Compteur de vitesse (ça marche plus)

[rudy42]

Tiens ce week end je vais m'attaqué a ça sur ma ES de 87, pas de particularité a signaler?
j'ai pas envie d'en faire une... bon y'a une 480es mami a la casse que je connais bien, mais si je pouvais évité d'allé racheter un compteur

[rudy42]

Mmmm excellente réponse; mais a pars ça?
lol lol
le week end approche lol

[mashounet]

Bonsoir,

Je suis passe chez un eletricien pour un probleme de charge de batterie. Je pensais que l'alternateur etait un peu faible. Apparemment, non, il a juste remplace la batterie. Et change le compteur comme je le lui avais demande. Non, maintenant, a l'arret, il indique bien "0", avant il y avait un decalage de +/- 20 km/h.
Mais apparemment, il a aussi oublie de rebrancher un cable : en demontant le TDB (casquette et visiere), je me suis rendu compte que la nappe qui doit donner l'info au compteur kilometrique totaliseur et journalier n'etait pas branchee. Elle passe bien derriere la platine support ou elle est fixee mais ... ne va nule part a l'autre bout.

ET j'ai regarde, je ne trouve pas ou le brancher.

Une bonne ame pour me diriger ?

Merci pour votre aide

[SAYAH]

Pour les soucis de compteur, voici l'extrait d'un mail que m'avait envoyé un ami (merci Pascal) qui avait trouvé solution à son problème de la manière suivante: lisez un peu ce qui suit, surprenant !!

Bonjour Michel,

Pour info :

La semaine dernière j'ai enfin localisé le capteur de vitesse tant recherché. Il est bien placé en sortie de boîte juste au-dessus du démarreur; c'est-à-dire quasiment inaccessible sans démonter ce dernier. Le capteur est introduit dans le carter et retenu par une bride fixée elle-même par un vis Chc. Je ne l'ai pas démonté, je me suis contenté de repérer les couleurs des fils qui l'alimentent et de suivre leur cheminement. En fait ils passent dans la gaine annelée qui contient aussi les câbles du démarreur. Ensuite j'ai démonté le boîtier de filtre à air et le support de batterie pour avoir un accès aisé. J'ai ouvert et nettoyé (avec un contact cleaner en bombe sans lubrifiant) tous les connecteurs que j'ai rencontrés dont un qui reçoit les fils du capteur de vitesse. Pour finir, j'ai attaché ce dernier à une partie fixe trouvant qu'il était trop libre de ces mouvements.

Depuis le compteur et l'ordinateur ont repris du service d'une manière qui semble durable

.

bon bah ce sont de superbes explication pour un novice mais j aurais besoin d une photo du capteur vitesse car meme le demarreur je ne sais pas a quoi ca ressemble,,, meme en tapant le compteur vitesse ne marche pas donc a mon avis cest ce capteur vitesse que je dois retrouver

[Jerlab]

J'ai une boîte démontée et je récupère mon démarreur demain, j'essaie de penser à te faire une photo explicite ce weekend.
Mais c'est rarement lui qui est en cause.

[SAYAH]

D apres l ancien proprio cest justement le capteur de vitesse.
Mais je prend ta photo quand meme et je demonterais quand meme le compteur pour etre sur merci

[SAYAH]

bon jai retirer mon compteur chaud chaud car plein de pattes cssées donc la galere mais ca va ce n etait pas trop dur non plus alors voici les photos du compteur et je ne sais absolument pas quoi faire avec


alors vue d ensmble rien a dire


coté gauche du bloc blanc je vois rien de special


coté droit du bloc blanc


le bloc blanc que j ouvre apres par curiosité
les visses ont l air d avoir dej etées touchées



ici des traces grises je suppose que c est le spray de nettoyant contact non?


la je ne sais pas comment vous faites pour dire que ca va ou ne va pas
recto

verso



mais ici j ai un doute
il semble y avoir un truc d endommager
vue d ensemble


voici ce qui me semble etre un petit souci
il y a une cassure du fil non?




voila les amis je dois remonter ce compteur samedi matin donc demain pour pouvoir recuperer des chandelles bidon essence et filtres pour la vidange de dimanche

[Jerlab]

Avec ta photo, difficile de dire si un fil est cassé
Vérifie bien avec une loupe.
En revanche si un fil est cassé, tu as trouvé ta panné car c'est ce petit connecteur qui alimente le tachymètre

Et pour info le circuit imprimé que tu as eu entre tes mains c'est l'ordinateur de bord

[CRAVENA]

Avec ta photo, difficile de dire si un fil est cassé
Vérifie bien avec une loupe.
En revanche si un fil est cassé, tu as trouvé ta panné car c'est ce petit connecteur qui alimente le tachymètre

Et pour info le circuit imprimé que tu as eu entre tes mains c'est l'ordinateur de bord

l' oDb?à bon

[SAYAH]

bon bah s il y a un compteur je prend mais je ne trouve toujours pas le capteur de vitesse c est ou?
au niveau des roue?

[Jerlab]

Faut laisser le temps de faire les photos et de les mettre aussi

Ici le connecteur du capteur de vitesse, sous la boîte à air (absente sur la photo).


Ici le capteur de vitesse :


Celui ci est ensuite enfoncé dans la boite de vitesse, et maintenu par une patte métallique serrée avec une vis allen.
Sur une boîte démontée ça se situe ici :




Avec le démarreur en place, pour situer :




Voilà voilà !!

[harchin]

Jerlab ou Jer'mis ma 480 en kit

[thance]

Jerlab, concernant ce capteur de vitesse, il doit juste être enfoncé à fond? Ou il doit être dans une position bien précise?

Je demande ça car depuis mon changement d'embrayage je n'ai plus rien. Alors j'ai deux questions.

Comment tester si le capteur est bon? Faire tourner une roue et mettre un multimetre sur les bornes?

Faire bouger l'aiguille me parait faisable mais comment?

Précision, tout fonctionnait avant... Je sèche un peu, j'ai dévissé la visse allen, enfoncé bien à fond le capteur et revissé... mais rien n'y fait.

Merci

[Jerlab]

Bah écoute je me suis pas trop posé de questions à vrai dire. Je l'ai mis en place, avec sa petite patte métallique il y a une position ou tout se cale bien.
Et sur ma photo on voit un détrompeur sur le capteur, et une encoche sur la boîte, il doit donc être légèrement incliné vers l'avant.
Vérifie déjà ça et aussi si le connecteur n'a pas malencontreusement été débranché lors du changement d'embrayage.
En tout cas moi ça fonctionne

[Ben]

bon jai retirer mon compteur chaud chaud car plein de pattes cssées donc la galere mais ca va ce n etait pas trop dur non plus alors voici les photos du compteur et je ne sais absolument pas quoi faire avec


alors vue d ensmble rien a dire


coté gauche du bloc blanc je vois rien de special


coté droit du bloc blanc


le bloc blanc que j ouvre apres par curiosité
les visses ont l air d avoir dej etées touchées



ici des traces grises je suppose que c est le spray de nettoyant contact non?


la je ne sais pas comment vous faites pour dire que ca va ou ne va pas
recto

verso



mais ici j ai un doute
il semble y avoir un truc d endommager
vue d ensemble


voici ce qui me semble etre un petit souci
il y a une cassure du fil non?




voila les amis je dois remonter ce compteur samedi matin donc demain pour pouvoir recuperer des chandelles bidon essence et filtres pour la vidange de dimanche

on voit sur tes photos que ton combiné a déjà été réparé, il y a des soudures pas d'origine. c'est embêtant car ces soudures empêchent de démonter plus et de trouver les éventuelles soudures fendues de l'autre coté de la carte.
le mieux c'est de retrouver sur le forum un post de tatoom dans lequel il y avait un repérage de toute les fiches de connecteur ensuite tu n'as plus qu'à suivre et tester les continuités des circuits qui t'intéressent.

[EDIT] je trouve plus de trace de tatoon, bizarre, mais je pense que sur les schéma elec dispo sur le forum europe tu trouvera de quoi y voir un peu plus clair avec ton combiné. le pb va être de retirer les soudure ajouter pour aller voir un peu plus loin.

[thance]

Bah écoute je me suis pas trop posé de questions à vrai dire. Je l'ai mis en place, avec sa petite patte métallique il y a une position ou tout se cale bien.
Et sur ma photo on voit un détrompeur sur le capteur, et une encoche sur la boîte, il doit donc être légèrement incliné vers l'avant.
Vérifie déjà ça et aussi si le connecteur n'a pas malencontreusement été débranché lors du changement d'embrayage.
En tout cas moi ça fonctionne

Merci j'ai vu! Je pense que ça doit être ça, ça serait tout bon!

[thance]

C'est bien ça! je l'ai replacé avec l'ergo... Merci jer'

Réglé donc

A+

[Vince]

Hello,

Petit chantier pour moi ce WE, mais j'ai l'impression que le problème vient plus du capteur que du bloc compteur, je m'explique :

Depuis que j'ai récupéré Daisy, l'aiguille du tachy ne bouge pas, les rouleaux ne tournent pas et les indications de conso de l'ODB sont ---. L'autonomie et les températures fonctionnent normalement.
Du coup je pense que le bloc tachy est hors de cause (si c'était lui j'imagine que l'ODB fonctionnerait), donc soit une des 2 prises (je sais plus si c'est la verte ou la grise) soit le capteur.
Comme par hasard mon parrain a fait changer la batterie chez Nortoto, donc j'ai regardé s'ils n'auraient pas débranché le capteur dans l'opération, mais la prise est bien en place.

PS : Ca fait ch.. d'avoir une batterie Nortoto, j'ai viré les étiquettes mais quand même...

[Jerlab]

Elles sont bien les batterie Nortoto, elles ont un étiquette bleue !! comme les batteries Volvo !!

Sinon pour le tachy c'est la prise la plus à gauche (côté porte)

[Vince]

Merci Jérôme, je vais donc refaire les soudures ce WE par acquis de conscience, mais je regarde le capteur de vitesse d'un mauvais oeil...

[SAYAH]

Pareil vince j ai changer la shane et ca marche toujours pas!

Ya des photos de ce mechant capteur la haut,

Faut juste que je trouve le temps de m y mettre!

[ceyal]

Vince
avant de sortir le fer à souder
qu'est que ça donne quand tu donnes un coup de poing dans le bloc compteur ?
car si c'est comme souvent la connectique qui merdoie, ça la fait souvent
alternative : la graisse contact sur le contact

[Vince]

Hello,

J'ai une des rares casquettes avec toutes les pattes en état, donc ne compte pas sur moi pour le coup de poing !!!
Mais sur un dos d'âne le compteur a eu un sursaut et les rouleaux ont fait....50m.
Maintenant le faux contact peut être n'importe ou.

Je suis un peu voyeur, donc ça va me faire plaisir de déshabiller ce tableau de bord. On va vérifier que je n'ai pas perdu la main...

A+

[Harry]

bon jai retirer mon compteur chaud chaud car plein de pattes cssées donc la galere mais ca va ce n etait pas trop dur non plus alors voici les photos du compteur et je ne sais absolument pas quoi faire avec



le bloc blanc que j ouvre apres par curiosité
les visses ont l air d avoir dej etées touchées



ici des traces grises je suppose que c est le spray de nettoyant contact non?

vue d ensemble


voici ce qui me semble etre un petit souci
il y a une cassure du fil non?

En fait, c'est pile-poil de l'autre côté !



Côté soudures des composants sur sur circuit imprimé... et les p'tites soudures à refaire... point par point si tu as le temps...

[SAYAH]

Non j ai pas le materiel et je sais pas faire
Mais je trouverais une solution un jour ou l autre c est sur!