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par AOD » jeu. 24 mars 2005, 18:08
razmotte a écrit :
sans lui, on aura laisser la clef a molette dans la boite a outils

Ce serait dommage de laisser l'amie molette dans sa boite.
Pour moi la sonde est débranchée.
Ahhh aha hahaha...MDR comme d'hab...
Heuu et tu veux pas la rebrancher??
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par bakélite » jeu. 24 mars 2005, 21:17
bin vi les copains mais je ne la trouve pas cette ****** de sonde...
elle est tombée, a cramée, ou bien je regarde pas où il fô... qui peut être délicatement précis mais de manière assez compréhensib pour le néophite que je suis?

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par quatorze » ven. 25 mars 2005, 00:54
bakélite a écrit :bin vi les copains mais je ne la trouve pas cette ****** de sonde...
Je fais une photo ce week end.
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par bakélite » ven. 25 mars 2005, 02:10
:aq WAIIIII QU14TORZE WAIIII WAIIIIII :aq
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par Ben » ven. 25 mars 2005, 10:58
je viens de ce pas d'allé voir pour toi, la sonde se situe dans un trou juste au dessus du logo volvo normalement tu peux pas te tromper, il y a un petit trou rond, et elles est clipsée à l'intérieur.
(ou alors c'est moi qui confond avec autre chose)
si tu veux des photo j'ai, mais ça t'apportera pas grand chose
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par AOD » ven. 25 mars 2005, 15:27
Ben a écrit :je viens de ce pas d'allé voir pour toi, la sonde se situe dans un trou juste au dessus du logo volvo normalement tu peux pas te tromper, il y a un petit trou rond, et elles est clipsée à l'intérieur.
(ou alors c'est moi qui confond avec autre chose)
si tu veux des photo j'ai, mais ça t'apportera pas grand chose
Nan tu ne t'es pas trompé

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par quatorze » ven. 25 mars 2005, 15:39
La photo en question est
ICI.
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par Jerlab » ven. 25 mars 2005, 15:41
Pas de spoiler sur la GT

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par quatorze » ven. 25 mars 2005, 15:48
Jerlab a écrit :Pas de spoiler sur la GT

Ben si, pourquoi, tu le vois pas ?
Ben nan, cassé

, puis réparé

, il a fini par exploser

pour de bon (plus réparable).
@+
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par Jerlab » ven. 25 mars 2005, 15:51
C'est sur que s'il est au garage je risque pas de le voir
Toutes mes condoléances

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par bakélite » sam. 26 mars 2005, 14:20
trop bon les gaziers!!! marchi marchi marchi marchi!!!!
du coup je sais à quoi doit sûrement servir ce petit câble avec des cosses au bout qui trainait débranché sous la Fuego... en plus il doit faire pile poil la longueur...

l'ancien proprio l'avait du coup négligeament coincé en attendant la St Glinglin dans le boulon du milieu qui tient le bas de caisse avant, sur lequel par ailleur devrait viendre s'enboîter LE fameux spoiler dont ma Turbo a négligeament été privée...

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par bakélite » mar. 29 mars 2005, 12:59
ET WOUALA...
c'était donc simplement débranché... MERCI A TOUS...
quelle joie de ne plus avoir l'alarme rouge et ses -40° de température extérieure en route tout le temps dans le tableau de bord!!!
je n'arrête pas de regarder la température printanière du coup, si bien que je vais finir par me prendre un bus à l'arrêt si ça continue!!!

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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 15:00
Bon, j'ai un petit souci, Laura et Leïla n'affichent pas la même température
Leïla affiche entre 3 et 4°c de moins
Est ce que qqn à une idée de si ca peut se régler ou pas??
Sinon je vais essayer avec la sonde de mon épave...
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par Ben » jeu. 26 janv. 2006, 15:07
inverse les sondes pour savoir si la tendance s'inverse ?
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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 15:10
Pas bete
Mais la flemme de démonter deux calandres

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par PiK@cHu » jeu. 26 janv. 2006, 15:12
tu as besoin d'enlever la calandre pour chopé la sonde?
ils sont trop courts tes bras ou bien?
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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 15:15
Bah oui j'ai des petits bras
Ceci dit, j'ai jamais eu à en enlever calandre en place

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par Ben » jeu. 26 janv. 2006, 15:18
les petits bras c'est bien aussi à condition qu'il ne soit pas trop boudiné. tu peux passer par les trous du bas de la calandre.
ou alors avec des petits doigts fin par les petit trou coupe frite.
promis tu devrais y arriver sans démonter la calandre.
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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 15:21
Bah au pire, ca se démonte en 5 minutes

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par Ben » jeu. 26 janv. 2006, 15:22
bin tu vois quand tu veux

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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 15:24
Bah vi mais ca caille
Je crois que ca attendra un peu
Déjà croisons les doigts pour le CT (demain 16h40)

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par JL-L » jeu. 26 janv. 2006, 16:31
Sonde, connexion, câble...
Ce n'est qu'une sonde CTN ... donc qui donne une valeur de XX Ohm....
comme ce n'est pas la même série,qu'il n'y a pas de vérif de calibrage...
ce qui explique cela ...
De plus, les voitures n'avaient pas roulées, ni l'une ni l'autre.. ?_ même orientation (vent).....?
PS : débranchée...(résistance infinie) : - 60° ... De quoi gagner le concour...
PS Bis : Dans mon tarif, les sondes T° (pour batiments) passe facilement du simple au double suivant le certificat ou non ...
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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 16:47
JL-L a écrit :
De plus, les voitures n'avaient pas roulées, ni l'une ni l'autre.. ?_ même orientation (vent).....?
Ca date pas d'aujourd'hui que j'ai remarqué cette diff.
Mais ce midi, par exemple, j'arrive du taf avec Laura, elle indique 3°C, mon thermomètre de maison indique 3.4, je prends Leila après manger

-1°C
Et Lundi matin je vois -6°C quand je pars avec Leila (-2 indiqué à la maison) et les autres collègues ont vus -3/-2 selon ou ils habitent
Je vais nettoyer les contacts vite fait, mais j'y crois pas trop

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par JL-L » jeu. 26 janv. 2006, 17:49
Qui dit oxydation, dit aussi résistance .... par ex.
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par Jerlab » jeu. 26 janv. 2006, 18:10
Oui oui
Mais vu l'état général des connections que j'ai pu verifier le week-end dernier, nickels avec de la graisse à contact (d'origine??) je doute que ca soit ça...mais c'est possible c'est sur

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