vitre à descente auto sur toutes les 480 d'après 91 ?

[Vince]

Oups, j'avais inversé dans mon schéma la descente et la montée...
C'est corrigé.

Confirmation de l'intuition de Matthieu : Le système ne fonctionne pas si on ne raccorde que la montée ou la descente. Il faut forcément câbler montée ET descente.
C'est trop top. Me reste à trouver ou monter les boîtiers. Soit je fais comme Ben et il faut que je trouve 2 faisceaux et 2 inters HS, soit je soude.
Mon inquiétude, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place à l'endroit des inters et avec 4 inters + le frein à main + 2 boîtiers, ça risque d'être juste...

[Ben]

je l'ai glissé sur le coté du frein à main le plus en avant possible, il est pas impossible qu'un deuxième boîtier rentre de l'autre coté symétriquement. c'est clair que c'est juste en tout cas

[dacascos]

Bon, moi, je vais me mettre à la recherche de ces fameux boitiers alors, merci les amis

[Vince]

Hello,

Ca y est, c'est monté. J'ai opté pour une installation "non démontable" pour diminuer au maximum la place occupée dans la console.
Et même sans les rallonges à la "Ben", avec les 2 boîtiers, c'est juste juste. On ne peut plus rien mettre d'autre
J'ai fait une photo pour se rendre compte, je la mettre lundi, là je pars en WE à Senlis !!!
Donc voila, après la première Série 2 avec la réserve rouge, désirée est la première série 2 avec les vitres conducteur ET passager à impulsion.

[carter911]

moi j'ai un boitié qui ferme automatiquement les fenetres quand on ferme les portes a distances, mais je l'ai pas encore monté

A+

[Vince]

Carter, fais bien attention au mode de fonctionnement de ton boîtier. Si comme le mien il envoie arbitrairement un contact pendant 25 secondes, ce n'est pas forcément bon pour nos petits moteurs...
A ce jour on n'a pas (encore) trouvé de solution...
Edit : Les photos



Ouf, c'est refermé...

[carter911]

Carter, fais bien attention au mode de fonctionnement de ton boîtier. Si comme le mien il envoie arbitrairement un contact pendant 25 secondes, ce n'est pas forcément bon pour nos petits moteurs...
A ce jour on n'a pas (encore) trouvé de solution...
Edit : Les photos

[img]ttp://i192.photobucket.com/albums/z90/zeb44120/480/Bricolage/IM007406.jpg[/img]

Ouf, c'est refermé...
[img]ttp://i192.photobucket.com/albums/z90/zeb44120/480/Bricolage/IM007407.jpg[/img]

je regarde ce WE le fonctionnement

[Ben]

c'est comme ça que je l'ai logé aussi, ma rallonge démontable trouvant tout juste sa place sous la boite à gant (j'ai pas d'air bag )

[thance]

Salut!

Bon ben, je vais vous parler ici de mon petit problème de remontée auto des vitres avec la clef conducteur...

En fait, c'est systématique, ça fait péter le fusible...

Alors :

- il ya une raison bien spécifique?
- fusible pas assez fort? (quel ampérage?)
- ...

Par contre, si je synchronisme moi même, les deux vitres... Pas de prob, ou une vitre et le TO, pas de prob non plus. Et si j'arrive à faire les trois... Paf ça pète!

Merci d'avance

[AOD]

Salut!

Bon ben, je vais vous parler ici de mon petit problème de remontée auto des vitres avec la clef conducteur...

En fait, c'est systématique, ça fait péter le fusible...

Alors :

- il ya une raison bien spécifique?
- fusible pas assez fort? (quel ampérage?)- ...

Par contre, si je synchronisme moi même, les deux vitres... Pas de prob, ou une vitre et le TO, pas de prob non plus. Et si j'arrive à faire les trois... Paf ça pète!

Merci d'avance

L'ampérage des fusibles est indiqué dans le livret du conducteur (j'ai reverifié tout le miens en déc car j'avais eu un pb et j'avais du changer par ce que j'avais sous la main!)

[thance]

Je ne l'ai pas je crois

J'ai mis un 25... qqun sait jeter un oeil à sa boite à fusible?

++

[AOD]

Je ne l'ai pas je crois

J'ai mis un 25... qqun sait jeter un oeil à sa boite à fusible?

++

Oui, moi je sais faire, mais j'ai pas la voiture sous la main

Il me semble que de mémoire c'est un 10 ou un 20...

[thance]

Je pense que j'ai même déjà mis un 30... Mais il grille quand même...

Pourtant mes deux lve montent facilement, et mon TO aussi... Ca ne force pas!

En fait, ça n'a même pas le temps de forcer, ça claque sans bouger d'un mm.

A+

[AOD]

Alors d'après consultation du manuel de bord 1990 (donc pas sur que ce soit pareil sur nos titines!)

Fusible N° 24 : Commande électrique des glaces de porte et des retroviseurs => 30 A !
Fusible N° 23 : Moteurs d'essuis glace, pompe de lave-glace, toit basculant => 15 A
Par contre il est mentionné
Fusible N° 18 : Lave-Phare => 20 A..... Me souviens pas avoir ajouté un fusible quand on a monté les lave-phares....tu as fais ça Thomas ?! !

[thance]

Ah c'est du 30A?? Faudra que j'essaye si ça marche mnt!

C'est partagé avec les clignoteurs, j'en avais parlé sur le post en exprès...

Donc, si le lave phare fait exploser le fusible, plus de clignos!

[boudav67]

sur serie 1 aucun rajout de fusible pour le lave phare

[Jerlab]

Sur celle de Nico on a rien rajouté (ou alors je ne m'en rappelle plus non plus) côté fusible

[thance]

Il ne faut rien rajouter, c'est ce que je disais plus haut... il est partagé avec les clignos!

[jihem64]

Un petit déterrage du post.
Ces jours ci, temps maussade et pluvieux.
Je me faisais c...
J'ai donc utilisé le tuto de Ben.
Je suis très content car cela fonctionne.
Je reste basique: le lèvre vitre à impulsion par simple appui me suffit largement.
J'ai donc décidé de faire de même pour le passager.
Merci Ben.

[Ben]

de rien, par contre je te cacherai pas que je reste toujours frileux a utiliser la fonction jusqu’en buté de crainte pour mon mécanisme de lève vitre

rien que l'idée de laisser jouer mes passagers avec ce montage endiablé me donne des cauchemars

[vtec]

J'ai monté le boitier en question sur "Bouzine" aujourd'hui (merci Jean Michel!) ! Tout fonctionne a vermeille sauf.........................la montée et la descente inversée ! Après avoir potassé le schéma et le branchement sur le boitier, tout concordait! J'ai donc inversé les deux fils de "montée" et "descente" qui arrivent sur le boitier et ça marche correctement ! N' y aurait il pas une petite erreur sur le schéma ?

[jihem64]

Effectivement, Gérard!
J'ai le même problème mais je me suis habitué à l'inversion.
J'ai zappé de t'en parler...
Vieillesse ennemie...

[vtec]

Pas grave ! En plus, y en a pas pour longtemps a rectifier le tir !

[bastien]

PETIT détartrage de topic pour une question simple :
Est-ce que les lèves vitres conducteurs que l'on trouve sur le net chez un peu tout le monde (ref Volvo 3465272) marqués comme "sans fonction confort" sont compatibles quand on a la fonction confort? Vu que d'après ce que j'ai pu lire dans ce topic c'est un thermo-relais indépendant dans la porte qui fait office de fonction?
Je viens de rentrer de 1h de bagnole sous un déluge d'enfer avec une vitre bloquée à mi-hauteur et UN essuie-glace (heureusement le conducteur), je kiffe cette bagnole

[ppgg]

On te l'avait bien dit que les 480 ont un problème d'étanchéité !