Forum Volvo 480

...donner la peine!!

Bon j'expose mon probleme...j'ai tripatouillé ma titine ce week-end et j'ai découvert des choses bizarres!!

Changement de l'ampoule du bas de la console centrale ok (j'ai fait une fiche tech à ce propos!) passage du cablage pour enceintes arrière ok!!

Mais j'ai voulu changé mes ampoules de témoin de degivrage ainsi que celui de la sonde lambda qui se trouve sur les compteurs!

Et bizarement au changement d'ampoule, rien ne se passe ni l'une ni l'autre ne s'allume...

-Le témoin sonde lambda ne s'allume pas lors du diagnostique moteur!
-Le témoin de degivrage ne s'allume pas non plus lors de la mise en route de ce dernier alors que la fonction en elle meme est ok!!

Y-a-t-il une correlation entre ces deux pannes????

Pas de fusibles HS (du moins dans la boite à fusible de l'habitacle!!)

Sinon je suis quand meme content car mon alarme fonctionne!!

Mais ces gremlins m'enervent!!

Euh pour les ampoules, nettoie bien les deux cotés étamés parce que parfois ils sont dégueux au point d'isoler électriquement. Je te conseille de tester tdb ouvert et bloc compteur raccordé temporairement ( C'est ce que j'ai eu et fait avec la mienne ) Ah ui au fait la demoiselle aura sa nouvelle robe pour la rencontre du lux

Va falloir que tu vienne très tot samedi si tu veuw qu'on regarde à tout ca

Selon le svhéma du TB electrique, aucun rapport avec ces deux ampoules.
Il ne peut s'agir que d'un faux contact au niveau du circuit imprimé, très fragile et corrodé sans doute.

Une petite dose de pate au cuivre de réparation des fils de dégivrage au niveau du culot de l'ampoule devrait suffire avec vérification avant remontage.

Bernard

Meurrrrccciii les amis.....


J'ai un probleme supplémentaire dont j'avais oublié de parler!! En effet, lorsque j'appuis sur le loquet de fermeture interieure de la voiture, il n'y a que le loquet de la porte conducteur qui se ferme alors que lorsque je ferme à la clé de l'exterieur tout se vérouille....j'en perds donc un peut mon latin!!

Pouvez vous m'aider???

OUi mais là j'avais plutot dans l'idée d'avoir un conseil valable tu vois!

Salut,

AOD a écrit :Le témoin sonde lambda ne s'allume pas lors du diagnostique moteur!

Tiens c'est bizarre chez moi non plus il ne s'allume pas

AOD a écrit :lorsque j'appuis sur le loquet de fermeture interieure de la voiture, il n'y a que le loquet de la porte conducteur qui se ferme alors que lorsque je ferme à la clé de l'exterieur tout se vérouille

Pour moi ça parait normal... Le système est capable de savoir si le verrouillage vient de l'interieur ou de l'exterieur (pour l'alarme)

Donc il s'en fiche que tu verrouilles la porte conducteur de l'interieur, c'est pas pour autant qu'il verrouillera celle du passager !

@+

NON, NON,

Le fait d'appuyer sur le taquet intérieur, commande la centralisation...

Bah c'est en tout cas comme ça sur ma grise!!!

QUATORZE : Elle le fait pas la tienne la centralisation de l'interieur ???

AOD a écrit :QUATORZE : Elle le fait pas la tienne la centralisation de l'interieur ???

Je viens d'aller vérifier exprès... Ben non, elle le fait pas

Pourtant d'après le manuel "le verrouillage central peut s'ffectuer à partir de la clé ou du loquet coté conducteur"

Et je confirme aussi que le témoin "sonde lambda" ne s'allume point !

@+

P.S. : parmi les témoins il y en a aussi un qui représente une saucisse sur un barbecue, il sert à quoi celui là ???

Arff meme symptome cher ami....vite vite j'aimerais savoir ce que sieur Bernard en pense!

PS : T'as une serie limité Barbecue!!

je connai po de serie "barbecue" elle est parue kan???


petite confirmation: kan on s'enferme de l'interieur, ca condamne les 2 portes et attention si alarme d'origine ne po réouvrir avec la tirette de l'intérieur sinon gare aux oreilles
baisser la vitre et metté la clé ds la serrure pour réouvrir, ce sera moins bruyant



++

Sauf erreur de ma part si on ferme de l'intérieur ca centralise (en tout cas sur les miennes ) et puis ca n'active pas l'alarme, enfin il me semble

La condamnation interne est de série puisqu'elle permet de s'isoler et de tester la validité de l'alarme. Il existe un post ancien sur ce problème, du la plupart du temps au microcontact de serrure, à changer ou alors au CEM (procédure de contrôle par les deux fils sous le TB en cas de cem 2, Blacbox en position 5 sur CEM 3 et noter le code clignotant: anormal si différent de 111 (me donner le chiffre).

Pour le voyant qui n'a jamais servi N° 4.08 tout à droite en haut pour les puristes, il s'agit d'un téémoin de fonctionnement du catalyseur spécifique au marché américain.

Bernard

Oops va falloir que je me mette à la page car je passe d'une 480 de 91 à une de 95 et apparement le CEM n'est plus le meme!! Qui va m'aider??

bernard leclerc a écrit :Pour le voyant qui n'a jamais servi N° 4.08 tout à droite en haut pour les puristes, il s'agit d'un téémoin de fonctionnement du catalyseur spécifique au marché américain.

C'était donc un catalyseur et point un barbecue ... merci Bernard

j'avais vu ce voyant à l'époque où j'avais démonté le TBD et comme il n'y avait pas d'ampoule derrière, je me disais aussi qu'il n'avait jamais servi...

@+

Bon moi la centralisationmarche de l'intérieur, j'ai l'option barbecue, mais j'ai pas l'option témoins pour le fonctionnement du cruise control...j'en ai pas vous me direz mais sur les premières séries il devrai y être...et bein pas chez moi

Ma Laura est de 88 et j ai le témoin de cruise control (mais je l'ai pas lui )

OUi mais toi t'es suisse!!!! A ta voiture aussi!!