Forum Volvo 480

Bonjour,

Je pensais effectivement à une fuite chimique car une piste est endommagée, voire plusieurs.

J'espère que tout cela sera à nouveau fonctionnel rapidement.

Merci pour votre réponse,

++,

B

masteur907 a écrit : ↑

mar. 10 févr. 2004, 18:37

Bonjour à tous,

Depuis hier j'ai mon compteur de vitesse qui marche plus avec tout ce que cela implique (Pas de conso moyenne, pas de conso intantanné, pas de de vitesse moyenne)

De plus c'est très désagréable car je passe deux fois par jour devant un radar fixe à angers, et je ne sais pas à combien je roule.

Est ce deja arrivé a quelqu'un? Comment réparer cela? Probleme Eléctrique ou Mécanique.

Meri pour votre aide.

idem pour moi j'ai pas grand chose qui fonctionne ni le compteur ni le compte tour et en appuyant sur la casquette parfois l'ordinateur de bord fonctionne je vais démonter pour voir mais bon j'ai tellement de chose a revoir sur cette voiture que je ne sais pas par quoi commence

Bonsoir à tous,
On m'a conseillé de tenir au courant les membres du forum des avancées de mes réparations : j'ai enfin remis de l'ordre dans mon tableau de bord, dont le tachymètre était à nouveau tombé en panne, et dont plusieurs lampes avaient grillé (même plus possible de lire le compte-tours de nuit pour avoir une idée de la vitesse... vraiment pas pratique ).
Eh bien pour une fois, le bricolage fut facile ! Les ampoules W5W sont toujours en vente libre partout et sont très faciles à remplacer.
Quant au tachymètre, je n'ai pas eu comme il y a 10 ans à refaire les soudures des broches verte et grise : un démontage complet, nettoyage, ponçage des broches et "inondation" de l'ensemble au spray à contact a suffit !
Et c'est repartit !
Bon bricolage à tous !

Vu sur une Audi 100... ça m'a rappelé quelque chose.

Ohhh ! La belle roue dentée édentée
Moi j'avais changé la mienne (verte de mémoire) il y a plus de 10 ans, grâce à un achat d'une neuve grâce à un membre du forum qui en avait fait refabriqué.
Depuis, ça marche sans problème !
Comme quoi, il n'y a pas que nos 480 qui ont cette maladie (vu que le bloc compteur était fabriqué en Allemagne, d'après la mention inscrite dessus, il n'y a pas loin à penser que c'est le même sous-traitant qui a fait le compteur de cette Audi... !

bonjour à tous

Idem pour ma 480 turbo de 1995 cela fait plusieurs mois
Que le compteur de vitesse reste à zéro. La voiture a visité plusieurs garages le compteur est parti en réparation, plusieurs sondes testées sur la boîte, cablage testé et soudé
Et malheureusement toujours pas d aiguille de vitesse qui bouge

Je suis prêt a me déplacer si quelqu un peut m aider a garder ma belle 480 gt car tout a été testé plusieurs fois

Merci a vs Arnaud

déjà répondu cf. viewtopic.php?p=419195#p419195

Bonjour,
je possède depuis 3 ans une 480 S 2l (le coupleux moteur Renault!). Je n'envisage pas du tout de m'en séparer mais je suis face à un problème que je n'arrive pas à résoudre !
Le compteur de vitesse ne fonctionne plus ou bien c'est quand il veut, généralement c'est par temps froid le matin et ça marche 2 minutes puis cela cesse (j'ai tendance à penser que c'est lorsque le moteur est chaud, mais bon!!). Hier, j'ai démonté le compteur pour voir si la roue dentée est toujours correcte: pas de soucis de ce côté. Au remontage toujours le même souci à l'essai de la voiture avec en plus l'aiguille du compteur en dessous du zéro. J'indique que j'en ai profité pour passer du nettoyant de connexion sur les 2 bornes de connexion à l'arrière du compteur. Ce matin je fais un déplacement en ville de 15 minutes. Le compteur se met d'un seul à fonctionner 30 secondes. Je ne sais plus quoi faire.
Pourriez-vous m'aider, svp ?

Il faut refaire toutes les soudures du compteur (même celles sous le petit capot arrière), qui sèchent et sont microfissurées. C'est un classique. La plupart du temps, il suffit d'approcher un fer chaud et de faire fondre l'étain d'origine. Si tu n'es pas à l'aise, tu déposes le compteur et tu l'amènes chez un réparateur en électronique. Moi, en 2004, j'avais confié le travail à un réparateur de télévision et la voiture ne m'a plus jamais embêté (je l'ai vendue en 2019).

Bonjour, suite à la recommandation j'ai fait refaire les soudures par un réparateur de télévision: le problème reste le même ! je m'oriente donc vers le capteur de vitesse. Je voudrais savoir s'il s'agit d'un capteur fixé sur la boite ou sur la roue ? Dois-je le tester d'abord et comment ?
merci d'avance, Unikat

là tu avance vers l'inconnu, j'ai toujours lu sur ce forum qu'on avait jamais eu de pb de capteur, en fait je crois qu'il y en a eu 1, qui comme toi, n'a pas réussi à se tirer d'affaire en refaisant les soudures
ce capteur se trouve sur la boite, tu peux déjà tester la continuité entre ce capteur et le compteur.

Le capteur sur la boite, je n'y crois pas trop non plus ! Quand tu dis "le compteur ne fonctionne plus", tu parles de l'aiguille, des rouleaux kilométriques ou des deux?

On peut vérifier la continuité du fil du capteur avec un ohmètre
viewtopic.php?p=419195#p419195

Le fil torsadé passe sous la boite à air... vérifier que la connectique est en état
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... t-37609528

Pour mon cas, après avoir testé les valeurs ohmiques du capteur de vitesse, qui étaient dans les spécifications recommandées par les manuels, j'ai effectué des tests de continuité entre le capteur et la broche de la prise de la carte (numéros de broche dans le .pdf "wiring diagrams -91"), c'était la connectique du capteur de vitesse, dont le faisceau passe au dessus de la boîte de vitesse, cette connectique était mal enfichée.

Débrancher la prise mâle/femelle et regarder a l'intérieur si les connecteurs ronds ne sont pas repoussés a l'intérieur de la prise. S'ils sont repoussés, les pousser à l'intérieur.

Ce qui arrive souvent, c'est les soudures des picots de connecteurs de la carte mère qui se fissurent avec le temps! Il faut tous les contrôler a la loupe (les fissures de certains sont invisibles a l'œil nu) et refaire ces soudures !