Antenne électrique
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Je viens de regarder par la fenêtre d un collègue, et mon antenne est un peu rentrée...restent 7-8 cms dehors
Chelou quand même...j'imagine la tête du gars qui passe à côté de la bagnole au moment où elle redescend
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Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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J'y ai pensé, mais j'entends aucun bruit, juste un claquement de relais...au pire c'est le relais qui merde je pense...mais j'y regarde demain
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Moi j'ai la même chose, mais parce que mon brin est tout mort...
Il est abîmé par endroit et ça bloque la rentrée de l'antenne, j'ai du enlever les morceaux qui gênaient...
En sortant il fait un bruit bizarre une fois qu'elle est a fond, et en entrant elle tourne dans le vide, pasque elle se déploie plus complètement....
Faudra que j'innove dans un nouveau brin... (de folie)
++
Il est abîmé par endroit et ça bloque la rentrée de l'antenne, j'ai du enlever les morceaux qui gênaient...
En sortant il fait un bruit bizarre une fois qu'elle est a fond, et en entrant elle tourne dans le vide, pasque elle se déploie plus complètement....
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Bon bah ce midi elle fonctionne nickel
A suivre...
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Bon bah ayé j'ai (enfin) pris le temps de résoudre mon problème d'antenne!!
Une fois le plastique de coffre enlevé, j'ai tout de suite vu ou se situait le souci : un fil arraché du connecteur (côté antenne), le fil gris/liseré rouge. Mais ce n'est pas tout! Si celui ci s'est arraché du connecteur c'est parceque la cosse était toute oxydée et s'est en fait cassée dans le connecteur
Et impossible de retirer le bout de cosse femmelle de la cosse du faisceau habitacle!!
J'ai donc coupé les deux connecteurs et relié les fils entre eux par des dominos...
Mais une fois cela fait, cela ne fonctionnait toujours pas!!
Après reflexion avec mon père et le mutlimètre, on a compris le fonctionnement de l'antenne :
Il y a trois fils : un marron, un rouge et un gris/rouge.
Le marron est la masse...classique
Le rouge reçoit de le signal +12V du fil pilote de l'autoradio
Et le gris/rouge...c'est tout bêtement le + permanent sauf que dans mon cas il n'y avait rien...
J'ai donc jeté un oeil aux fusibles, et sur la boîte à fusibles l'antenne n'est pas marquée
Le Hayne's m'a renseginé et c'est le fusible 24...qui commande aussi les AB AV...et autre chose mais je sais plus quoi
Enfin voilà, après un domino et un fusible ca fonctionne
Une fois le plastique de coffre enlevé, j'ai tout de suite vu ou se situait le souci : un fil arraché du connecteur (côté antenne), le fil gris/liseré rouge. Mais ce n'est pas tout! Si celui ci s'est arraché du connecteur c'est parceque la cosse était toute oxydée et s'est en fait cassée dans le connecteur
Et impossible de retirer le bout de cosse femmelle de la cosse du faisceau habitacle!!
J'ai donc coupé les deux connecteurs et relié les fils entre eux par des dominos...
Mais une fois cela fait, cela ne fonctionnait toujours pas!!
Après reflexion avec mon père et le mutlimètre, on a compris le fonctionnement de l'antenne :
Il y a trois fils : un marron, un rouge et un gris/rouge.
Le marron est la masse...classique
Le rouge reçoit de le signal +12V du fil pilote de l'autoradio
Et le gris/rouge...c'est tout bêtement le + permanent sauf que dans mon cas il n'y avait rien...
J'ai donc jeté un oeil aux fusibles, et sur la boîte à fusibles l'antenne n'est pas marquée
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Enfin voilà, après un domino et un fusible ca fonctionne
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Tu as un entrée d'eau dans le coffre pour qu'il y ait autant d'oxydation?Jerlab a écrit :le fil gris/liseré rouges'est arraché du connecteur c'est parceque la cosse était toute oxydée et s'est en fait cassée dans le connecteur
étrange pour une 480...
Jérôme
Lisa ES '90 lightblue #552331 seulement kms
745 GL '88 vertbeurk #217480 ça ne s'invente pas!!
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Possible
Ou alors juste un mauvais contact qui a créé des arcs et qui petit a petit a oxydé le connecteur, car c'est très localisé
de l'eau aurait oxydé les autres cosses je pense
Ou alors juste un mauvais contact qui a créé des arcs et qui petit a petit a oxydé le connecteur, car c'est très localisé
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quelqu'un aurait acheté un brin neuf récemment, pour me confirmer la ref ?
j'ai appelé ce matin le magasinier, bon après 10 min de recherche il m'a dit qu'il allé appeler une autre concession pour comprendre, et qu'il me rappelerai
moi j'ai comme ref 3344099 mais je ne suis pas sur qu'elle soit à jour.
j'ai appelé ce matin le magasinier, bon après 10 min de recherche il m'a dit qu'il allé appeler une autre concession pour comprendre, et qu'il me rappelerai
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moi ça n'a pas pété mais j'en ai marre de rien capter avec ma bosch que j'ai bidouillée, je ne sais jamais d'ou vient le pb dans je me suis décidé à investir dans la réfection d'une volvo que j'avais en stock. brin (devrait être) livré en 48 H, 33€ -10% car j'ai un peu insisté pour avoir une remise
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Bon ben mon brin a fini par peter...
Il faut d'office démonter tout le système ou il ya moyen de le faire sans démonter les plastiques de coffre et tout?
Ils livrent aussi l'espèce de partie en plastique qui vient se mettre autour de l'engrenage? Il est abimé...
Je pense que je ferai mieux de changer tout le système
++
Il faut d'office démonter tout le système ou il ya moyen de le faire sans démonter les plastiques de coffre et tout?
Ils livrent aussi l'espèce de partie en plastique qui vient se mettre autour de l'engrenage? Il est abimé...
Je pense que je ferai mieux de changer tout le système
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Alors :
- Il faut démonter les plastiques de coffre
- Le brin comprend le brin métallique et le brin cranté en plastique qui est entraîné par le moteur
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Absolument pas!!!
Passage chez Volvo obligatoire, si c'est là le but de ta question
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De mémoire une trentaine d'€
Pourquoi un test??? Ca te suffit pas que ton brin actuel ait tenu 15 ans comme test??
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le seul truc qui est erroné c'est que ça n'est pas arrivé en 48H et je n'ai donc pas pu la récupérer avant de partir en vacancesBen a écrit :moi ça n'a pas pété mais j'en ai marre de rien capter avec ma bosch que j'ai bidouillée, je ne sais jamais d'ou vient le pb dans je me suis décidé à investir dans la réfection d'une volvo que j'avais en stock. brin (devrait être) livré en 48 H, 33€ -10% car j'ai un peu insisté pour avoir une remise
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pourquoi tu ne remplaces pas toute l'antenne?thance a écrit :Oui ça me suffit
Mais surtout un test sur la facilité de la monter
++
Je t'ai dit que j'avais trouvé un autre casseur qui en avait une et il en demande 30€.
maintenant comme cela date de quelques mois je ne sais pas s'il l'a tjrs?
Il ne faut pas confondre "avoir peur du noir" et racisme anti-Africain.
Mazda Mx5-sa -race!!!!
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