gros problème electrique sur 480 S !

aurélien chubilleau

Bonjour à tous !

Je suis nouveau ici, car je viens d"hériter" d'une 480 S de 1993 qui a le (ou les...) problème suivant :

Lorsqu'on tourne la clé du contact, il ne se passe rien. On entend quelques relais fonctionner, mais le tableau de bord ne s'allume pas, pas d'indication de jauge non plus. Le démarreur ne tourne pas. Les clignotants ne marche, sauf avec les warning. En revanche la souflerie fonctionne.

Au tout début que j'ai eu la voiture, les glaces électriques fonctionnaient, les rétros et les essuie glaces aussi. Mais depuis, tout cela ne fonctionne plus.

J'ai bien sûr vérifié les fusibles et les relais.

Certains m'ont dit que cela venais du boitier calculateur d'injection qui gèrerait aussi l'alarme (montée d'origine), et, en sillonnant le forum, j'ai vu qu'il était question parfois d'un boitier CEM. Or, je ne sais pas ce que c'est ni à quoi ça sère...

Quelqu'un à une idée qui pourrais me permettre de transformer la sculpture moderne que j'ai devant chez moi en voiture qui roule...?

Merci d'avance!

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 30 avr. 2008, 12:47

moi j'ai l impression qeu c est ta batterie qui est à plat

Message par **Ben** » mer. 30 avr. 2008, 12:56

ouais je pense que tu dois t'assurer d'avoir une batterie en bon état, ensuite tu peux aussi remonté le cable du plus qui en part pour voir si il n'y a pas de pb au niveaux des différents connecteur qui sont juste à coté.

aurélien chubilleau

Je précise aussi que la batterie est a priori bien chargée, et que j'ai testé avec plusieurs batterie...

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 13:20

En fait, tu as l'ECU, c'est le boitier qui gère l'injection et tu as le CEM, c'est le boitier qui gères certaines fonctions électriques comme les clignos, remonté des vitre, centralisation.
Je pense qu'il serait bon de vérifier les connexions de ce boitier, il se trouve au dessus de la manette d'ouverture du capot.
Il faut enlever la manette d'ouverture du capot et enlever le cache gris en plastique, puis le boitier se trouve en dessous, vers le haut.

aurélien chubilleau

Merci de l'info !

ce boitier gèrer-t-il aussi le contact pour alimenter le démarreur...?

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 30 avr. 2008, 13:32

il est aussi possible que ce soit ton neiman qui déconne.
il faut essayer de regarder les connexions et de brancher à la main

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 13:36

Ton ventilateur fonctionne en soufflant fort ou pas ?

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 30 avr. 2008, 13:53

tu as regardé les fusibles ? ou tapé un peu sur la boite à fusible et à relais sous le capot à la recherche d un faux contact ?
si le démarreur tourne pas, c est possible que ce soir le neiman ou sous le capot un gros fil de défait voir une cosse de la batterie bien oxydée ..

sinon il ya eu des gros travaux juste avant la panne ? car une panne n'arrive pas tout seul

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 14:24

Sinon, tes feux, ton klonxon fonctionne ou pas ?

aurélien chubilleau

J'ai regardé les fusibles effectivement. Les relais aussi, car j'ai un jeu en double.
Tu noteras que j'ai un ensemble de fonction qui ne marche pas et cela est arrivé d'un coup.

Pour l'histoire :
Cette voiture appartenait au fils d'un ami et elle roulait parfaitement. suite à l'achat d'une autre voiture, il la range dans un coin de son jardin et arrête de l'utiliser. Puis un jour au bout de quelques semaines, il décide de la redémarrer et là... c'est la panne. Etant donné qu'il est maintenant dans un autre trip (l'Austin Mini...) et que sa femme lui a plus ou moins posé un ultimatum, il m'a demadé de la récuperer en l'état.

A noter que l'endroit d'où elle vient est assez humide, ce qui n'arrange rien.

JMV11 · Message par **JMV11** » mer. 30 avr. 2008, 14:41

Un rongeur est passé par là et a grignoté les fils?

aurélien chubilleau

Ha oui j'oubliais : j'ai déjà changé le neiman, pour voir. résultat : la fonction des glaces électriques est revenu. Je rebranche l'ancien neiman, c'est toujours OK... mais ça n'a pas duré longtemps. Par contre pour le reste des fonctions : que nenni ! pas de tableau de bord, pas de démarreur, rien...
Donc a priori, le neiman n'est pas en cause...

A+

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 14:58

Bon, regardes vraiment à l'endroit que je t'ai indiqué, le CEM

aurélien chubilleau

Les feux fonctionnent, le klaxon fonctionne, mais pour les phares...
Les feux de position fonctionne, mais les pop-up ne fonctionne pas. Si je les remonte à la main, contacts mis, et que je coupe ensuite le contact, en revanche, il redescendent automatiquement.

Je rappel que les clignos ne marchent pas, ni les essuis-glaces (qui pourtant ont marché le premier jour)

En résumé : c'est le bordel complet.

aurélien chubilleau

Je vais voir le CEM, mais en revanche je ne sais ce qu'il en est pour l'alimentation du démarreur.

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 30 avr. 2008, 16:44

le courant du demarreur il arrive au neiman ?
tu as essayé de mettre le contact à la main et voir si le jus arrive

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 16:48

Ton antenne électrique fonctionne elle ?

Car stalker en cherche une

Ne fait absolument pas attention, c'est pour détendre l'atmosphère

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 16:51

Sérieux, ta panne en fait, c'est que tu n'a pas le jus tout simplement.
Ta 480 réagit comme si tu n'avais que la position 1 du neiman je pense.
Donc radio, feux de position, accessoires OK, mais pas le reste de ce qui fonctionne en position 2 (contact mis)

aurélien chubilleau

En fait je n'ai jamais vu une Volvo 480 d'aussi que la mienne, ce qui revient à dire que je n'ai jamais vu de 480 marcher normalement. Quand on met le contact en position 1 sur une voiture qui marche, est-ce que le tableau s'allume...?

Sinon j'ai déja testé le neiman lui-même, sans que ça ne change rien.

a+

Message par **dacascos** » mer. 30 avr. 2008, 20:22

nan, çà n'a peut être rien à voir avec le neiman, en fait, le neiman, tu le sais est un interrupteur, apparement, tu as bien du jus qui arrive au neiman, le problème, c'est que le jus repart bien pour alimenter en position 1, mais pas en position 2.
Ce ne sont que des hypothèse, mais çà peut permettre d'avancer

Message par **Ben** » mer. 30 avr. 2008, 20:26

à voir aussi peut être quelques masse qui se seraient oxydée avec l'humidité ???

tu as les schémas elec de la voiture à télécharger sur le club europe ça peut te permettre d'y voir plus clair.

boudav67 · Message par **boudav67** » mer. 30 avr. 2008, 20:32

euh les pros a moi??

il n'y a pas un relais spécifique a cette panne?

du genre le relais contact

suis pas doué pour le jus mais c'est peut etre une piste

a+

stalker · Message par **stalker** » mer. 30 avr. 2008, 20:43

dacascos a écrit :Ton antenne électrique fonctionne elle ?

Car stalker en cherche une

Ne fait absolument pas attention, c'est pour détendre l'atmosphère

Normalement Vega m'en a reservé une, mais peut etre que je ferai collection apres

Harry · Message par **Harry** » jeu. 01 mai 2008, 09:29

Moi aussi, je suis en galère électrique !
V'là l'Topo:
Mon antenne électrique ne marchait plus.
En nettoyant la connectique, et actionnant le relais à la main:
elle s'est levée d'un centimètre au moins !
J'ai pu la sortir à la main.
JE ne peux plus la rentrer !

Et donc est-ce que quelqu'un a déjà testé une antenne électrique combinée CB-Autoradio ?
Comme celle-là, par ex.? (il est beau, mon lien court !)