Un Tourer pour Tic et Tac

[Jerlab]

Héhé content pour toi
Dommage que tu n'aie pas eu le temps de t'arrêter à la maison

Vivement la suite

[440turbomaniac]

Magnifique achat : feloches

[AOD]

Oui féloch.... !! J'en connais deux qui vont voyager comme des princes !

[harchin]

Deux petits princes , y'a pas d'autres mots ..


A 545 eurs la carte grise !! j'en ai mal au ventre et dans le milieu des fesses !!

Ma region a augmenté le cheval de 40 % au 1er janvier 2011 . Et ça , je savais pas

Comme dit Ceyal , j'espere que la punition se verra dans les urnes

[tetrao]

A 545 eurs la carte grise !! j'en ai mal au ventre et dans le milieu des fesses !!

Ah bin ça, quand on s'achète une japonaise surpuissante pour aller drifter le samedi soir sur le parking de l'Intermarché, on assume hein !!

j'espere que la punition se verra dans les urines

Et pis c'est pas une raison pour être grossier, non plus...

Plus sérieusement, tu ne regrettes tout de même pas l'achat de ton vaisseau amiral ?

Allez, , et soigne bien le milieu de tes fesses.

[Ben]

bépanthène, tu verra ça sert vachement, et puis avec 2 tu peux acheter par fut de 100L directement

[harchin]

Teprius l'Olibrius : tu riras moi lors du changement de batterie de ton horrible vibro

je regrette rien ! jamais !! einreich einvolk einhonda !!

Ben

Je savais que je pouvais compter sur votre soutien

40% ...les salauds ...

[Vega]

Deux petits princes , y'a pas d'autres mots ..


A 545 eurs la carte grise !! j'en ai mal au ventre et dans le milieu des fesses !!

Ma region a augmenté le cheval de 40 % au 1er janvier 2011 . Et ça , je savais pas

Comme dit Ceyal , j'espere que la punition se verra dans les urnes

Euh tu veux rigoler!!! Tu ne paies qu'une fois ça!!! Viens par ici en Belgique tu paieras ca chaque année chez nous!!! A rajouter au paquet la mise en circulation !!!

Alors euh !!!

[domi/56]

J'avais pas lu la suite, belle auto pour la famille, félicitation

[harchin]

Merki Domi

hier , j'ai decouvert la puissance des laves phares les moustiques n'ont qu'a bien se tenir ..!


Photos : quand y frabô ( pas pour demain )

[harchin]

Nouvelles photos de l'avion cargo













Interieur coffre:

un bel enrouleur de plage arriere



Qui peut s'enlever et ce loger dans un deuxieme compartiment de coffre . Ce qui laisse la totalité de celui ci disponible :




le Sous compartiment


Non muni de roue de secours , le lot de bord comprend une cartouche anticrevaison et un petit compresseur et evidemment un cric . Je pense mettre une roue de plus , je prefere . la cartouche etant surement de 2003 , j'ai pas trop/ plus confiance en elle .

Au fond , sous le sous compartiment ( un vrai sousmarin cette voiture ) le necessaire anticrevaison ( neuf ) enfin vieux quand meme mais jamais servi )


Du standart avec sa banquette arriere 1/3-2/3 :

Filet de protection antiprojection de marmots :

Crochet attache siege Bebe sous ce petit cache :


On passe a l'avant . Comme toutes les Honda , la boite a gants est ..... RI-DI-CU-LE !
Pour une aussi grosse voiture , ça fait bizarre , surtout quand on voit la profondeur du Tdb ..


Bonjour aux hémorroïdes ! :

dossier ET assise (enfin je crois ) j'ai pas encore trop testé. Madame appreciera

Tous a portée de main:
4 glaces electriques , fermeture centralisée, retro degivrants

Portes gobelets : porte cle la..


Crouse a droite et sono a gauche du volant :


Le summum pour moi : un cendrier neuf jamais servi ( voiture non fumeur )
Petit vide poche libre sur le dessus et un autre a fermoir superposé


La sono et la clim bizone :

Pour ces caracteristiques , aucune idée mais y'a ça dans le coffre sur la droite :


Siege conducteur electrique (mais pas de memoire de position dommage):


UN bouton de commande dont j'ignore encore l'utilité ?? (manuel en Luxembourgois ) si quelqu'un sait ?
J'ai pas encore eu le tps de passer chez Honda


Plus haut , sur le pavillon , le range lunette , la commande de toit ouvrant , les plafonniers indiv et un bouton qui coupe l'eclairage progressif a la fermeture de portes :




A noter que ce toit ouvrant ne possede pas la fonction entrebaillement , il ne fait que coulisser .

Aller , CONTACT !:
Initialisation

Pret a demarrer:


Le coeur de la meule maintenant :









Hyper propre , entretenu et d'un SILENCE de fonctionnement exemplaire

Et qui laisse encore de la place pour passer les doigts :


Pour la clim , on peut pas se tromper :


Beaucoup de pieces communes a la Civic , comme ce reservoir liquide de direction entre autres ( bouchon rouge )ça rassure ..:


La finition jusqu'au bout . ici un capuchon plastique sur la barre de maintien capot moteur ouvert afin de ne pas "blesser la peinture interieure de capot :


Des caches vis partout , meme dans les endroits où on ne s'y attends pas :


Derriere ses caches anodins , de redoutables laves phares :


Apres 3000 bornes passé a bord , j'en suis ravi , même si sa consommation est assez gloutonne ( plutôt 9L/10l que 8 annoncée ) et ceci en etant raisonnable sur la pedale . Surement trop d'ailleurs , je suis sur d'etre en sous régime . Le Vtec etant bien coupleux , je reste sans le vouloir constamment dans les 2000 tr/mn . Sur autoroute a moins de 3000 .. conduite trop pepere surement
Je suis pas encore aller au bout du bout du reservoir , A 750 bornes je refais le plein .

Mais j'assume mon choix

[tetrao]

Rhôôôffff, ça ne fait gère qu'un peu plus de deux fois la consommation de la Prius, mais j'imagine que les sensations ne sont pas les mêmes non plus !!

Et pis en échange, le coffre du Tourer doit faire un peu plus de deux fois celui de la Prius, alors ça compense...

Mais pour en revenir aux sensations et aux perfs, tu n'as pas trop détaillé : comment tu ressens les choses après ces 3000 premiers km ? Ce moulin doit être assez fabuleux quand il monte en régime, non ?

[harchin]

Tetrao : Pour les perfs , j'en reparle ce soir , Madame est dans mon dos

[domi/56]

Le VSA (Vehicle Stability Assist)(contrôle électronique de trajectoire),utilise la force de freinage
individuellement sur chaque roue pour prévenir des éventuels risques de dérapage.

[vielou01]

classe les deux sorties du pot
quelle bande de radin de pas avoir mis au moins 1 siège élèctrique avec mémoire

[harchin]

Mais pour en revenir aux sensations et aux perfs, tu n'as pas trop détaillé : comment tu ressens les choses après ces 3000 premiers km ? Ce moulin doit être assez fabuleux quand il monte en régime, non ?

Tu disais sensations Teprius ?? Je vais essayer , c'est pas trop mon truc la description de sensations ..

A son bord , ambiance salon Titanic , mais au sec On gere tout sans bouger les bras , y'a meme une option "ouverture canette de biere "

L'odeur du cuir agresse les narines , l'impression de monter un pursang ( sans jeu de mot ) ! A tel point que lors de mon premier essai de Tourer dans lesYvelines ( la betailleres cloquée et choquée ), j'en avais ete amené a demander ( sans aucune arriere pensée )a la proprio en personne si elle pratiquait l'equitation !! ( des fois qu'elle embarquait son matos dans le coffre ?) . M'avais regardé avec de droles de yeux ce coup la

Le premier rapport est tres cours et monte tres vite dans les tours ( et tant mieux , j'ai pas regardé le poids de l'engin )
Ensuite on laisse monter tranquillou ( trop peut etre vu ma conso ) et il n'est pas rare aussi d'en oublier
le 6 eme rapport tellement le moteur est coupleux en conduite touristique .

Mais ce n'est pas connaitre le felin qui sommeille , passé 3000 tr/mn il peut grimper tres fort !!! les turbos n'ont qu'a bien se tenir ça arrache a la moindre sollicitation !! et toujours dans un silence étonnant
Et la il faut etre tres habile pour enchainer tous les rapports rapidement !! question d'habitude . Le levier est ferme , la grille tres courte et sans jeux ( c'est pas le fouet a salade d'une ancienne )

Une bete de course intelligemment déguisée en break , pour passer inaperçu rien de tel
Je n'ai pas encore pousser la bête a plus de 6500 ( si une fois , lors de son essai en juillet ) et les routes des retours de vacances ne m'y motivent pas aussi , c'est sur .
Par contre je me régale sur les entrées d'autoroutes Niark Niark Le Vtec émet un son très aigu dans les poussées en régime !! Faut pas en abuser , on en devient dépendant
Et je sens bien a la pédale qu'il en demande toujours plus ! T'es littéralement collé dans le cuir ! tu prends au moins 2G a chaque rapport
Pour doubler en toute securité ,il est top !

Revenons sur terre : Cela reste un break !! et en conduite soutenue je l'enverrai a coup sur dans les graviers .. un bon gros missile sol sol d'autoroute en quelque sorte

Merci pour le VSA Domi

Pour la memoire du siege electrique , faut se rapeller que nous sommes en 2003 Alain , je suis pas sur que cela existait sur beaucoup de modele a cette epoque ?

Jerlab tu veux l'essayer ??

[WiJzZ]

Sacrée brique quand même! Les proportions sont assez stupéfiantes.

[harchin]

Ouééps W ! un Hercule C130 du bitume , ya pas d'autres comparaison . La maniabilité en plus ! Il braque comme une auto-tamponneuse ce Tourer

[domi/56]

Merci pour le VSA Domi

De rien

Pour la memoire du siege electrique , faut se rapeller que nous sommes en 2003 Alain , je suis pas sur que cela existait sur beaucoup de modele a cette epoque ?

Parmis les quelques modèles avec sièges électriques à 3 mémoires...
Ma VOLVO 850R 1996 (équipement déjà disponible à partir de 1994)

[harchin]

Effectivement ; Sont aussi radin chez les nippons

ça doit bien etre pratique quand on chnage souvent de conducteur . C'est assez penible d'etre constament a la recherche de sa position de conduite ideale

[domi/56]

Oui c'est très pratique

Ceci dit, à ce détail près, t'as vraiment une belle auto si elle était bva je l'aurais bien essayé

[vielou01]

Pour la memoire du siege electrique , faut se rapeller que nous sommes en 2003 Alain , je suis pas sur que cela existait sur beaucoup de modele a cette epoque ?

Parmis les quelques modèles avec sièges électriques à 3 mémoires...
Ma VOLVO 850R 1996 (équipement déjà disponible à partir de 1994)

et paf , pas eu le temps de repondre mais c'est vrai que quand tu changes de conducteur , la mémoire est pratique , tu appuie sur le bouton et hop , tu retrouve tes réglages

[pabaudry]

L'intérieur est très sympa.

[Jerlab]

Suis toujours pas très fan du cul, mais j'aime bien le nez et l'intérieur.
Dommage pour la mémoire du siège, mais avec des détails comme ça que les jap sont moins chères que les suédoises.
Dans ta description moteur, je ressens bien ce que j'avais avec la Prélude.
Sauf que sur la Lude ça devait être plus violent à mon avis lors du passage dans le Vtec (à 5200...jusque...je sais plus )
J'adore le :

Faut pas en abuser , on en devient dépendant

C'est exactement ça.
tu roules cool sur le couple et à un moment tu envoies un peu pour doubler et là c'est dur de sortir du VTEC

Pour l'essai c'est quand tu veux...mais faut qu'on se croise

[AOD]

Belle auto...Mais ce cul... ...

Radin aussi pour les vitres electriques...une seule automatique seulement

Pour les sieges à mémoire, la 406 coupé v6 de mon père en était dotée... en 99 !!