Forum Volvo 480

Bon les aminches cette fois je suis sûr que c'est pas une Volvo que j'ai acheté mais plutôt une Triumph.


Hier matin j'ai actionné la ventilation et sur les 3 premiers rapports, nada; pas de ventilation. Ensuite j'ai dû actionner les essuies-glace en mode intermitant: idem, nada.

Le soir comme il commencait à pleutre je fais aussi appel au essuies-glace et re-queud, idem pour les jets, idem pour l'arrière, comme la ventilation ne marchait pas non plus et que la buée recouvrait toutes les vitres j'ai voulu actionner les LVE et rerequeud! Pas évident de conduire
dans un étuvoir le soir sous la pluie et avec un bébé à l'arrière!

J'oubliais: pas de rétro élec non plus.

Ce qui est space, c'est que quand j'actionnais la ventilation sur il n'y avait que le 4ième rapport qui fonctionnait, et à ce moment là, j'entendais une sorte de cliquetis à gauche (à l'endroit du CEM) et à droite.

Bon, c'est sûrement le CEM; je le démonte et le travaille au sèche cheveux et au WD40 ou je fais appel à un marabout?

Help quoi!

Et les fusibles, ça donne quoi?

le cliquetis de ventilation apparemment c'est relativement courant, et pas vraiment un probleme à part pour le bruit, je l'ai aussi...
Le changement de moteur de ventilation est la solution la plus simple y parrait...

et tes cligno ?? ils fonctionnent ??? ils passent aussi par le cem ..


test un autre cem peut être ...

( la 4eme vitesse de la ventil passe ailleur .. relais derriére la boite à gants .. je crois ..)

salut

pour la ventil : cela provient souvent du VEM .
pour le reste , CEM ou vraiment pas de bol : commodo d'essuis glace , fusible de retros ( l'alim des retros ne passe pas par le CEM ... enfin je crois pas ...) les leve vitres , passent par le CEM , seulement si c'est le CEM3 .

@plus

Au fait, golden, j'ai 3 CEM chez moi, si le tient est naze...

Vendredi soir je suis rentré par gros temps de pluie... cool sans ventil/essuies-glace.

Je me suis rendu compte que quand j'ai mis la ventilation sur position 4, et que j'actionne le levier des essuies-glaces (qui ne fonctionnent tjrs pas) la ventilation se coupe. C'est débilos ce truc.

Et oui, mes clignotants fonctionnent ainsi que les phares; c'est ce qui m'étonnait.

Sinon ce WE je n'ai pas eu le temps d'y toucher, mardi elle rentre chez le carrossier pour réparation suite au léger accident. je demanderai à mon garageot d'y jeter un oeil.

Thom je te tiens au jus pour le cem.
Tiens t'aurais pas un pare-choc arrière en bon état qui traîne chez toi?

stalker a écrit :le cliquetis de ventilation apparemment c'est relativement courant, et pas vraiment un probleme à part pour le bruit, je l'ai aussi...
Le changement de moteur de ventilation est la solution la plus simple y parrait...

en fait le cliquetis provient de l'emplacement du cem, et à son opposé donc dans la contre aile avant droite.

ah oui c'est un peu louche tout ça
T'aurais pas des souris dans ta voiture toi aussi?

non lui il a un CEM et visiblement un pb de relais dans ce dernier

ce qui est débile c'est que tout se débloque après +/30 minutes après avoir mis le contact. Elle est hantée ma parole.

C'est pas débile, c'est une 480

Goldentichke a écrit :ce qui est débile c'est que tout se débloque après +/30 minutes après avoir mis le contact. Elle est hantée ma parole.

c'est pas debile , c'est un systeme antivol qui decourage le voleur..

thance a écrit :C'est pas débile, c'est une accord

oué je viens de voir la photo du forum, mdr! j'ai cru que je m'étais gourationné, arf!