Forum Volvo 480

depuis quelques temps j'ai mes feux arrieres qui ne fonctionnent plus( embetant quand je freine ) de plus au tableau de bord j'ai le voyant d'ampoules defectueuses qui reste allumer. j'ai testé toute les ampoules et aucunes sont mauvaises .
Existe t'il un contacteur pour les feux stop et ou se trouve t'il ? est ce facile a changer et quel est son prix d'avance merci

Le conctacteur se situe au dessus de la pédale, assez haut, quasiment derrière le tableau de bord.
Son accès n'est vraiment pas des plus faciles, bon courage

Mais sachant comment il est fixé, il se peut qu'il se soit simplement déboité.

Eh oui! Bien sûr qu'il y a un contacteur, et réglable en plus ! Il se trouve au dessus de la pédale et est commandé par celle ci. Pour y avoir accès, il faut enlever le cache en dessous des pédale. Là, après t'être contorsionné dans tous les sens, tu verras une sorte d'interrupteur (avec deux fils) au dessus de la pédale de frein. Tu le fais tourner d'un quart de tour dans un sens ou dans l'autre et tu l'enlève ! Saches que tant que tes stops ne s'éteignent pas au moins une fois, ton témoin de lampes au tableau de bord reste allumé !!! (A moins qu'il n'y ai une lampe de cramée!)
J'ajoute qu'il n'est pas obligatoire de changer ce contacteur! Tu peux l'ouvrir et le remettre en état, éventuellement !

en effet vtec à entierement raison
de plus qu'il vaut pas grand chose chez volvo

merci pour reponse. Ca vas etre raide pour moi je mesure quand meme 1,85m sinon je le ferais faire par un garage a la prochaine revision

matteo69 a écrit :en effet vtec à entierement raison

T'es malade "Mattéo" ???

vtec a écrit :

matteo69 a écrit :en effet vtec à entierement raison

T'es malade "Mattéo" ???

des fois j'aime bien faire le suce boule

Faire le suce boules, ce serait.
Mais biensur, Vtec à raison, il a d'ailleurs souvent raison et quand il a tord, c'est que les autres l'induisent en erreur. Bref, il faut l'écouter, Vtec c'est l'âge de raison, de la sagesse et de l'expérience. Si Vtec était un objet,ce serait une paire de lunettes, sans lui, nous serions dans le brouillard, çà ne rend pas forcément plus beau, mais çà change la vie.

aufrere a écrit :merci pour reponse. Ca vas etre raide pour moi je mesure quand meme 1,85m sinon je le ferais faire par un garage a la prochaine revision

je mesure 1.95 et j'y ai touché il y a deux jours à ce bitognot, moi mes feux stops s'éteignaient plus.
franchement c'est pas agréable, tu as l'impression que tu pourras plus ressortir, et il faut bien penser à passer le bras qui va travailler (à mon avis plutôt le gauche) avant le corps....mais bon j'en suis ressortit indemne

Il y a plus simple

Effectivement ! Mais j'avoue que le jour ou j'ai bricolé le mien, c'est a dire il y a une éternité, je n'ai pas trop cherché de moyen d'accès autre que par le pédalier, étant habitué a passer par là, notamment sur les béhèmes !!!

dacascos a écrit :Faire le suce boules, ce serait.
Mais biensur, Vtec à raison, il a d'ailleurs souvent raison et quand il a tord, c'est que les autres l'induisent en erreur. Bref, il faut l'écouter, Vtec c'est l'âge de raison, de la sagesse et de l'expérience. Si Vtec était un objet,ce serait une paire de lunettes, sans lui, nous serions dans le brouillard, çà ne rend pas forcément plus beau, mais çà change la vie.

Mode HS "on":
Merci! Ça me touche beaucoup! Néanmoins (disait le sphynx, mais je l'ai déjà faite celle là !), loin de moi l'idée de me considérer comme un caïd irremplaçable. Je met simplement a disposition d'autrui, comme d'autres le font sur ce forum dans d'autres domaines, une expérience acquise durant plus de 35 ans de carrière dans les garages et sur les circuits de compétitions .Rien de plus normal, il me semble!
Mode "HS "off":

Ah wé c'est vrai j'avais oublié la technique de coyote Paulo

moi je passe par en dessous, ça se change quand meme meme si c est pas bien accessible

tiens VTEC je vais te dire ce que je pense de VTEC pour une fois

il a d'ailleurs souvent raison et quand il a tord, c'est que les autres l'induisent en erreur. Bref, il faut l'écouter, Vtec c'est l'âge de raison, de la sagesse et de l'expérience. Si Vtec était un objet,ce serait une paire de lunettes, sans lui, nous serions dans le brouillard, çà ne rend pas forcément plus beau, mais çà change la vie

P'tain! Tu t'es vachement foulé sur ce coups là !!! (Merci "Dacascos" !)

? hein ? j y crois pas, SEB il à dit la meme chose ? il y'avait une chance sur un milion

Ben voyons !!!

coucou,

J'ai le même problème mais pas la même solution, pour mon cas c'est le boitier électronique qui se trouve à coté de l'antenne électrique qui est sur cramer, tu as juste un cache du coffre a virer et sa se voit très vite si sa viens de sa car e boitier est fondu. sa ne coute rien de vérifier a par 5 min et sa peu aussi venir de la.
J'espère que je dit pas des connerie car ce post est rempli d'expert 480.

Loris a écrit :coucou,

J'ai le même problème mais pas la même solution, pour mon cas c'est le boitier électronique qui se trouve à coté de l'antenne électrique qui est sur cramer, tu as juste un cache du coffre a virer et sa se voit très vite si sa viens de sa car e boitier est fondu. sa ne coute rien de vérifier a par 5 min et sa peu aussi venir de la.
J'espère que je dit pas des connerie car ce post est rempli d'expert 480.

Non, tu dis pas d'annerie...j'y avais d''ailleurs pensé mais les symptomes faisaient plus penser au contacteur !

Vous parlez du contrôleur de lampes ? Je me demande si, même cramé, il empêcherait les stops de fonctionner ? Que le témoin reste allumé au tableau de bord, ok, mais que ça ai une influence sur les stops eux mêmes, je suis dubitatif !

vtec a écrit :Vous parlez du contrôleur de lampes ? Je me demande si, même cramé, il empêcherait les stops de fonctionner ? Que le témoin reste allumé au tableau de bord, ok, mais que ça ai une influence sur les stops eux mêmes, je suis dubitatif !

Oui plus la lampe au tableau de bord...m'enfin je suis naze alors faut pas tjrs lire ce que je dis !

Nan! Mais c'est pas faux! Peut être qu'un contrôleur cramé empêche les stops de fonctionner, mais j'en ai encore jamais vu !

C'est assez spécial sur nos 480, çà ne va pas de la pédale au feux arrière directement.

Le controleur qui se trouve dans le montant arrière gauche de l'aile à vérifier aussi, mais bon, çà va aussi vite de vérifier le contacteur à l'ohmètre.

Sinon, des boitier, j'en ai en rab, mais s'il est cramé, il aut aussi déterminer la cause.
Ca vient souvent d'un contacte qui se fait mal et qui fait chauffer la prise comme un grille pain.

merci encore de vos reponses. mon probleme qui est bien le non-fonctionnement des feux stop à commencer un jour ou j'ai lavé ma voiture au kartcher. La panne est venue petit a petit. Mes feux arrieres ne fonctionnaient plus on vas dire pendant 15 mn apres le demarrage avec le voyant de lampes deffectueuses allumé au tableau de bord puis tout redevenait normal. ( feux arrieres fonctionnant normalement à la pression sur la pedales de freins et arret de la lampe au tableau de bord.
maintenant , comme je l'ai dis mes feux arrieres ne fonctionnent plus et la lampe au tableau de bord reste allumée.Quelqu'un peut'il mettre des photos des pieces à verifier aussi et si cela est possible quel sont les tarifs de ces pieces d'avance merci

D'après ce que tu viens de dire, effectivement, ton problème viendrait bien du contrôleur de lampes qui aurait pris l'eau ! Le mieux serait d'en essayer un autre, pour être sûr !!!