Forum Volvo 480

depuis quelques jours lorsque le moteur tourne j'ai des parasites dans les hp et quand le moteur est coupé tout va bien quelqun a t il une idée?

merci d'avance

As-tu un déparasiteur sur ton autoradio ? Il est peut-être naze...
A moins que ce soient des connexions qui aient bougé...

Il existe, dans le commerce, des antiparasites qui se connectent directement derriére le poste. (juste pour info)

Maintenant, ce bruit devrait être provoqué par ton alternateur, au vu de tes écrits.

Je dirai plutôt la bobine associée à un problème de masse.

Tout dépend de ce que l'on entend dans les HP! Si c'est un crépitement (genre "mitraillette") au ralenti qui augmente avec le régime, c'est la HT, donc l'allumage. Si c'est un genre de "sifflement" qui suit les montées en régimes, c'est l'alternateur!

si c'est l'alternateur ou la bobine quelles solutions?

Poser des antiparasites (condensateurs)!!! Mais est ce que ce n'est pas fait d'origine? Je me pose la question???

Apparemment si puisque ce problème est arrivé récemment... je pense donc qu'il y a un condensateur qui a rendu l'âme... ou qui s'est débranché...

salut
j'ai eu le même probléme quand j'ai acheté ma titine, seul différence c'est qu'elle la toujours fait,

bref, j'ai essayer les condos (l'alim du poste, celle de mon ampli),une légere amelioration,

En fait c'etait une mauvais masse sur le poste par rapport au sortie rca, alors j'ai denudé le câble qui va des sortie AUX, du poste à l'empli, jusqu'a voir la tresse de masse du câble (qui est aussi la masse du signal aussi) puis j'ai enrouler un fil de cuivre autour de cette masse et ce fil je l'ai coincé sur la carcasse du poste, et voila plus zzzzzzzzzzz grgrgrgrgg tititititiititi niquel, plus de bruit ni dans les hp reliés au poste ni sur le caisson reliés a l'empli,
au moin mon caisson me fait plus trember la bagnole quand il cherche une chanson

hors sujet mais je pense que mon prob d'odb qui marche que quand il veut viendrait peut être de là, puisque l'alim du poste et de l'odb sont commune

satanée masses des 480

POur tes capas (condo) tu peux les recup sur un vieux appareils, regarde avant si ils sont pas gonflé, où si ils ne perdent pas de liquide !

je te conseille un 4700µ avec une tension mini de 16v, si tu n'en trouve pas, 6800µ ou 10000µ c'est plus que parfait, mais surtout pour la tension ne prend pas en dessous de 16v, car tu rsique d'entendre un claquement !

sur ce site les condos sont neuf

super mais une petite question tu les branche ou ces condensateurs car j'ai cherché partout et a priori il n'y en a pas sous le capot

Pas sur le au niveau batterie, il faut en mettre un par HP en respectant les polarités ( bien sur), mais sur les HP un 4700µ pas besoin! mais des 680µ, tandis que sur l'alim de l'ampli oui pour un 4700µ

Pour info,
il y a un antiparasite sous le capot de nos chères 480: la "mousse" qui isole du bruit collé au capot (intérieur) qui est fait d'alu ? est relié a la masse du véhicule de chaque coté du capôt

Carter

Les cables de masse du capot ne seraient pas plutôt pour éviter l'électricité statique???

vtec a écrit :Les cables de masse du capot ne seraient pas plutôt pour éviter l'électricité statique???

chai pas trop, je croit avoir lu que c'était un antiparasite mais je sais plus où

Remarque que ce n'est pas faux, parce que là ou il y a de l'électricité statique, il y a parasites!

vtec a écrit :Les cables de masse du capot ne seraient pas plutôt pour éviter l'électricité statique???

Non
comme le capot est en plastoque, le film métal qui est sous la mousse fait cage de Faraday et empêche les ondes (parasites quoi) de sortir de la baie moteur .. mais pour cela il faut que les attaches soient bien fixées sur le capot et à la masse de chaque côté .. ce qui est rarement le cas avec l'âge

ceyal a écrit :

vtec a écrit :Les cables de masse du capot ne seraient pas plutôt pour éviter l'électricité statique???

Non
comme le capot est en plastoque, le film métal qui est sous la mousse fait cage de Faraday et empêche les ondes (parasites quoi) de sortir de la baie moteur .. mais pour cela il faut que les attaches soient bien fixées sur le capot et à la masse de chaque côté .. ce qui est rarement le cas avec l'âge

la preuve j'ai meme plus les mousses, mais j'ai toujours les fils relié a la masse

Pour ma part, j'ai n gros probleme de gresillement : non pas quand j'accelère ou autre, uniquement quand j'augmente le son! J'suis obligé de garder le son au minimum!
Les baffes et l'autoradio sont neufs et de bonne qualité. J'ai refait une masse toute neuve et j'ai changé le fusible! Rien n'y fait! le CEM qi serai attein?
J'ai essayé le tout sur une autre bagnole (un 940 break en plus) et tout marche bien.



Qu'en pensent les experts?

Personne?

Peut etre ça , j'ai eu le tour sur ma civic en 96 :

Un fil d'enceinte fondu et qui faisait masse dans le fond de portiere ou ailleurs .
Verifie donc tout le cheminement de tes cables audio (de l'autoradio aux enceintes )
Tu dois surement avoir un cable de haut parleur pincé ou denudé quelquepart

(parce qu'on avait fait monté un attelage a nortoto travail de plouc +branchement sur une remorque agée munie d'un vieux faisceaux=court circuit ))

De toutes façons, si ça marche correctement dans une autre voiture, c'est que le problème vient du branchement ou du faisceau de ta 480! Comme le dit "Harchin", il ne te reste plus qu'a contrôler celui ci!!!

Mais oui carrement! Merci jevais regarder ça (quel b*rdel !!!!!!)

Merci à vous 2, je vais essayer... Mais si quelqu'un à d'autres propositions...