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par LeVautroyeur » ven. 06 avr. 2007, 12:14
Ba d'après le schéma il le sont, ils arrivent tous les deux sur le connecteur B et la broche n° 4 du cem.
sinon , c'est un epu grace au schéma que j'ai réussi.
Je vais essayer d'établir un schéma d'implantation ( ce qui n'est pas facile)
et après on dépannera

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par AOD » ven. 13 avr. 2007, 08:51
GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR le retour de la mort qui tue....Rebelotte mon pb de cligno.....rideau...sauf les warning qui maintenant fonctionnent correctement....mais pas cligno gauche ou droite!!! .... CEM Powwaa ??? Si oui, je crois que ce week end, il va y passer!!! nan mais!

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par Dams » ven. 13 avr. 2007, 09:33
ça c'est à cause de vendredi 13, ça porte malheur, d'ailleurs en écrivant ça je me demande ce que va me faire la mienne aujourd'hui. Déjà que j'ai plus de klaxon, plus de dégivrage hayon/rétros, et plus de ventilo de chauffage habitacle...
Enfin je suis sûr que tu arrangeras ton problème
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par AOD » ven. 13 avr. 2007, 09:35
Oui merci mais là ça m'aide pas trop...

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par LeVautroyeur » ven. 13 avr. 2007, 12:25
J'ai eu le même prob, regarde ton bouton de warning, moi aussi, il fonctionnais! mais pas les clignos, sinon le CEM est blindé de mauvaises soudures ou des pistes HS, regarde de ce coté la aussi !

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par AOD » ven. 13 avr. 2007, 12:30
Merci mais tu n'as pas eu le pb avec ton dégivrage en meme temps ?? parceque moi si!!

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par LeVautroyeur » ven. 13 avr. 2007, 12:42
en fait j'ai pas encore vérifié ce truc, j'y penseré

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par AOD » sam. 14 avr. 2007, 18:46
UN changement de CEM a réglé le pb !!!

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par LeVautroyeur » sam. 14 avr. 2007, 18:57
Oki super pour toi !!!
En tout cas tas de la chance d'en avoir d'avance !!!

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par AOD » sam. 14 avr. 2007, 19:15
Heuu bah merci Jerlab de me l'avoir quasi-vendu...

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par AgR » jeu. 10 mai 2007, 19:16
Bonjour à tous,
j'ai remarqué un problème de clignotant plutôt étrange : quand on est bloqué assez longtemps à un feu au bout d'un moment les clignotant ne clignotent plus et restent allumés...
il faut alors les arrêter et les remettre et ça remarche normalement 3 minutes et puis ça se rebloque !
quand ils se bloquent : plus de bruits (tic tac tic tac...), le voyant du tableau de bord reste allumé fixement et les ampoules exterieures aussi...
c'est pas trop gênant mais j'aimerais bien faire quelques chose quand même si c'est pas trop cher ni compliqué, vous auriez une idée de la où ça peux venir ???
merci d’avance
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par JMV11 » jeu. 10 mai 2007, 19:20
Cela ressemble à un problème de masse.
Mais j'ai eu ça sur une R19; c'était la centrale clignotante (pas chère sur une R19) à remplacer.
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par AOD » jeu. 10 mai 2007, 19:35

et de coller les posts à la suite....

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par AgR » sam. 12 mai 2007, 10:00
mais c'est ce que j'ai fait AOD...
j'ai recherché, j'ai rien trouvé, j'ai demandé !
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par AOD » sam. 12 mai 2007, 11:41
Tu plaisantes??? Il était en
page une....

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par AgR » sam. 12 mai 2007, 12:12
mais j'ai pas dis que j'avais pas vu ce message ! j'ai dis que c'etait pas le meme probleme ! donc je vois pas pourquoi j'aurai posté à la suite d'un probleme different...
mais c'est pas grave... il est tres bien là mon message !
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par AOD » sam. 12 mai 2007, 13:40
Merci beaucoup de ta compréhension....le forum devient un "
vrais bordel" depuis quelques mois...et nous avons le devoir de recentrer un peu tout ça....

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par crashrunover » lun. 18 févr. 2008, 11:54
ca se remplace un relai clignotant ?
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Message
par Jerlab » lun. 18 févr. 2008, 20:23
Oui, tu déssoude et tu ressoude

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par WiJzZ » lun. 10 oct. 2011, 13:42
La centrale clignotante est donc sur le CEM et il faut virer le CEM pour y acceder?

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Message
par boudav67 » lun. 10 oct. 2011, 18:55
WiJzZ a écrit :La centrale clignotante est donc sur le CEM et il faut virer le CEM pour y acceder?

non, elle est dans le CEM

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par ED » sam. 02 juin 2012, 23:01
Sur ma 440, j'ai tous les symptomes du CEM malade. Pour être sur, je me dis je vais l'échanger avec celui de la 460 mais derrière la plaque plastique dans le passage de roue avant coté conducteur, je n'ai rien.
Une ame charitable pourrait me dire où se trouve le CEM sur une 440/460 ?
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par Jerlab » dim. 03 juin 2012, 10:57
Nulle part, puisqu'il n'y en a pas

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par ED » lun. 04 juin 2012, 21:12
Caramba... J'ai pourtant pleins de symptomes qui correspondent:
- Clignotants qui fonctionnent mais allumage anarchique des voyants du tableau de bord lorsque on les met (clignotement des voyants en phase avec le clignotement)
- aucun fonctionnement pour les warning
- clignotement de l'alerte ceinture de sécurité pour le siège conducteur lorsque la ceinture n'est pas mise alors qu'il n'y a personne sur le siège conducteur, que le moteur tourne ou pas, que le contact soit mis ou pas.
Ces trois dysfonctionnements sont apparus en même temps.
De plus (mais ce n'est peut-être pas lié), l'ODB ne fonctionne plus y compris l'affichage de la fonction en cours et le niveau d'essence dans le réservoir. Ces deux derniers dysfonctionnements sont apparus après le remplacement du réservoir d'essence et de la pompe immergée.
Avez-vous des idèes, sachant qu'il n'y a pas de CEM dans les 440/460 ?
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par matteo69 » lun. 04 juin 2012, 22:48
une masse dans les feux arrieres