Les différents types d'OdB et de blocs compteur

JMV11 · Message par **JMV11** » sam. 02 févr. 2008, 13:54

Il y a peut-être une explication pour le condensateur cramé: as-tu touché l'ampoule halogène de l'ODB avec les doigts. Si oui, cela la fait claquer dès qu'elle est sous tension. Avant de claquer une ampoule pompe un max d'énergie, ton condensateur a peut-être fait office de fusible.

Mais il n'y a aucune raison que le filtre soit la cause de ce claquage, car il n'est pas relié électriquement au circuit.

Une fois que le condensateur est claqué, il faut le remplacer car il n'assure plus son rôle. L'odeur de brûlé peut être une conséquence du dysfonctionnement du condensateur et non une cause.

Message par **dacascos** » sam. 02 févr. 2008, 14:14

Je viens de démonter le TDB et effectivement aucune chance que le filtre de la mémé puisse être en cause

Vince · Message par **Vince** » sam. 02 févr. 2008, 14:38

Hello
L'ampoule halogène fonctionne.
Je vais faire un saut cet aprèm au magasin d'électronique. Je pense qu'ils auront le condensateur, mais je crains qu'ils n'aient pas la petite résistance verte à côté...
Si seulement ça pouvait avoir pété par hasard

Edit : Quelqu'un peut me donner les caractéristiques de ces 2 composants ? Le vert je sais pas ce que c'est, une résistance ?
L'autre résistance, les anneaux sont en partie effacés, quelqu'un aurait les caractéristiques de cette résistance ?
Merci

JMV11 · Message par **JMV11** » sam. 02 févr. 2008, 15:53

Emmène ton circuit imprimé chez ton marchand de composants; il saurait te dire et te fournir les équivalences.

Vince · Message par **Vince** » dim. 03 févr. 2008, 15:18

Nouvelles du jour bonjour,

Aujourd'hui démontage, extraction des 3 blocs du combiné d'instruments, branchement du CI d'ODB et contact.
Pas de fumée, pas de composant qui chauffe.
Je remonte l'ODB : Pas d'affichage.
Je démonte et prend la températeure des composants : Un autre condensateur bien chaud.
Mird, j'aurais du en acheter plusieurs.
Et là je me rends compte que je n'avais pas remis l'ampoule halogène.
Je refais les soudures du condensateur qui chauffe un peu, je remonte, je mets l'halogène, et.... CA MARCHE
Je redémonte et mets dans l'ODB le filtre de mémé. CA MARCHE ENCORE !
Pour le moment, je laisse un peu le contact pour voir si le condo est HS ou pas.
Après remontage.
Ben avait peut-être raison, simple coincidence entre mon bricolage et la mort d'un condensateur...

Restons prudents...

Edit après essais :
L'ODB est définitivement revenu, par contre les rouleaux des totalisateurs kilométriques sont toujours à l'arrêt...
Les composants ne chauffent plus, ouf.
Problème d'ODB résolu, reste le souci des totalisateurs, mais ce n'est pas l'objet de ce sujet.

Message par **Jerlab** » dim. 03 févr. 2008, 15:52

Héhé ca semble plutôt une bonne nouvelle !!

Vince · Message par **Vince** » dim. 03 févr. 2008, 15:55

Et en plus j'ai les briques rouges

Photo dès que tout est remonté.

Il est pas unique celui-là ?
TdB de phase 2 avec compte-tours en 1/100, bouton reset blanc et réserve en rouge

Edit 2 : Oups, j'ai oublié la photo

JMV11 · Message par **JMV11** » dim. 03 févr. 2008, 18:00

Vince a écrit :Et en plus j'ai les briques rouges

Ca marche!!

Vince · Message par **Vince** » dim. 03 févr. 2008, 19:48

Oui, si tu veux tu peux piquer la photo pour la mettre à la fin de ton tuto. Je te cède les droits

JMV11 · Message par **JMV11** » dim. 03 févr. 2008, 20:12

Du coup tu dois être le premier à avoir une phase II avec briques rouges.

Je pense qu'il y en aura d'autres: j'aurai dû spéculer sur les filtres d'ODB phase I, histoire de me faire un petit déli d'initié...

Je vais mettre à jour mon tuto avec ta photo.

JMV11 · Message par **JMV11** » dim. 03 févr. 2008, 20:55

Fiche mise à jour

Message par **dacascos** » dim. 03 févr. 2008, 21:32

Salut, super, si tout remarche, enfin presque

Message par **dacascos** » sam. 15 mars 2008, 22:12

Suite à panne inopinée sur la GT avec l'ordinateur de bord.
Faut dire que çà fait bien 2 semaines qu'elle avait pas roulé.
Démontage du tableau de bord, et c'est la première fois que je vois çà, 2 fils qui arrivent au combiné derrière comma çà !
Donc, le bloc compteur de la GT est bel et bien différent des autres blocs que je connaissait

carter911 · Message par **carter911** » sam. 15 mars 2008, 22:17

dacascos a écrit :Suite à panne inopinée sur la GT avec l'ordinateur de bord.
Faut dire que çà fait bien 2 semaines qu'elle avait pas roulé.
Démontage du tableau de bord, et c'est la première fois que je vois çà, 2 fils qui arrivent au combiné derrière comma çà !
Donc, le bloc compteur de la GT est bel et bien différent des autres blocs que je connaissait

tu as des photos ?

Message par **dacascos** » sam. 15 mars 2008, 22:19

Comme un con, j'ai pas pris de photo, et comme un con, j'ai déjà remonté

J'ai regardé quand même vite fait à quoi ces fils étaient relier sur le compteur et elles vont sur les broches principales.
Donc j'émet lhypothèse qu'ils sont là pour envoyer une information en partance du bloc compteur

carter911 · Message par **carter911** » sam. 15 mars 2008, 22:28

dacascos a écrit :Comme un con, j'ai pas pris de photo, et comme un con, j'ai déjà remonté

J'ai regardé quand même vite fait à quoi ces fils étaient relier sur le compteur et elles vont sur les broches principales.
Donc j'émet lhypothèse qu'ils sont là pour envoyer une information en partance du bloc compteur

sur les connecteurs gris et vert ?

car moi j'ai 2 fils non relié qui pendent derriere mon compteur un noir et un blanc...

Message par **dacascos** » sam. 15 mars 2008, 22:32

carter911 a écrit :
dacascos a écrit :Comme un con, j'ai pas pris de photo, et comme un con, j'ai déjà remonté

J'ai regardé quand même vite fait à quoi ces fils étaient relier sur le compteur et elles vont sur les broches principales.
Donc j'émet lhypothèse qu'ils sont là pour envoyer une information en partance du bloc compteur
sur les connecteurs gris et vert ?

car moi j'ai 2 fils non relié qui pendent derriere mon compteur un noir et un blanc...

Oui, reliés au connecteurs indirectement, par le biais du circuit imprimé

carter911 · Message par **carter911** » sam. 15 mars 2008, 22:44

c'est bete j'aurais bien voulu savoir si ces 2 fils c'était avait été recablé ou si c'est un oubli

moi sur les 2 connecteurs j'ai pas d'emplacement pour y mettre ces 2 fils

Message par **dacascos** » sam. 15 mars 2008, 22:46

En fait, les 2 fils arrivent en plein milieu du circuit imprimé avec un connecteur plastique, je crois de mémoire que c'est au dessus de la prise qui est à gauche quand on regarde le compteur de face, je sais plus si grise ou verte

Message par **JeanPète** » dim. 16 mars 2008, 14:54

Info vitesse pour la déconnexion du TRACS ?

Message par **Jerlab** » dim. 16 mars 2008, 22:08

Message par **dacascos** » dim. 16 mars 2008, 22:11

Jerlab a écrit :SRS

Pour le voyant ?

Message par **Jerlab** » dim. 16 mars 2008, 22:38

Là tu m'en demandes trop

Mais je pense aussi que c'est pour le voyant, mais pas sur.

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » jeu. 20 mars 2008, 04:18

BRAVO JERLAB.....
Fils depuis SRS phase 2 , modéle 94

Bernard

Message par **dacascos** » jeu. 20 mars 2008, 09:28

Jerlab

killer de devinettes