Bin sorry, mais la Passat est franchement plus belle que ce laideron de Honda (c'est juste le cul qui est immonde sur la Honda)...quant au moteur, j'ai pas eu le choix, je te rappelle que je vivais avec un dragon et que j'avais juste à fermer ma gueule !!! (putain, c'que je suis mieux aujourd'hui !! )

[Ben]

là c'est vrai que t'exagére Matth, encore qu'on ne puisse pas t'accuser de dénigration systématique de citroën puisque tu en ai par ailleurs un fervent défendeur, pour une fois qu'on voit un véhicule qui amène quelque chose sans singer l'insipide qui est sensé se vendre tu nous sort qu'on a collé un cul d'a3 (le top de l'insipide) franchement tu aurais dit quoi à la sortie de la DS en 55. on ne peut pas toujours être que réac, il y a probablement plein de choses à reprocher des idées tronqués, des mesquineries, des pingreries, des compromis mais il y a quand même un effort de fait, après c’est sur que c'est risquer de ne pas plaire à tout le monde, mais c’est peut être aussi ça le panache à la française

[jiair]

Tant pis, j'assume...mais visiblement, elle suscite la controverse vu que je me suis "pris la tête" avec 50% de mes amis en disant la même chose !!

Je trouve qu'elle est aussi décalée qu'une 480 (dans son registre) et que pour une fois, on a l'impression que le concept car descend dans la rue... donc, je salue cette audace stylo-commerciale !

Je VALIDE !!!

Slurp, slurp, c'est bon, t'as le cul propre ?

Idée simple, voiture simple, prix sympa (13 ou 14k€ pour une VTi 82), finition pas cheap (contrairement à un Duster à 18000 boules), dernières plate forme EMP2 (Picasso 3, 308)...
J'en ai vu rouler et j'aime bien.
PSA a plus ou moins décidé de faire de Citroën leur "entrée de gamme" dixit l'Automobile Magazine de ce mois-ci. Et c'est toujours mieux qu'un vulgaire clone de Sochaux...

[harchin]

Ouaiiis . Bin on verra quand je l'aurai vu et tater de pres ...

les aprioris ont la vie dures chez les Françaises :

ça reste une merde qui claquera au moins 3 alterno dans sa petite vie et qui pissera de l'huile a 30000 kms .

Et je suis leger la ...

[AOD]

Ouaiiis . Bin on verra quand je l'aurai vu et tater de pres ...

les aprioris ont la vie dures chez les Françaises :

ça reste une merde qui claquera au moins 3 alterno dans sa petite vie et qui pissera de l'huile a 30000 kms .

Et je suis leger la ...

Encore une fois, je n'ai parlé que de style, de dessin, de ligne, de design...Jamais ni de fiabilité, de robustesse, de durabilité etc...

[ceyal]

ça reste une merde qui claquera au moins 3 alterno dans sa petite vie et qui pissera de l'huile a 30000 kms .

petit exercice de révision avant l'épreuve du bac la semaine prochaine :
Au prix de la dernière révision de la Honda tel que publié sur LBC, la merde sur roues, elle peut consommer combien de barils d'huile de boite ?

[harchin]

Croisé au FBM

[jiair]

Ouaiiis . Bin on verra quand je l'aurai vu et tater de pres ...

les aprioris ont la vie dures chez les Françaises :

ça reste une merde qui claquera au moins 3 alterno dans sa petite vie et qui pissera de l'huile a 30000 kms .

Et je suis leger la ...

Je suis passé en voir un cet après midi...

Pas mal, plastic toc à l’intérieur (genre Clio 4 & Captur), coffre assez grand mais seuil très haut, vitres arrière à entrebâillement.
"Chassis" EMP2 de C4 Picasso 2 & nouvelles 308, console centrale quasi sans boutons... Pas mal, le Duster peut se rhabiller
Sièges confortable avec un bon maintient latéral, mais assez "mou", quid du confort sur un long trajet dans 15 ans et 150000 km ?
Tarif plus qu’intéressant...

Les motorisations ?
3 cylindres 1,2 atmo Essence 85 et 82ch (un turbo 100ch doit arriver me semble-t-il)
4 cylindres Diesel 92ch et 100ch.

Et ce qui m'a laissé sur le cul :
Le poids : 965 & 975kg pour les essences, 1055 et 1070 pour les diesels...

Moi je dis, pour une jeune famille au budget serré qui veut un autre voiture neuve qu'une Dacia, c'est Banco !

[Ben]

ce WE dans les émissions auto, ils parlaient plutôt d'un chassis de C3 agrandit

[jiair]

ce WE dans les émissions auto, ils parlaient plutôt d'un chassis de C3 agrandit

C'est ce que le monsieur m'a dit... Après une rapide recherche, je ne trouve pas l'info sur le net.
Je vérifierais dans l'AJ demain, il y a un essai complet.

[AOD]

Le truc qui me gonfle, c'est l'absence de vitre arrière à ouverture traditionnelle... et la boite de vitesse "automatique" décriée haut et fort par la presse depuis sa sortie (ça date )...et toujours pas remplacée...ce qui fait que cette modularité permise par cette dernière (sièges avant type banquette) entache mortellement le plaisir de conduire ...

[Ben]

surtout que si j'ai bien suivie cette banquette est une fausse bonne idée, juste un effet marketing ça ne sert à rien et ce n’est même pas un rangement dessous !!!
c’est bizarre comme citroën ne sait pas vendre ce qu'il fait de bien et monte en épingle un truc qui ne va convaincre personne tellement il n'apporte rien si ce n’est des contraintes.

on est loin du temps d’André qui était un communicant hors paire.

[AOD]

surtout que si j'ai bien suivie cette banquette est une fausse bonne idée, juste un effet marketing ça ne sert à rien et ce n’est même pas un rangement dessous !!!
c’est bizarre comme citroën ne sait pas vendre ce qu'il fait de bien et monte en épingle un truc qui ne va convaincre personne tellement il n'apporte rien si ce n’est des contraintes.

on est loin du temps d’André qui était un communicant hors paire.

En même temps, quand tu vois Renault s'appuyer sur une idée de merde pour vendre son pseudo tout terrain de ville.... ...L'histoire de la boite à gants à tiroir ...pratique, seulement si tu roules tout seul !

[Ben]

c'est vrai que les français rame pour vendre quand les allemandes se vendent toute seule tellement les gens sont aveuglés


c'est bien blouge !!!

[AOD]

c'est bien blouge !!!

La force de VW réside dans son service marketing qui est juste énooorme. 8 fois sur 10, ils tapent dans le 1000 !!

[Olimapijulo]

A priori je trouve que l'idée est bonne.
faut voir en vrai. pour moi ce cactus ne pique pas les yeux

[PA.chab]

J'aime bien! Il y a de l’audace je trouve, comme dis Nico avec la 480.

Des trois grandes marques Françaises, c'est bien Citroën que je déteste le moins. Renault n'a aucune cohérence et cohésion stylistique, et Peugeot est moyen dans mon estime, rapport au turbo mort de mon ex 207 certainement.

[jiair]

Le français rame pour vendre ses produits parce le français est très mauvais vendeur
Il a bien fallu 5 minutes pour que le commercial de chez Citron me parle du poids de la bête (à mon initiative en plus) Ce qui pour moi, est l'exploit de cette caisse : peser 300 à 400 kg de moins que les véhicules du même segment.

Entre temps il y a eu la boîte à gant, les airbags dans le plafond, les gicleurs intègrés aux essui glaces qui empêche la perte de visibilité (Whouhou !!), le tableau de bord tactile...

Alors que mettre l'accent sur un conception simple donc normalement plus fiable, poid contenu + petits moteurs = conso en baisse sans perte de performances, aurait été cette moins amusant mais autrement plus crédible.

[AOD]

Surtout que le truc des buses dans les essuies glaces, ça existait déjà sur les 405 notamment !

[Ben]

le problème est aussi que les gens font les choses sans passion et connaissance, les mecs vendent des voitures dont ils n'ont rien à foutre dont ils ne connaissent pas les caractéristiques ni l'histoire de la marque, et le pire c'est que c'est la même chose dans les BE.
je me souviens encore du vendeur renault qui nous faisait essayer sa clio de fonction qui ne connaissait ni la dotation de série ni les options, pas plus qu'il ne connaissait le modèle exact de son véhicule, la lecture de la brochure m'avait suffit à en savoir plus que lui. c'est moche le pro qui te fait essayer une 1.2 pour une 1.4 et une RN pour une RT, forcément il vaut mieux s'adresse à un public acquis

[xxxxxxtrrrrmm]

Citroen GS BIROTOR