XC90 T5 /T6/V8 que choisir ?

[vielou01]

De plus sur le XC90 ça doit être une 4 rapports,

T'es sur ? ma S60R est de 2005 et c'est une geartronic 5 rapports
Franchement moi qui aimait pas les BA , bin franchement t'y prends gout

[AOD]

Bin moi j'aime pas...enfin, je n'arrive pas à en tirer assez d'avantage pour que ça surpasse la boite manuelle à mon niveau (si ce n'est les phases d'embouteillages)

[tetrao]

Perso j'adore la BVA de ma E39 en conduite coulée, mais ça reste un peu frustrant quand tu veux chatouiller un peu le 6 pattes, même en mode "Sport"...

Mais bon, avec un mastodonte comme le XC90 et en tenant compte de l'usage de bétaillère à nabots que vous lui réservez, nul doute que c'est la plus adaptée en termes d'agrément.

[harchin]

les avis divergent c'est bien .
perso je prefere cent fois changer un embrayage complet ( meme sur un mammouth pareil) que désosser ou faire changer une boitoto ...

quel prix mettrez vous pour ce genre de vehicule ? (en tenant compte de mes choix)

je me lance un peu dans l'inconnu ( connait rien de l'univers Volvo , a part le ramassis de cinglés qui logent ici ) et c'est sur le K24 va me manquer .
mais bon c'est aussi pour un vehicule plus haut sur patte que je change ,( belle maman s'etant cassée le talon juste avant Noel ) cela sera aussi plus pratique pour elle et nous tous .On sera plus a l'aise sur les grandes distances et il ne me faudra plus un palan pour la sortir de la 480/civic/ Accord a chaque fois que je la promene .
elle en a pour 2 mois d'immobilisation forcées sans compter la réeduc derriere...la pôôve

[tetrao]

C'est moche d'utiliser sa belle-mère pour justifier l'achat d'une telle bouse de pachyderme... Très moche...

[harchin]

'foiré Juju

j'ai meme prevu l'attache caravane au cas où elle finit en fauteuil roulant ....

[tetrao]

Bieeeeenn, t'es prévoyant !

[Jief]

Il paraît que la BA sur le 2,5T est meilleure que sur le T6 car 5 vitesses.

De toute façon le XC ne se prête pas à la conduite sportive (à moins de le faire préparer chez Heico ou autre, avec suspensions rabaissées et tout le toutim), et le kick-down est suffisamment efficace pour se sortir d'une situation périlleuse.

Même si je suis en gazout je reste séduit.

[Jerlab]

De plus sur le XC90 ça doit être une 4 rapports,

T'es sur ? ma S60R est de 2005 et c'est une geartronic 5 rapports
Franchement moi qui aimait pas les BA , bin franchement t'y prends gout

Pas sur à 100% mais il semble que la Geartronic 5 est apparue en 2005 justement, du moins sur les S60R
Et d'après V***a la TF-80SC (Geartronic 5, la même que sur la V70 3 de mon collègue) est apparue en 2007 sur XC90 T6
Par contre dès 2003 les 2.5T sont en BVA 5 non séquentielle, et ces BVA 5 sont les évolutions de celles des 850, donc du costaud

Sinon pour les BVA, oui c'est sur que dès qu'on adopte une conduite un peu sportive c'est pas au top.
Les points les plus frustrants sont :
- Pas (ou peu) de frein moteur
- Un temps de latence lors de la reprise d'accélération en sortie de courbe/rond-point
- Pas la possibilité d'anticiper le rétrogradage pour des reprises plus franches ou un dépassement (sauf boite séquentielles)
Mais sinon c'est plutôt pas mal, faut juste un peu de temps pour s'y faire (et bien s'y faire) et bien connaitre ses réactions en fonction des sollicitations du pied droit afin de gérer les passages de rapport.

[xxxxxxtrrrrmm]

Sur mes quatre derniers véhicules trois étaient équipés de boites auto (et séquentiel) l'évolution est impressionnante entre le Mercedes ML 400 de 2002 (boite 5), la BMW 320d de 2008 (boite 6) et la BMW 320d GT de 2013 (boite . Plus on avance et moi on sent le besoin d'utiliser le séquentiel pour utiliser le frein moteur la voiture sait le gérer aussi bien qu'en manuel (sinon les freins sont aussi là pour ralentir la voiture) et pour les dépassements il y a le kick-down qui permet de rétrograder et de décoller rapidement. Quand au temps de latence pour les sorties de rond-point je n'ai rien remarqué, la conduite est même pour moi plus souple et réactive en boitoto. Après le ML j'avais acheté un break BMW 520d en BM6 j'ai réussi à le garder deux ans avant de craquer pour la 320d Gran Turismo en BA8 en fin d'année dernière. Quand on a goûté à l'automatique il est difficile de revenir en arrière.

[remy480julien]

J avoue que moi-même, après avoir été des années durant allergique à l idée d avoir une boitoto, j ai largement changé d avis depuis que je roule en Honda Accord Coupé...Et pourtant ce n est certainement pas le top de la boitoto (boite 4).
Mais pas rapport au fait que ce soit une grosse bourgeoise, V6 3 litres Vtec, et certainement pas utilisée en usage sportif, c est tout simplement d un agrément assez jouissif...

Quelques bémols, malgré un moteur assez rageur passé 3500 t/m, frein moteur ridicule (quand on vit en montagne...), usage assez régulier de la 3 (empêche la 4 de rentrer) en montagne encore une fois car je trouve que la voiture se comporte mieux ainsi mais ceci au détriment de la consommation...

Par ailleurs je ne le conçois toujours pas sur une auto qui aurait une vocation un peu plus sportive...Par exemple une 300 ZX, qui, on le sait, est plus une GT qu une pure sportive. Mais enfin avec 2 turbos et un 6 cylindres de 3 litres pas moyen que je (re) passe à la boitoto.

On parle bien sûr de caisses qui commencent à avoir (comme moi) de la bouteille...Incomparables avec ce qui se fait actuellement en matière de boites automatiques.

[harchin]

L'affaire se profile ..

2 bonnes nouvelles :
- Ce Mammouth est du 14 janvier 2004 , donc d'ici quelques jours la CG sera a moitié prix .
-Celui ci peux etre visible sur Paris

rendez vous demandé courant semaine prochaine .

quels points dois je verifier en priorité sur ce pachiderme ( a part les silents bloc de train avant ) ??

- Turbo ?
-Fuite eventuelles ?
-rouille ?
etc ??

[harchin]

Toujours en recherche . Pas pressé , enfin j'espere en avoir degoté un pour les grandes vacances aout 2014 ..
et j'avais omi la version glouglou a distrib par chaine . Vous voyez ce que je veux dire ? Wijjzz??

ça a l'air d'etre un bon compromis non ? evidemment la CG fait mal au fion
http://www.leboncoin.fr/voitures/593255297.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/600209957.htm?ca=17_s
en plus Jief m'a dit que c'etait du nipon sous le capot , ça rassure

[Jerlab]

Ah le V8 Yamaha

Alors là Môssieur ne se mouche pas le dos de la cuillère !!
Ça me semble être un très bon choix, mais je pense que la conso s'envole quelque peu. Mais c'est peut être un à priori. En tout cas j'ai regardé quelques vidéos de ce V8, mais sous le capot de S80, ce son est magnifique

[Jief]

C'est nippon ni mauvais...

[harchin]

Niveau conso du V8 j'ai lu du 9l sur autoroute . Comme ce sera son utilisation principale .. j'm'e dis que ça l'fait .

Mais est ce vraiment la verité ???

epimerde on a qu'une vie . Si je peux prendre mon pied quelques années avec pourquoi pas

tiens , le gars de l'aerodeck m'a relancé pour l'echange Jerome . et j'ai deux touches pour la GT .

Y'a un XC 90 blanc de toute beauté sur le coin coin

[vielou01]

http://www.leboncoin.fr/voitures/600209957.htm?ca=17_s

C'est les premières Geartronic 6 en 2006
J'ai un copain qui a le même (mais monté au GPL)

[harchin]

C'est les premières Geartronic 6 en 2006
J'ai un copain qui a le même (mais monté au GPL)

Et ??? qu'entends tu par premiere ?

sa conso est elle raisonnable ?

en GPL ça vaut le coup la transformation a ce kilometrage ?

[vielou01]

Les boites 6 sont apparu fin 2005/début 2006 .
Je peux lui demander sa conso si tu veux .
Elle était déjà monté au gaz quand il l'a acheté

[harchin]

Vas y Vielou : annonces la conso réélle de ce groscanasson

http://www.leboncoin.fr/voitures/600209957.htm?ca=17_s
celui ci est vendu . non pas a moi

[vielou01]

Voici ce qu'il m'a répondu

"je suis a 12 l de moyenne sur mon parcours mixte en GPL
15l en ville pur
11l sur autoroute a vitesse stabilisée"

[Jerlab]

epimerde on a qu'une vie . Si je peux prendre mon pied quelques années avec pourquoi pas

Tout à fait, tu aurais tord de te priver !!
Cool pour l'échange si ça se concrétise

Jief, j'ai failli la faire celle là

J'ai vu une review d'une S80 V8 dont le gars annoncait une conso mixte de 12,3L/100 (à priori mixte route/ville) et moins de 8L/100 sur autoroute
Bon c'était en UK et j'ai fais une conversion rapide, mais ces consos me semblent très raisonnables.
Après j'aurais tendace à dire que vu le poids du XC90 comparé à la S80, tu peux rajouter 1/L100, ce qui rejoint un peu les consos annoncés par vielou, car au GPL tu peux rajouter 10 à 20 % par rapport à l'essence.

[harchin]

Voici ce qu'il m'a répondu

"je suis a 12 l de moyenne sur mon parcours mixte en GPL
15l en ville pur
11l sur autoroute a vitesse stabilisée"

C'est ton pote qui m'a envoyé un mail ?
y'a pas de nom , juste les conso et un peu d'historique de sa voiture ...
c'est pas qui c'est ???

[vielou01]

Si c'est Denis , oui , il est sur ce fofo , il avait une 480

[harchin]

Cool . les conso GPL reste raisonnable .

Difficile cependant d'en trouver un equipé .. et puis la cuve doit prendre tout le coffre non ??

A y repenser ça m'arrange pas .

La conso pure essence , ( la vrai , la bonne , l'irremplaçable ) monte vraiment plus haut en ville je suppose mais sur en autoroute ça doit rester corret . ??

Y'a pas grande diffference de conso je trouve entre le T5:V6:V8 . Et l'avantage du V8 reste une distrib a chaine .( la distrib V6 est dans les 1200 boules ) ça compense

Reste a convaincre Madame ... elle estr emballée par le XC90 , moins par la fortune du pompiste

je vais repondre a ton ami de suite