Cruise Controle en deuxième monte...

[Jerlab]

Sur la doc de montage tout est marqué.
Est ce que tu l'as?

[thance]

Oui je l'ai... Mais est-ce que les numéros des câbles définissent le numéro ou ils vont se mettre sur la prise? Si oui chez moi ils ne correspondent pas...

[Jerlab]

Il me semble que oui, mais je ne suis plus certain.
Et je n'ai plus les photos des différents montages de cruise que j'ai fait

[AOD]

Affichage du témoin lumineux sur les 480 séries 2:


Démonter le cache plastique inférieur, au dessus des pieds du conducteur.

Dévisser le calculateur de cruise, débrancher le faisceau.

Souder une extrémité sur le fil partant de la broche 1 du calculateur de cruise (vert et blanc).

Question ?

Tu peux me dire comment tu soude ? Tu fait une entaille sur le cable ? et tu soude ?

Ouvrir le petit capot de la prise, insérer le câble, et refermer.

Capot de la prise du compteur ou du calculo?

[Jerlab]

Je ne l'ai pas soudé, je me suis servi de connecteurs rapides...au début j'aimais pas ces trucs là, mais quand t'en a des bons et que tu les mets bien ca va bien.
Et puis c'est démontable.
Mais sinon pour souder sur un fil, oui tu fais une entaille dans l'isolant du fil et tu soudes dessus.

Pour le capot du connecteur, c'est côté compteur

[AOD]

Je ne l'ai pas soudé, je me suis servi de connecteurs rapides...au début j'aimais pas ces trucs là, mais quand t'en a des bons et que tu les mets bien ca va bien.
Et puis c'est démontable.
Mais sinon pour souder sur un fil, oui tu fais une entaille dans l'isolant du fil et tu soudes dessus.

Pour le capot du connecteur, c'est côté compteur

Hé hé merci mec... Le connecteur rapide, c'est l'espèce de rectangle en plastique qui se referme sur deux cables pour faire un "pont" ?

[harchin]

Hé hé merci mec... Le connecteur rapide, c'est l'espèce de rectangle en plastique qui se referme sur deux cables pour faire un "pont" ?

Oui oui comme ici

[AOD]

Merci Matt' !

[AOD]

Help, j'ai la petite pièce (une rondelle en plastoque marron) qui a pétée...quelqu'un aurait ça ? Ou quelqu'un pourrait-il me donner la ref ?

[tetrao]

Alors ça y est, tu assumes enfin, tu t'es fait péter ta rondelle marron...

[AOD]

Alors ça y est, tu assumes enfin, tu t'es fait péter ta rondelle marron...

Ouais tout seul sans le vouloir...

[tetrao]

Ca tient bien avec ton Rilsan, quand-même ?

[AOD]

Bin pour l'instant oui...

[AOD]

Bon pièce plus dispo... help !!

[Géo]

Je vois pas trop comment est la pièce a la base.
On regardera demain.

[AOD]

A l'origine, c'est ça !

http://smg.photobucket.com/user/SexyJea ... 7.jpg.html

réf. 3415117 0,70 € HT en NL (16 x 7 mm (diamètre intérieur 6,5 mm))

[Géo]

Ah oui je vois, et plus dispo chez volvo france ?

[AOD]

Non !

[Géo]

Je viens de sonner, plus dispo en Belgique.

[harchin]

restes plus qu'une donneuse . C'est specifique au crouse ou c''est la meme chose qu'a l'accelerateur ?

[Jerlab]

Spécifique Cruise

Comme je disais à Nico, cette même rondelle a pêté sur le mien en février 2011 et je l'avais payée 1,82€.
J'aurais du en prendre plusieurs

[Sebo]

Salut à tous!
Après 1 an 1/2 de recherche, j'ai enfin trouvé une potentielle donneuse pour un cruise d'origine : une 440 GL de 92 avec boite auto (pas d'info encore sur la motorisation).

J'ai relu rapidement le sujet complet, mais ça me parait un peu complexe, je préfère m'adresser aux spécialistes : si j'achète cette voiture, toutes les pièces sont-elles compatibles avec ma Turbo de 89? Je peux tout récupérer (hormis le kit "spécifique" aux boites auto apparemment)? Pas besoin de pièces en plus (pédalier, connexion compteur, ou autres petites subtilités à coté desquelles j'ai peur de passer)?
Merci pour vos avis avisés;)

[Ben]

du peu que je sais, à priori c’est pas évident à monter sur une série 1 le pédalier ne serait pas compatible.
les vrai pro ne tarderont pas à t'en dire plus rapidement.

[Jerlab]

Comme le dit Ben, à ma connaissance les pédaliers sont différents entre série 1 et série 2, et pout le moment tous les cruise que j'ai pu monter l'ont été sur des séries 2.
Il y a donc de fortes chances que tu doive changer le pédalier aussi au passage.

Ensuite vérifie bien la disponibilité de certaines pièces car il y a des différences entre BVA et BVM.
Il te faut :
- le support qui se fixe sur le pédalier
- une électrovanne supplémentaire
- un peu de durites, mais bon ça c'est pas le plus compliqué à trouver

Ensuite renseigne toi sur la donneuse, si elle est équipée d'un compteur électronique (comme sur les 480) ou a entrainement par câble, car les calculateurs sont différents.

Après il y a des différences selon les motorisations, mais vu que pour le moment tu ne connais pas cette information. Enfin à priori en 92 il y a des chance que ce soit le B18EP car je n'ai jamais vu de cruise monté sur une version à carbu...

Ou est cette donneuse ? C'est toi qui va t'occuper du démontage ?

[Géo]

Et sur les 440, je sais que le boitier de commande du cruise n'est pas le même que la 480. Mais c'est un détail, on sait l'adapter.