Sièges chauffants
- Yvan
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Je relance ça, on dirait que personne n'y a repondu.......(et ca m'intéresse aussi!!!!)JeanPète a écrit :Salut les loulous !
Est-il possible de ne rajouter que les résistances sur des sièges ? J'ai déjà le cuir sur la GT, mais pas chauffant.
Si oui, à combien chiffrez-vous les pièces (résistances, interrupteurs...) ?
Merci @ tous !
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Les deux A vendre :
480 ES "Harmony" '92 Bva
305_BlackMetallic
Clim, Atlas 14"
2è main 150000 kms
Carnet, Factures, Full Histo, CT OK
480 S '93 2.0i
314_VaseGreen
Clim, Taurus 15",
215000 kms Mot. 80000 kms, 4è main
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- pabaudry
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Si je me souviens de ce que AOD et nikoff m'ont dit, c'est une "nappe de resistance" qui chauffe, donc en en récupérant deux on put je pense les mettre sur des sieges non-chauffant.Yvan a écrit :Je relance ça, on dirait que personne n'y a repondu.......(et ca m'intéresse aussi!!!!)JeanPète a écrit :Salut les loulous !
Est-il possible de ne rajouter que les résistances sur des sièges ? J'ai déjà le cuir sur la GT, mais pas chauffant.
Si oui, à combien chiffrez-vous les pièces (résistances, interrupteurs...) ?
Merci @ tous !![]()
Pour le cablage, il était déjà présent sur ma voiture, donc il n'y a qu'a mettre en place les "nappes" et les interrupteurs.
Ex 480ES 1992 #578149 remplacée par 855 T-5R
- davesodapop
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- Yvan
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Ouinnnn j'en veux moi aussi!!!!
Je vais aller dépouiller l'épave!!!
Pas de risques particuliers à adapter tout ceci???
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Je vais aller dépouiller l'épave!!!
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Pas de risques particuliers à adapter tout ceci???
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- dan 480
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Sièges chauffants
salut à tous.
J'ai trouvé en bas de mon village une 480 équipée de sièges chauffants. La mienne ne l'est pas. Malgré mon investigation, je n'ai pas trouvé de précâblage. Quelqu'un saurait-il me dire s'il existe, et dans le cas contraire comment je dois procèder pour la connexion, sachant que j'ai pu récupèrer les faisceaux qui vont des sièges vers les interrupteurs et les connexions d'alimentation que je n'ai pas trouvé sur la mienne?
je me suis renseigné chez volvo pour les grilles de chauffage des sièges , ce n'est pas très cher...
![Très content :-D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
J'ai trouvé en bas de mon village une 480 équipée de sièges chauffants. La mienne ne l'est pas. Malgré mon investigation, je n'ai pas trouvé de précâblage. Quelqu'un saurait-il me dire s'il existe, et dans le cas contraire comment je dois procèder pour la connexion, sachant que j'ai pu récupèrer les faisceaux qui vont des sièges vers les interrupteurs et les connexions d'alimentation que je n'ai pas trouvé sur la mienne?
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je me suis renseigné chez volvo pour les grilles de chauffage des sièges , ce n'est pas très cher...
- Ben
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schema elec sièges
organne sièges
photo connectique
j'aurai pensé que c'était précablé, en tous les cas sur les series 1 aprés on ne peut jurer de rien. elle est de quand la tienne.
sinon qu'appels tu les grilles de chauffage sièges ? les resistances.
je suis moi même sur le sujet (c'est de saison), on va dire que le dehoussage des sièges reste assez simple la réparation des resistances est trés simple mais je redoute le rehoussage du sièges, la franchement ça me parrait mission impossible, pour un novice.
organne sièges
photo connectique
j'aurai pensé que c'était précablé, en tous les cas sur les series 1 aprés on ne peut jurer de rien. elle est de quand la tienne.
sinon qu'appels tu les grilles de chauffage sièges ? les resistances.
je suis moi même sur le sujet (c'est de saison), on va dire que le dehoussage des sièges reste assez simple la réparation des resistances est trés simple mais je redoute le rehoussage du sièges, la franchement ça me parrait mission impossible, pour un novice.
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
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En fait ce que j'appelle les grilles ce sont les resistances.
J'ai effectivement récupèré des vieux sièges d'une turbo de 91 la mienne étant une turbo de 95.
Je me suis rendu compte que le sujet avait déjà été abordé en février. J'ai effectivement un précablage qui va vers le siège conducteur mais pas vers le passager.
J'en suis au stade de la fiche rouge et la fiche blanche derrière le pupitre avec des connections qui ne correspondent pas.
j'ai fait refaire la sellerie de ma voiture donc j'ai démonté les sièges que j'avais récupèré pour voir comment ça se présentait. Je peux faire quelques photos pour ceux que ça intéresse. Et je confirme, remettre les housses, ça ressemble pas à un sport de masse!!!![Fou :-x](./images/smilies/icon_mad.gif)
Je me demande si ça vaut le coût de les installer si la température doit être si basse pour qu'ils se déclenchent. Sur mon autre voiture, les sièges chauffants se déclenchent dès que tu les mets en route, mais j'avoue ne pas avoir regardé si il y avait une température seuil...![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
J'ai effectivement récupèré des vieux sièges d'une turbo de 91 la mienne étant une turbo de 95.
Je me suis rendu compte que le sujet avait déjà été abordé en février. J'ai effectivement un précablage qui va vers le siège conducteur mais pas vers le passager.
J'en suis au stade de la fiche rouge et la fiche blanche derrière le pupitre avec des connections qui ne correspondent pas.
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j'ai fait refaire la sellerie de ma voiture donc j'ai démonté les sièges que j'avais récupèré pour voir comment ça se présentait. Je peux faire quelques photos pour ceux que ça intéresse. Et je confirme, remettre les housses, ça ressemble pas à un sport de masse!!!
![Fou :-x](./images/smilies/icon_mad.gif)
Je me demande si ça vaut le coût de les installer si la température doit être si basse pour qu'ils se déclenchent. Sur mon autre voiture, les sièges chauffants se déclenchent dès que tu les mets en route, mais j'avoue ne pas avoir regardé si il y avait une température seuil...
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- JeanPète
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Ca m'intéresse aussi ! Quelqu'un connaît le prix des résistances, chez Volvo, s'il vous plaît ? Merci ! ![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)
850R '96
Ex : Saab 900 Turbo S '92
Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km
Under 6 l / 100 km contest & Rat crevé Team 4ever !
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- JL-L
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A rechercher, mais il me semble que plusieurs (Dave ??) on refait fonctionner l'assise et shintant le dossier... à verifier.
A verrifier aussi le positionnement des résistance dans les coussins...
Elles ont tendance à bouger vers le fond, rendant leur "efficacité" alléatoire![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
A verrifier aussi le positionnement des résistance dans les coussins...
Elles ont tendance à bouger vers le fond, rendant leur "efficacité" alléatoire
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- Ben
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moi j'ai reparé l'assise conducteur en shintant le dossier, mais pour le passager ça ne marche pas.
j'ai actuellement un siège chaufant démonté en stock je peux faire des photos pour ceux que ça interresse. sur celui la le pb viens d'une part du dossier connectique dessoudé, mais aussi de l'assise ou le fil d'alim est coupé en deux endrois, donc non reparable sans dégarnir.
j'ai actuellement un siège chaufant démonté en stock je peux faire des photos pour ceux que ça interresse. sur celui la le pb viens d'une part du dossier connectique dessoudé, mais aussi de l'assise ou le fil d'alim est coupé en deux endrois, donc non reparable sans dégarnir.
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moi 13 ou 14...JL-L a écrit :De mémoire, j'aurais dit 5 °AOD a écrit :Oui il me semble qu'ils ne fonctionnent qu'à partir de 15 ° c!!!!
Allo les pro ...
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Il faisait 15°C tout à l'heure en sortant du taf
ca marchait ![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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- davesodapop
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salut
il y a un thermostat interieur
, sous le tissus ou le cuir de l'assise du siege passager ( celui la c'est sur , pour le conducteur , je pense aussi )
et quand on arrive aux alentours des 14 ° , le chauffage se coupe![Clin d'oeil ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
@plus
il y a un thermostat interieur
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et quand on arrive aux alentours des 14 ° , le chauffage se coupe
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@plus
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"mamie blue" , ES de 1986 RIP
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"jeanpete de joie", GT de 1995
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