les voitures que vous essayez ... bilan et avis

[pascal67]

voilà la bèbète ..........

[tetrao]

Pratique : si tu mets deux madriers sur l'arrière, tu peux y faire monter la 480 quand elle est en rade...

Plus sérieusement, joli bébé !! C'est original, démesuré, trucculent, et le moteur doit émettre un "bloup-bloup-bloup" calme et grave comme celui d'un gros bateau puissant...

Les ricaines, c'est pas trop mon trip, mais j'apprécie sincèrement le délire qu'elles constituent à elles toutes seules... De gros jouets, non ?

Et niveau impressions de conduite, ça nous donne quoi, Pascal ?

A+

[pascal67]

question conduite , la "boitoto" est de mise sur la plupart des ricaines , elles sont pratiquement toutes équipées de la DA , sauf certaines Mustang ou les options étaient payantes à l'époque (eh oui , le mythe Mustang n'est pas si fondé que çà ....) ,cruise control , donc tu mets en drive et tu laisses aller ..... faut juste faire gaffe au gabarit , question largeur et longueur , pas toujours évident quand tu n'as pas l'habitude ....
sinon , le ronflement du V8 , aaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh..............!!!!!! que du bonheur

[stalker]

pascal si tu connais une vieille ricaine avec V8 pour une misere préviens moi, préférence pour les impala et caprices des années 70 80
V HUIIIIIIIIIIIIIIIIIT

[Olivadun]

c'est vrai qu'avec ce genre de voiture longue...c'est pas les places qui sont créées pour mais toi qui crée les places!

J'aime bien, c'est clair que le V8 ça doit être énorme sur ces voitures...
Et puis c'est vrai que quand on possède ce genre de voiture, les 20L/100km, on s'en fiche, c'est le plaisir de conduire!

[stalker]

exatement, surtout qu'en general c'est pas la voiture de tous les jours...
rahh si j'avais de l'argent..

[tetrao]

pascal si tu connais une vieille ricaine avec V8 pour une misere préviens moi, préférence pour les impala et caprices des années 70 80
V HUIIIIIIIIIIIIIIIIIT

De mémoire, une Impala était à vendre dans un numéro de Classic cars qui doit dater de la rentrée.

6000 Roros me semble-t-il.

[pascal67]

salut à tous
je vois que les ricaines intéressent pas mal de monde , c'est vrai que posséder un V8 c'est un régal , et que la conso on s'en fout , on ne sort pas tous les jours en cad ou chevrolet .....
pour en avoir des pas trop chère , il y a un site pas mal ;
http://www.mobile.de/home/index.html#0
c'est allemand , mais on trouve des bagnoles pas chères , eux ils s'en débarrassent car elles ne passent plus aux mines , mais chez nous , carte grise de collection , quelques réparations , et en avant toutes.
bon , il est vrai que certains ont un gout très particulier , et qu'on a parfois des surprises quand on demande des photos ...exemple : poignées de douches chromées sur les panneaux de porte , en remplacement de celles d'origine...mais bon.....chacun son idée , sa conception de l'intérieur idéal pour les prix des pièces neuves , c'est raisonnable , comparé à un injecteur de chez M'sieur Renault , par exemple . faut compter 500 euros pour un carbu Edelbrock , 100 euros pour un kit distribution , bref , on trouve tout et pas trop cher ...

[stalker]

belle trouvaille!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
une caprice station a 1500€

[pascal67]

çà c'est du bateau ......
sinon , j'ai un pote qui en vend , près de Mulhouse , à Richwiller ( 68 ), Bruno de chez fun-trike , il vend et loue des trikes , ainsi que des ricaines et naturellement de la pièce , neuve et occase ....
faut que je retrouve le lien de son site dans mes archives
je le poste dès que je l'ai

[pascal67]

http://www.fun-trike.com/home.php.htm
mais je viens de regarder , il a plus grand chose d'abordable pour l'instant

[JeanPète]

En ce moment, je conduis une Saab 900 S turbo basse pression de 92 : 145 Ch, bientôt 320000 km. Achetée 800 € il y a deux ans, l'intérieur est dévasté et son propriétaire ne la restaurera pas. En gros, elle finit sa vie et elle sera dépecée. Ca consomme 10 L sur nationale (mais beaucoup de petits villages pour aller bosser, et presque 60 km/h de moyenne), mais c'est super agréable : très souple, ça monte des côtes en 5ème. Le turbo est (quasiment) le même que sur une 185 Ch, mais pousse moins fort et plus bas dans les tours. Bien réglée (pour baisser la conso) et équipée d'un IC (qui lui ferait atteindre les 160 Ch environ), ça peut être un compromis intéressant à une coûteuse Full Pressure Turbo.

[tetrao]

J'ai failli en acheter une superbe il y a un an à Besançon, j'adore cette voiture...

Mais à la place, j'ai acheté ma Toscane !!

A+

[harchin]

J'ai essayé ( et adopter ) la Honda Civic 1.5 Vtec . premiere main . Mise en circulation le 14 Fevrier 1996 ( St Valentin )

260000 Kms au rouleau . Pas une panne . Silencieuse , confortable . Colle a la route .
juste l'entretien courant .
Embrayage d'origine
Plaquette avant changé a 120000
Garnitures arrieres d'origine .
Batterie d'origine !! ça vous la coupe !!
amortisseurs d'origine
Je l'ai jamais poussé dans les tours come je le fais de temps en temps sur la Volvo
Je ne saurai que vous la recommander , meme fortement kilometrée .
j'ai jamais eu un soufflet de cardan , une bielette ; un disque ou un truc du genre a changer dessus .
Le CT a toujours été vierge

tofs:







la sellerie n'est meme pas usée !!





j'ai juste envie de changer le cache collecteur .





c'est l'heure de la revision ..

Points forts :
Elle use pas les pneux . Plus de 100000 avec un train . beaucoup plus d'ailleurs , car le train arriere passe a l'avant quand celui ci est au temoin d'usure .
Demarre toujours au quart
Sobre : moins de 6l/100

Point faible : l'etat aimerai bien l'envoyer a la casse depuis 4 ans
ah ! si , la centralisation ne fonctionne plus , mais le soucis n'est pas electrique , ceux sont les tirettes/bielettes dans la portiere passager qui prenne du jeu .
Les phares avant commencent a s'eplucher (plastiques et gravillons d'autoroute )
et un petit truc au TdB que j'apprecie pas (les voleurs sans doute que oui ) commun a toutes les Honda :
La jauge carburant reste full contact coupé . Donc les voleurs savent si ils peuvent la piquer

[JMV11]

Dans 100 000 km tu la vends à Renault pour qu'ils l'étudient...

[harchin]

Ils l'ont deja etudier , mais y s'ont pas tout compris

t'es oufff , dans 100000 elle sera a peine rodée !!

[stalker]

J'ai toujours voulu ce modele de civic avec ce moteur pour son tres bon rapport puissance din/fiscale, a savoir 115/6, et la conso faible, et en plus le moteur prend des tours, un vtec quoi...
Le souci c'est qu'elles restent cher...Pense à moi quand tu voudras la vendre

[Jerlab]

C'est bien Honda
J'ai un collègue qui cherche une voiture et il aime bien la Civic, il savait pas trop pour la conso, donc je voulais te demander, bah c'est fait, merci

[harchin]

Attention Jerlab: cette conso n'est valable que pour l''1.5 vtec . Pas le 1.4 qui creche dans la plus part des civic .
Attention Stalker : beaucoup d'assurance la considere comme tite sportive , y'en a meme qui refuse de l'assurer carrement parceque souvent volée (ex ma banque ecureuil)

j'au encore les docs d'epoque et des gadgets promo (carte telephone encore dans son emballage Wouaaaaaa !!! le collector !!), je les mettrai en ligne aussitot la main dessus.

celle la pas loin de chez toimais elle semble beignée

[Jerlab]

Je sais que c'est pour le vtec, c'est ce que je lui ai dit

[harchin]

j'ai fouiné
J'ai pas de scanner a Nedon , donc , c'est des tofs :

Jerlab ; la consommation est de :

Son prix a l'epoque avec les primes (jupettes et Honda):




ses options:




En serie sur l'1.5vtec. Sauf le toit ouvrant . Erreur d'impression sur les docs a l'epoque


Un slogan d'epoque , et a la mode aujourd'hui:


Si quelqu'un a des antibrouillards avant dans un placard , je suis preneur

[AOD]

J'ai deux potes qui roulent avec ce modele de Civic...un c'est le 1600 vtec (un peu plus de 160 bourrins, ça respire bien !! ) et l'autre un 1.5 l "eco"....lui est plus du genre à pas entretenir son auto...et elle roule super bien !....

[stalker]

Attention Jerlab: cette conso n'est valable que pour l''1.5 vtec . Pas le 1.4 qui creche dans la plus part des civic .
Attention Stalker : beaucoup d'assurance la considere comme tite sportive , y'en a meme qui refuse de l'assurer carrement parceque souvent volée (ex ma banque ecureuil)

j'au encore les docs d'epoque et des gadgets promo (carte telephone encore dans son emballage Wouaaaaaa !!! le collector !!), je les mettrai en ligne aussitot la main dessus.

celle la pas loin de chez toimais elle semble beignée

J'avais fais des devis à l'époque ça posait pas de souci. Mais bon de toute façon c'est bien trop cher pour moi...

[AOD]

Bon, je sors du bois...

Je conduis tous les jours une Clio III Dci 105 ch (boite 6) dynamique machin-chose depuis juin 2006. Elle totalise aujourd'hui 90 000 bornes... A part un premier train de pneu avalé en moins de 15 000 km ( ) et une panne fantome (à la pompe à essence, 0h00 pas un chat, la merde quoi!)...Je suis globalement content de cette auto (pas trop du garage... ... ). Y'a juste un truc qui me gène, elle consomme de l'eau depuis ses débuts. J'en suis à 12-13 litres de liquide ajouté depuis que je l'ai...

Sinon, c'est confort (clim auto et regulateur de vitesse), ça consomme rien, ça a quand même la pêche pour un gazoil et finalement, vu comme je la "matraque", je la trouve fiable (et oui JMV, c'est possible )...

lors de la livraison....

[thance]

105cv! Pas mal...

Elle consomme combien?