Diagnostic problèmes électriques

Invité · Message par **Invité** » ven. 04 juil. 2003, 06:50

ok merci bernard

Pourrais tu m'envoyer le schema des connexions cem a que je verifie ces points aussi?
merci d'avance
thibaudchz@aol.com

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » ven. 04 juil. 2003, 07:21

j ai pu deduire que sur le connecteur A,la seule fuite possible,venait forcement de la partie du cem sur la fermeture des portes et de l alarme......
MERCI BERNARD POUR TES SCHEMAS............
je vous tiens au courant......ah ah!!!

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 04 juil. 2003, 08:59

Pour les schémas, je suis aussi preneur....

Mes problémes essuis glace AR proviennent également de là et ne sont pas entiérement résolut, en panne (je devrai dire en fonction...

) de façon chronique

jllemaitre@wanadoo.fr

Merci d'avance

@+

bernard leclerc

En attendant de les voir sur le site, pouvez vous vous les envoyer entre vous, afin de m'épargner des envois multiples.
Vous étes des choux......merci

bernard

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » mer. 16 juil. 2003, 22:02

salut,je suis toujours embété par cette consommation électrique a l arret....a savoir,qu en debranchant les relais;tout les fusibles,et les deux connecteurs reliant le faisceau electrique principal au deux portes,j ai toujours,130mA de courant de fuite.....,c est le cem qui recoit une info pas bonne je pense....;
help ME
merci d avance a tous..

kap · Message par **kap** » jeu. 17 juil. 2003, 16:17

Salut Coco ,

puisque tu galères encore et que tes constatations sont en phase avec mon scénario " pb fermetures " je m'y recolle

kap a écrit :120 mA ça m'dit qqchose Activation d'un relais lié à la surveillance des accès /alarme provoqué par soit un des 2 contacteurs de portières , soit le switch verrou capot ,soit le switch verrou coffre T'as pas de souci d'alarme

Ton alarme fonctionne -t-elle correctement

à tester en ouvrant par la poignée intérieure une 480 verrouillée vitre baissée pour activer l'alarme

L'éclairage du trou de serrure fonctionne-t-il correctement

- conso normale d'env 20 mA pendant 10/15 sec après soulevement de la poignée ext coté conducteur

L'éclairage du coffre fonctionne-t-il correctement

ampoule en etat et arret à la fermeture du hayon

le voyant TBB " porte ouverte " fonctionne-t-il correctement

Ampèremetre en sèrie sur la batterie - donc débitant la " fuite de 120 mA " , quelle variation de debit provoque :

l'ouverture du capot ( preciser si la lampe eclaire ou pas )

l'ouverture du coffre ( preciser si la lampe eclaire ou pas )

l'ouverture de chaque porte individuellement ( preciser si les lampes eclairent ou pas .....et pendant combien de temps - plafonnier temporisé ?

le soulevement de la poignée ext conducteur et pdt combien de tps ?

si chacune de ces manoeuvres provoques une conso supplementaire d'au mois 130 ma (sans compter les lampes !! ) à priori les switches-inverseurs associés sont hors de cause

Par contre si une manoeuvre ne provboque strictement aucun changement , alors l'inverseur associé peut etre bloqué dans une position
qui active en permanence un des relais du CEM - suspects n°1 les interupteurs de portieres suivi de l'inter de coffre . L'inter de capot doit etre OK sinon tes pop ups resteraient couchés !!!

le fait de voir encore 120 mA avec connecteurs de faisceaux portieres debranchés n'innocente pas les portieres car pas d'info pour le CEM equivaut peut etre à portiere ouverte et enclenchement du relais ad hoc !!
120 mA ça corespond assez bien avec la conso du bobinage d'un relais !!........A suivre

davesodapop · Message par **davesodapop** » jeu. 17 juil. 2003, 18:01

salut ,

concernant la possibilité d'un envoi d'info de portiere ouverte avec connecteur debranché :

sur ma voiture , j'ai debranché ce connecteur car la loupiote " porte ouverte restait allumée " ( interrupteur sur mecanisme d'ouverture hs )

la loupiote s'eteint , pas de consommation de jus , seule l'alarme se desactive...

si ca peut aider ...

@plus

Invité · Message par **Invité** » jeu. 17 juil. 2003, 19:10

moi je dis : fou en l'air ton alternateur et prend en un de r21 a 200 balles.
Les pros me disait k'il y avait une conso de jus a l'arret mais en fait l'alternateur chargeait mal.
L'alternaternateur de r21 me gonfle la batterie a bloc et now je suis peinard pour pas cher.

(C'etait le conseil mal éclairé d'un amateur diletante

Sur ce a +)

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » jeu. 17 juil. 2003, 22:17

merci pr les conseils de tous et surtout de thibault
du coté des portes,je n ai pas encore regardé ,a vrai dire je n ai pas trop envie de degrapher la garniture....
sinon,la lampe de coffre a ete debranché mais j en ai essayé une pour voir et ca fonctionne bien......le contact coffr est bon
le voyant portiere ouverte fonctionne....donc celui du capot aussi....non??
en gros:qd j enleve le connecteur A du cem;je n ai plus cette conso,120 mA correspond bien a un relais qui s enclenche:la preuve qd je remet le connecteur A,j entend un relais ds le CEM

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » jeu. 17 juil. 2003, 22:20

porte gauche le soulevement de la poignée,entraine l eclairage du trou de serrure....pas la porte droite....normal ou pas??
sinon,l alarme ne marche pas ,j ai fait l essai....on m adis que l ancienne proprio l avait enlevé....surement que la merde provient du coin....
mon plafonier fonctionne avec la tempo....

Vega · Message par **Vega** » mer. 01 oct. 2003, 17:56

Coco as-tu résolu le prob de perte si oui saurais-tu me dire ce que c'était...merci

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » mer. 01 oct. 2003, 20:17

salut,je n ai pas resolu mon pb electrique,j ai juste debranché la cosse venant du switch de capoot arrivant au cem....
resultat,plus d alame a louverture de capot ...
pas grave

razmotte · Message par **razmotte** » jeu. 02 oct. 2003, 17:40

Salut,

120 mA, ça fait beaucoup effectivement (75 Ah/0.12=625 h soit, en gros un mois pour décharger une batterie).

Je voudrais rajouter une cause de conso electrique: l'humidité.
Dans les faiseaux, les contacts, etc......

Sinon, tout à été dis....

A+

Message par **jonathan** » lun. 10 nov. 2003, 23:12

Salut !

Comme quoi personne n est a l abris de pb electrique, j ai un soucis.

Le selecteur phare n est plus eclaire, la reglette de changement de temperature (du bleu au rouge) non plus, ni le neiman (tres pratique en passant).

Y a t il un lien entre ces pannes ??
merci de votre aide

allblack · Message par **allblack** » lun. 10 nov. 2003, 23:17

Je sais que le neimann est lié à l'éclairage du plafonnier, essaie d'autres positions sur le plafonier pour voir si ca se rallume, quand au chaffage, j'ai du changé une ampoule...c'est pas très accessible...et toutes en meme temps c'est bizarre

Pour les phares c'est très simple, essaie de la changer pour voir si ca marche, sinon l'ampoule du neimann n'est pas compliquée à changer bien que (as tu un airbag ou pas??) et fait gaffe de ne pas casser le cache en plastique autour du volant, mais y a un post la dessus si je ne me trompe pas, je vais chercher...

http://www.volvo480.org/phpBB/viewtopic ... ght=volant

voilà un l'autre est moins intéressant cherche avec neimann neiman etc...

Message par **Jerlab** » lun. 10 nov. 2003, 23:52

Je ne pense pas non plus qu'il y aie de lien entre les trois

Mais c'est une drole de coîncidence

c'est arrivé les trois en même temps

Etrange

Change déjà tes ampoules, puis si ca recommence, c'est que y a un souci qqpart

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » mar. 11 nov. 2003, 03:36

Il n'y a aucun lien entre ces éléments, si ce n'est le hasard....

Bernard

Message par **jonathan** » mer. 12 nov. 2003, 23:39

je ne sais pas trop si c est arrive en meme temps, mais si ce n est pas le cas, c etait tres rapproche dans le temps !

Je vais essayer de voir ca, je vais me mettre a bricoler...

en tout cas, merci.

a+

Message par **Jerlab** » mer. 12 nov. 2003, 23:40

Mais de rien tres cher

Si on t'aide pas toi, quand même

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 12 nov. 2003, 23:44

salut

il y a toujours des gremlins qui foutent la me... dans nos 480

le truc bizarre que j'avais eu il y a 3.4 mois , c'etait l'ampoule de l'ordi qui avait cramée quand j'avais changé d'autoradio....

j'avais meme remis mon ancien autoradio pour voir.....

bizarre ces coincidences...

@plus

Message par **Jerlab** » mer. 12 nov. 2003, 23:51

Des fois, faut pas chercher à comprendre

Elles sont vivantes nos chères tutures

Moi, jamais de surprises comme ça depuis que je lui parle et lui dis que je l'aime

Qui à dit que je suis fou

allblack · Message par **allblack** » jeu. 13 nov. 2003, 08:45

Dave il faudra que tu m'expliques comment ton ancien autoradio aurait pu "dégriller" ton ampoule

...?

davesodapop · Message par **davesodapop** » jeu. 13 nov. 2003, 19:49

mais euh...............
je savais pas qu'elle etait grillée , je me demandait pourquoi il s'allumait pas

oua l'ot ! , et pis , on sait jamais , si j'avais un autoradio magique

:-?

.............
bon désolé

@plus

Message par **jonathan** » jeu. 13 nov. 2003, 22:07

pour le neiman c est bon, c etait bien un pb lie au plafonnier.

Message par **Jerlab** » jeu. 13 nov. 2003, 22:14

Déjà ca de fait

Forum Volvo 480

Diagnostic problèmes électriques

apres cogité avant de m endormir...;

schémas

du nouveau

Fuite de 120 mA

grrr....

j ai oublié:

autre probleme

Eclairage