For citronéniste... :o)

Pour parler de tout et n'importe quoi sans rapport avec la 480.
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Afterman
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Re: For citronéniste... :o)

Message par Afterman » jeu. 01 oct. 2015, 00:34

Vu hier soir du côté de Fourvière alors que je courais (je n'avais donc pas d'appareil) : une deuche avec la capote qui descend jusqu'en bas du coffre. Dans les tous premiers modèles, non ?
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Jerlab
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Re: For citronéniste... :o)

Message par Jerlab » sam. 03 oct. 2015, 11:02

Suite de cette Deuche.

Jiair est venu à la maison pour que je puisse regouter aux joies du 5 pattes turbo dans un beau coupé safran, et aussi repartir avec un vrai châssis, mais là n'est pas le sujet.
Bien que je n'ai jamais réussi à joindre l'agence, nous avons fait un saut sur place et sommes rentrés par derrière, en mode urbex de jour :mrgreen:

Nous avons approché cette endormie de près, de très près.
Et là il est clair que même si un sauvetage est envisageable il faut partir sur une restauration complète !!
Les 4 ailes sont abimées, il y a quelques pocs sur la carrosserie, c'est bien rouillé en dessous...
Bref, il faut tout dépoiler et tout refaire.
Pour l'intérieur, c'est pareil...la banquette arrière est absente, tous les panneaux de portes sont abîmés.
La capote semble bizarrement en assez bon état...
Tous les ouvrants s'ouvrent :aj
Et vu qu'il y avait la manivelle dans le coffre, Julien a fait tourner le moteur, qui ne semble pas grippé...sauf qu'à un moment ça s'est bloqué :roll: :oops:

Je mettrais quelques photos plus tard, mais je passe la main...
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Re: For citronéniste... :o)

Message par harchin » dim. 04 oct. 2015, 10:13

Jerlab a écrit :
Je mettrais quelques photos plus tard, mais je passe la main...

Degonflé...

le blocage ne veut pas forcement dire moteur HS . un peu de degrippoil ds les puits de bougies suffit a redonner du mouvement .

Mais il est vrai qu'un bon controle /demontage du moteur est preferable avant un redémarrage .

d'apres les photos , je trouve qu'il n'y a pas enormement de poussiere dessus . preuve peut etre que cela ne fait pas longtemps qu'elle dort la ?
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
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Re: For citronéniste... :o)

Message par Jerlab » dim. 04 oct. 2015, 11:23

Dégonflé non, mais je n'ai plus de place dans la cour, et toujours pas de taf en vue, donc ce n'est pas le moment de se lancer là dedans :roll:

Mais bon une fois la cour débarrassée de l'épave de 480, d'une C70 et de la V50, si je retrouve un taf financièrement intéressant, je n'exclue pas de revoir ma position :mrgreen:
Mais si je dois vraiment aller vers une ancienne, j'aurais une préférence pour une Amazon quand même :oops:

Effectivement elle est relativement peu poussiéreuse...mais la maison est en vente depuis au moins 2011...
Je mets les photos dans la journée.
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Re: For citronéniste... :o)

Message par harchin » mar. 06 oct. 2015, 10:02

Je plaisantais en disant Degonflé ...

On a tous bien sur nos priorités Jerome ;-)

Moi meme avec la 23ie , le couperet est tombé et je dois revoir ma position . :-|
POUR DURER , J'ENDURE
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Re: For citronéniste... :o)

Message par tetrao » mar. 06 oct. 2015, 10:26

harchin a écrit :Moi meme avec la 23ie , le couperet est tombé et je dois revoir ma position
En l'occurence ? :-|

EDIT : vu :?
Superleggera, 480 Turbo Toscane steel grey metallic 1993 - Pour toi, Z.
WiJzZ a écrit :Merci Juju pour la mise en orbite. C'est vraiment... impressionnant :shock:
Réglisse, 480 ES black metallic liseré rouge 1990

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