Antenne électrique

Goldentichke · Message par **Goldentichke** » ven. 31 août 2007, 05:23

Bin si c'est comme avec le conces. Volvo près de chez moi, les rares fois que je leurs phone afin d'avoir des infos de prix pour des pièces le gars râle comme un vieux bouc asthmatique et montre bien que cela le fait iech, j'imagine que c'est la même sérénade avec ton concessionaire...?

C'est fou ce que les 480 les em...rdes.

Message par **Ben** » ven. 14 sept. 2007, 11:31

bon j'ai été un peu mauvaise langue, la commande avait bien été passée la pièce vient d'arriver.
sauf qu'entre temps je pense en avoir trouvé une en NOS (new old stock) je rencontre le mec mardi j'espère qu'il y aura d'autre choses intéressantes avec.
suivant ce que j'aurai récupéré il y a aura peut être une antenne elec à vendre bientôt

Message par **Jief** » ven. 14 sept. 2007, 11:38

Ca m'intéresse...

Message par **Ben** » ven. 14 sept. 2007, 11:40

c'est noté je verrais ce que je peux faire

Message par **Jief** » ven. 14 sept. 2007, 11:43

Merci !

Vince · Message par **Vince** » mer. 05 déc. 2007, 11:51

Vla le merdier, mon antenne réparée ne marche pas si bien que ça. Elle rentre bien mais comme l'antenne a été tordue, elle ne sort pas complètement. Un des segmants reste fermé et il faut l'aider un peu. En plus, le revêtement noir est bien abîmé (antenne d'origine). J'ai essayé de redresser et lubrifier au mieux mais il reste un point dur.

Au début je me suis dit : Allez, au prix du brin faut pas se prendre la tête, on remplace tout.
Seulement voila, je me rappelle pas très bien mais je crois que le guide en nylon n'est pas cranté, donc pas dispo chez Volvo.
L'auto étant AM 92, j'aurais pensé avoir le modèle d'antenne récent (avec le guide cranté). La seule chose qui est certaine est que le carénage de la roue d'entrainement est en métal (et pas en plastique), ce qui confirmerait le modèle d'antenne (guide lisse).
Alors voila ma question : Mon guide en nylon n'étant pas cassé, est-il possible de conserver le dernier segment de mon antenne (sur lequel le guide est serti) et prendre les autres segments d'une antenne Volvo neuve ? En bref le brin nouveau modèle s'adapte-t-il sur le dernier segment ancien modèle ?

Merci d'avance pour vos éclarcissements.

fmarot · Message par **fmarot** » mer. 05 déc. 2007, 12:21

Je ne penses pas car il me semble que les segments des antennes sont assemblés par l'intérieur (on rentre les plus fins par le bas des plus gros) et ils finissent par le certissage du guide nylon... donc si le guide nylon n'est pas démontable (ce qu'il me semble) pas de changement des segments possibles...

Vince · Message par **Vince** » mer. 05 déc. 2007, 12:52

Sisi, ça c'est possible, du moins sur mon antenne Volvo. Il suffit de dévisser l'extrémité de l'antenne et ensuite le dernier segment descend.
Ma question porte sur la compatibilité du dernier segment entre les 2 types d'antennes.

fmarot · Message par **fmarot** » mer. 05 déc. 2007, 13:23

Très bien, merci pour cette précision...
Attendons une réponse d'un expert es-antenne...
si ton échange s'avère impossible, combien vendrais-tu ton antenne en l'état ?

Vince · Message par **Vince** » mer. 05 déc. 2007, 13:27

Ben si mon échange s'avère impossible, je garde mon antenne tel quelle jusqu'à ce que le guide nylon casse...
Désolé.

fmarot · Message par **fmarot** » mer. 05 déc. 2007, 13:38

Pas de problème, merci.

thance · Message par **thance** » mar. 11 déc. 2007, 10:33

Dites, elles n'ont pas l'air d'être si différentes, celles de 460...

++

Message par **Jerlab** » mar. 11 déc. 2007, 10:36

L'angle est différent...Sur la 480 elles se montent à un emplacement bien plus incliné, donc seule la fixation change, mais elle est sertie sur le corps de l'antenne, donc c'est le bazar...

Mais sinon c'est tout pareil

thance · Message par **thance** » mar. 11 déc. 2007, 10:42

Au pire en adaptant un peu ça devrait marcher?

Raahhh je craque, pour 25€ je prends pas trop de risque...

Si jamais ça foire, j'ai une idée

, comme le rétro de 440

Message par **Jerlab** » mar. 11 déc. 2007, 10:45

Bah de toute façon pour adapter, il faut une antenne de 480 pour récuperer les pièces spécifiques...
Donc autant faire comme moi : tu récupère juste le brin de l'antenne de 460

Parce que bon c'est bien d'acheter un truc pas cher, mais si c'est pour passer une demi journée pour le bricoler, je vois pas trop l'interet, à moins d'avoir du temp à perdre...

crashrunover · Message par **crashrunover** » mar. 11 déc. 2007, 11:30

perso j'ai mis une hirschmann (conseillée par Jerlab)
très belle, réception exceptionnelle, et rapidité exemplaire.
Par contre => +- 50 €

thance · Message par **thance** » mar. 11 déc. 2007, 11:57

Ouais cher ou pas cher, pas trop grave, mais ça devient introuvable pour 480...

Donc comme il m'en reste une plus en très bonne forme, je vais voir si le swap est possible...

++

Message par **Ben** » mar. 11 déc. 2007, 12:06

je pense que c'est possible car je suis presque sur que mon antenne vient d'une 440. par contre j'ai tellement bidouillé d'antenne il y a un temps que je n'arrive pas à me souvenir du comment ?

thance · Message par **thance** » mar. 11 déc. 2007, 12:13

SI c'est juste le bout, je changerais tout sauf ça...

Bah j'ai déjà vu pire

++

Vince · Message par **Vince** » dim. 16 déc. 2007, 11:04

J'ai profité de la peinture de mon aile pour redémonter mon antenne et essayer d'améliorer son fonctionnement (ne sortait pas complètement à tous les coups.

Su la photo, on voit clairement :
- le brin d'antenne qui a un léger coup dans l'aile
- le carter de protection métallique qui est complètement ruiné
- Le brin en plastique qui est de section cylindrique et non cranté

J'ai donc :
- Passé le brin métallique à la paille de fer et actionné l'antenne à la main en la forçant pour la rendre aussi libre qui possible
- Graissé l'ensemble du mécanisme
- Lubrifié le brin métallique au lubrifiant téflon
- Remonté le tout sans remettre le carter de protection car il se déforme et bride la roue
- Remonté le tout en mettant des colliers partout pour ne pas que des fils viennent frotter la roue qui est désormais à l'air libre

Résultat et conclusion :
- Maintenant l'antenne sort bien entièrement à tous les coups
- L'antenne est toujours bruyante, je pense que remettre un carter de protection en bon état diminuerait le bruit. Si quelqu'un en a un qui ne lui sert pas...
- J'ai une antenne de première génération, donc dès que le brin plastique pète, l'antenne est morte...
- Je confirme qu'en démontant l'embout à l'extrémité de l'antenne, on peut démonter l'antenne sans démonter la roue et risquer de péter le brin plastique.

harchin · Message par **harchin** » mer. 26 déc. 2007, 13:39

suis aller a nortoto ce matin , j'ai vue une antenne electrique a 49,90 euro;et des simples a12 euros en alu noire
les simples ont l'air pas mal
d'ou ma question : le brin est il adaptable sur la mienne qui est electrique et qui n'en possede plus ??
le brin se fixe avec une tige fileté de 6MN a vue de nez
j'ai pas de tof

desolé , j'y retourne cette aprem

thance · Message par **thance** » mer. 26 déc. 2007, 13:41

Achète un brin volvo...

harchin · Message par **harchin** » mer. 26 déc. 2007, 13:46

ben , c'est que la concession est pas a coté , alors je pensais....

bidouillé un truc .
La courroie dentée en plastique , comment elle tient ds le brin??

Kernel32 · Message par **Kernel32** » jeu. 27 déc. 2007, 17:57

Je ne crois pas que le brin se vende au détail, j'ai acheter l'antenne complète chez volvo pour 30€ environ, car le plastique avait cassé dans la bobine ... bien penser à graisser pour preserver le plastique

Vince · Message par **Vince** » sam. 29 déc. 2007, 20:58

Quand on parle du brin au détail, il s'agit de l'antenne métallique complète avec la crémaillère plastique.
L'antenne complète, c'est avec le moteur et les machoires de fixation.

Donc c'est à priori bien ce qu'on appelle le "brin" que tu as payé 30 € chez Volvo. En tout cas, si c'est l'antenne complète, je pense que ton garagiste peut direct en commander une palette. Il risque d'avoir presque autant de commandes que d'inscrits sur ce forum

A+