Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
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Interlude.
Nul doute que celle ci sera torchée en deux coups de cuiller à pot.
C'était juste pour vous montrer cette caisse que je trouve marrante.
Son histoire est intéressante aussi...
Nul doute que celle ci sera torchée en deux coups de cuiller à pot.
C'était juste pour vous montrer cette caisse que je trouve marrante.
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
T'es relou, tu me pique ma place...
Une Dauphine déjà...Mais pq n'a-t-elle plus de feux arrière ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
T'inkiète, tu auras largement le temps de poster d'autres énigmes.
Ce modèle particulier était livré tel quel.
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
c'est une alfa ?
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
une transformation électrique d'une dauph y en a eu plusieurs, j'ai pas retenu les noms, j'avais lu ça dans un gazoline récemment ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
dauphine henney-kilowatt entre autres... mais moi je penchais plutot pour une Dauphine outre atlantique ou une Ondine...ou tout simplement une livraison à l'administration... mais j'ai pas trouvé...Ben a écrit :une transformation électrique d'une dauph y en a eu plusieurs, j'ai pas retenu les noms, j'avais lu ça dans un gazoline récemment ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
http://www.dauphinomaniac.org/Speciales ... Willys.htm
La Teimoso
Si vous avez fait un tour sur notre page Ika (La dauphine argentine) vous connaissez la 850 une version dépouillée de la Dauphine. Vous connaissez aussi sans doute la Renault 4CV Affaires, vendue en France ! Et bien nos amis Brésiliens se sont mis en tête à l'époque de faire une version Dauphine "Affaires" très dépouillée...la Teimoso (têtu en portugais)
Tout d'abord un peu d'histoire. Le 31 mars 1964 un coup d'état militaire instaure un nouveau régime dictatorial. En 1965, ce nouveau gouvernement crée une ligne budgétaire pour financer l'acquisition de voitures à bas prix. Un monde meilleur selon les militaires où les moins argentés pourraient acquérir une voiture peu chère et les usines du Brésil écouler leur stock. Les agences de "Caixa Economica Federal" (équivalentes à nos chambres de commerce) furent rapidement envahies par une foule de Brésiliens désirant acquérir ces voitures à moindre coût, à savoir la Pracinha de Vemag ou la Teimoso de Willys. Et c'est là qu'entre en jeu notre Dauphine car la Teimoso n'est autre qu'une Dauphine dépouillée à l'extrême. Le contrat était de fournir à la Caixa Economica Federal 1000 autos par mois. Charge à elle de les revendre 3 millions de cruzeiros soit environ 90% du coût de la voiture, et 60% du coût d'une Gordini.
La Teimoso
Si vous avez fait un tour sur notre page Ika (La dauphine argentine) vous connaissez la 850 une version dépouillée de la Dauphine. Vous connaissez aussi sans doute la Renault 4CV Affaires, vendue en France ! Et bien nos amis Brésiliens se sont mis en tête à l'époque de faire une version Dauphine "Affaires" très dépouillée...la Teimoso (têtu en portugais)
Tout d'abord un peu d'histoire. Le 31 mars 1964 un coup d'état militaire instaure un nouveau régime dictatorial. En 1965, ce nouveau gouvernement crée une ligne budgétaire pour financer l'acquisition de voitures à bas prix. Un monde meilleur selon les militaires où les moins argentés pourraient acquérir une voiture peu chère et les usines du Brésil écouler leur stock. Les agences de "Caixa Economica Federal" (équivalentes à nos chambres de commerce) furent rapidement envahies par une foule de Brésiliens désirant acquérir ces voitures à moindre coût, à savoir la Pracinha de Vemag ou la Teimoso de Willys. Et c'est là qu'entre en jeu notre Dauphine car la Teimoso n'est autre qu'une Dauphine dépouillée à l'extrême. Le contrat était de fournir à la Caixa Economica Federal 1000 autos par mois. Charge à elle de les revendre 3 millions de cruzeiros soit environ 90% du coût de la voiture, et 60% du coût d'une Gordini.
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Bien joué Ben !
Je vous conseille d'aller sur le site. Le dépouillement de cette Dauphine est impressionnant. Un feu unique à l'arrière, pas de clikos, pas de ciel de toît, Aucun ornement de carrosserie, pas de jauge à essence, ni de vide-poche...
Je vous conseille d'aller sur le site. Le dépouillement de cette Dauphine est impressionnant. Un feu unique à l'arrière, pas de clikos, pas de ciel de toît, Aucun ornement de carrosserie, pas de jauge à essence, ni de vide-poche...
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
aller vas y maintenant postAOD a écrit :T'es relou, tu me pique ma place...
Une Dauphine déjà...Mais pq n'a-t-elle plus de feux arrière ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Excellente cette Dauphine...le plus interessant à mon sens c'est le moulin de gord avec 70kg de moins ... !!!
Beau popotin !
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
aller je fais semblant de chercher un peu
c'est italien ?
fin des années 60 ?
c'est italien ?
fin des années 60 ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Pourquoi, tu connais la réponse ?? ... parce que t'es dedans !
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
l'intérieur ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Trouvé aussi.
Les stries et la forme de la custode évoquent un autre modèle de la marque.
je donne pas la réponse parce que je ne peux pas poster de nouvelle énigme avant ce soir...
Les stries et la forme de la custode évoquent un autre modèle de la marque.
je donne pas la réponse parce que je ne peux pas poster de nouvelle énigme avant ce soir...
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
coté moteur
"le V8 ouvert à 90°, de 1995 CC, situé à l'arrière et qui délivre la coquette puissance de 230 cv à 8800 tpm! L'alimentation se fait via une pompe mécanique Spica et la boîte de vitesse est une Colotti à 6 vitesses. La vitesse théorique est de 330 km/h!"
à priori assez impressionnant en 1969, mais bon tout ça est théorique
"le V8 ouvert à 90°, de 1995 CC, situé à l'arrière et qui délivre la coquette puissance de 230 cv à 8800 tpm! L'alimentation se fait via une pompe mécanique Spica et la boîte de vitesse est une Colotti à 6 vitesses. La vitesse théorique est de 330 km/h!"
à priori assez impressionnant en 1969, mais bon tout ça est théorique
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Alfa Romeo Iguana concept
Sylvette: 480TURBO 1988 black metallic liseret rouge#532075
la Bordeluche: 480ES 2L BIG BLOCK 1994 white satin#590461
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
je sens que ça va aller super vite
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
On dirait du Harley Earl ou du George Barris...
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
plutot du Virgil Exner non ?
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Ah oui, t'as raison, je l'avais oublié dans la liste des excentriques !
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
oui
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
Ben a écrit :l'intérieur ?
le levier de vitesse ? c'est la pelle a charbon pour nourrir la chaudiere ??
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms
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Re: Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?
La dernière Talbot sera un prototype de salon destiné à promouvoir la P60 Etoile Six. Dénommé Talbot Star Six, il est l'oeuvre du designer Virgil Exner Jr, basé sur un chassis de Simca 8, équipé d'un moteur de 1090 cm3 développant 80ch pour 700 kg, vitesse estimée supérieur à 200 km/h.
http://www.simcamini.com/TALBOT%20SIMCA.htm
pour la suite celle ci peut etre ?
http://www.simcamini.com/TALBOT%20SIMCA.htm
pour la suite celle ci peut etre ?
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