Installation combinés d'instrument supplémentaires

Message par **Jerlab** » ven. 01 oct. 2004, 19:59

Normalemnt oui tu as tout

Le nouveau proprio de mon ex ES l'à fait.

Mais par contre il me semble que la voiture n'à pas le pressostat d huile, il faut donc le recuperer aussi

Mais là je suis pas sur

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » sam. 02 oct. 2004, 01:56

Tout à fait jerlab,le pressostat est nécessaire pour garder opérationnelle le voyant d'alerte d'origine, sinon le connecteur est complet, y compris le variateur d'intensité.malhaureusement il ne se vend pas à part en neuf...

Bernard

jano3000 · Message par **jano3000** » sam. 02 oct. 2004, 09:33

qu'est-ce qui ne se vend que neuf à part, le pressostat ou le variateur ???

En fait j'aimerai juste savoir ce que je dois acheter moi c'est tout et le prix aussi par la meme occasion, et si vous savez le niveau de difficulté ou non de ces cablages.

Merci

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » sam. 02 oct. 2004, 14:34

On veut dire que le pressostat et les deux cadrans sont vendus en pack indisociables pour une somme d'environ 300 euros TTC. Le connecteur en ^lace derrière le tableau de bord avec ses 4 broches d'origine inclu le fil du variateur (rhéostat) qui se trouve lui au niveau du bouton de variation d'intensité.

Bernard

jano3000 · Message par **jano3000** » sam. 02 oct. 2004, 19:21

merci pour ces réponses, mais est-ce techniquement possible d'adapter ces pièces d'occasion sur ma volvo !

merci

++

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » sam. 02 oct. 2004, 23:10

Sans aucun problème car le pressostat remplace le manocontact d'origine qui se trouve prés du filtre huile. Le fil supplémentaire doit se trouver sur le faisceau qui englobe les fils de manocontact et de compresseur.
Il y a un post récent sur la désignation et les couleurs des 4 fils de connecteur de TB.

Bernard

Invité · Message par **Invité** » mar. 07 déc. 2004, 09:23

petite précision car j'ai fait la modif sur krisprols (toscane s de 1993) selon les années la broche comprend 6 broches dont deux inutilisées ou 4 broches uniquement. Il faut donc penser à récupérer également la broche derrière le bloc. Le fil de la pression d'huile est quant à lui en attente dans le compartiment moteur (jaune)

Message par **JeanPète** » lun. 04 avr. 2005, 00:54

Pour ceux qui voudraient voir à quoi ressemble ce pressostat, voici deux photos :

* photo n° 1 ;
* photo n° 2.

Sur ces photos, on peut donc voir :

- la fiche qui vient se connecter au pressostat ;
- le pressostat lui-même ;
- l'adaptateur du pressostat. C'est la pièce en alu qui sert de "support" à la sonde ;
- la vis qui permet de fixer la sonde, par son support, au moteur.

/!\ Attention ! Il faut bien récupérer l'ensemble pressostat-adaptateur-vis, car il existe plusieurs modèles. Toujours récupérer l'adaptateur en alu qui va avec la sonde ! (Dave, tu me corriges si je me trompe !)

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 04 avr. 2005, 05:06

salut

c'est bien ca !

et en plus , c'est cool , tu a meme droit a la fiche electrique , pas besoin de bidouillaer une cosse

@plus

Message par **JeanPète** » mer. 06 avr. 2005, 17:21

Ca y est : le pressostat est bien monté !

Coût du montage par mon garagiste : 8,68 € TTC

Les photos :

- le manocontact d'origine (c'est la fiche verte sur le bas moteur) ;
- le manocontact et le fil jaune pris dans le faisceau (il faisait une boucle qui sortait du faisceau) ;
- le pressostat une fois installé ;
- le pressostat et ses fils ;
- les manomètres avec le contact mis en position "zéro" ;
- les manomètres avec le contact mis en position "un" ;
- les manomètres avec le contact mis en position "deux", après quelques mètres de roulement (accélération modérée) ;
- les manomètres avec le contact mis en position "deux", peu après, alors que plusieurs rapports ont déjà été passés.

Le garagiste m'a conseillé de vérifier si de l'huile ne coulait pas du pas de vis de pressostat. Il a eu un peu de mal à rentrer la vis du pressostat dans ce pas.

Message par **AOD** » mer. 06 avr. 2005, 17:25

Bien JP d'avoir réussi à récuperer les mano sans turbo

Message par **Jerlab** » mer. 06 avr. 2005, 17:27

JeanPète a écrit :Les photos :

- le manocontact d'origine (c'est la fiche verte sur la culasse) ;

C'est pasz trop la culasse là

plutôt le bas moteur

la culasse c'est le truc ds lequel tu mets tes bougies, tes injecteurs, etc...

Si qqn trouve des manos avec le pressostat je suis preneur pour la S

Message par **AOD** » mer. 06 avr. 2005, 17:29

Jerlab a écrit :
JeanPète a écrit :Les photos :

- le manocontact d'origine (c'est la fiche verte sur la culasse) ;

C'est pasz trop la culasse là
plutôt le bas moteur

la culasse c'est le truc ds lequel tu mets tes bougies, tes injecteurs, etc...

Si qqn trouve des manos avec le pressostat je suis preneur pour la S

MDR parceque tu crois qu'on va chercher pour toi en plus

----> Ok me casse

Message par **JeanPète** » mer. 06 avr. 2005, 17:31

Merci Jérome ! J'avais un doute, justement (sans rire). J'ai édité.

Yvan · Message par **Yvan** » jeu. 07 avr. 2005, 15:09

Well done poto!!!!!!!!!!

Merci pour les photos!

PS: pense à "emballer" les cosses que ton mécano a ajoutées........sait on jamais!

Message par **JeanPète** » jeu. 07 avr. 2005, 22:05

OK, je prends note : de toute façon, j'avais acheté du scotch électrique, à la suite des posts de Deriu, qui l'utilise pour atténuer le bruit des sièges arrière, en enrubannant les bitoniaux...

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 30 mai 2005, 16:57

Si j'ai bien compris, un des fils qui est sur la sonde d'origine se rebranche sur la nouvelle sonde, et un fil est en attente pour se brancher sur le deuxième fil de la nouvelle sonde?

Et dans l'habitacle tout est déjà précablé, c ça?

P-A

Yvan · Message par **Yvan** » lun. 30 mai 2005, 17:19

Exact!
Un fil jaune en réserve à proximité de ton Alternateur pour le pressostat.
A l'intérieur tu sors juste le petit bac et tu farfouines dans la tripaille (

) tu devrais trouver la cosse qui va bien. C'est plat, un peu comme un branchement d'alim pour un lecteur de disquettes dans un PC.......(paye ta référence Yvan!!!!!

)

pabaudry · Message par **pabaudry** » lun. 30 mai 2005, 18:07

Ca y est, vidange, pressostat monté, mano également, tout a l'air de fonctionner normalement.

J'ai fait un petit tour pour voir, je sens que je vais en faire tripper plus d'un avec ce nouveau gadget...

merci pour vos explications...

Yvan · Message par **Yvan** » lun. 30 mai 2005, 19:49

Cool!!!!

J'ai beau "pavaner", je n'ai toujours pas récuperé et monté le pressostat moi.......

Message par **jonathan** » mer. 08 juin 2005, 22:32

ca y est, c est monte !! merci M. le garagiste qui a du tout faire puisque aucun branchement n etait la

[img][images/thumbs/jonathan_IMAGE_005.jpg]http://img.photobucket.com/albums/v170/ ... GE_005.jpg[/img]

la nuit, ca donne bien, plus qu a remplacer l ampoule de VEM

je vous dirai combien ca m a coute, je suis parti sans payer

Yvan · Message par **Yvan** » mer. 08 juin 2005, 23:21

Le coquin!!!!!

Moi je regrette un truc en revanche, c'est que le "Volvo" ne soit pas éclairé......

Sinon je trouve que ça donne une touche inimitable à l'intérieur......

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » jeu. 09 juin 2005, 08:57

Vois tu Yvan... ca fait qq temps que j'ai mes manos rajoutés et je pensais comme toi, mais je te parie qu'un beau jour quelqu'un aura bidouillé un ampoule rajoutée expèrs pour éclairer le VOLVO ...

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 09 juin 2005, 09:21

Yvan a écrit :Le coquin!!!!!
Moi je regrette un truc en revanche, c'est que le "Volvo" ne soit pas éclairé......
Sinon je trouve que ça donne une touche inimitable à l'intérieur......

J'ai pensé la même chose que toi.... "ça serait classe avec volvo éclairé"

Message par **AOD** » jeu. 09 juin 2005, 09:58

pabaudry a écrit :
Yvan a écrit :Le coquin!!!!!
Moi je regrette un truc en revanche, c'est que le "Volvo" ne soit pas éclairé......
Sinon je trouve que ça donne une touche inimitable à l'intérieur......
J'ai pensé la même chose que toi.... "ça serait classe avec volvo éclairé"

Pareil....ce serait

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