Forum Volvo 480

salut a tous ,

j' ai la possibilité de recuperer sur une epave une antenne elec car ma 480 en est depourvu ...

je suis sur que la voiture est pré-cablée au niveau du coffre a gauche ( je n' ai pas encore verifié mais logiquement... )

mais par contre , comme je viens de changer d' auto-radio , j' ai cherché le fil contacteur de l' antenne et ..... NADA !
pas de fil qui ressemble vaguement a ca...
l'ancien proprio a coupé le connecteur d' origine derrierre l'auto-radio , le fameux fil se serait " volatilisé " ? , j'ai meme cherché en dessous du tableau de bord : rien !

quelqu'un a t il eu ce pb ?

Je suis à cause de cette antenne. Qd j'ai acheté ma 480,il y avait une pauvre antenne manuelle. J'ai voulu mattre une antenne electrique achetée pas chere a maxauto et elle m'a laché au bout de 2 mois Et comme un con, j'avais perdu le ticket de caisse!!!!

Enfin bon. Pour démonter l'antenne, il faut tout d'abord démonter les plastiques de coffre du coté ou il y a l'antenne. Puis tu dévisse l'antenne (ne la tenant tu désserre lécrou sur l'aile) ensuite tu la sors. Perso j'ai galéré car comme c'était une antenne de merde, elle était grosse et tres chiante a rentrer mais l'antenne d'origine à l'air plus fine, donc ertainement moins chiente a monter.

Voila, en fait c'est assez simple à faire

J'espere que ca t'aidera.
Si tu as des problémes, demande

juste pour information au sujet des antennes électriques, il y a possibilité de changer uniquement le brin lorsque celui ci est cassé ou bien coullisse mal, inutil de changer l'ensemble surtout si le moteur fontionne bien lui.
(cout approx. du brin si mes souvenirs sont bons, 30 euros)

A+
Mic

Merci JERLAB!!!

Je viens de m'acheter une antenne Hirschmann (79 euros qd meme !).
C'est la marque qui équipe BM, Merco, et bcp d'autre en antenne elec et c'est une tres bonne marque.
Comparé a mon ancienne (une antenne pas chere ), elle a l'air bcp mieux niveau qualité et finition. Et surtout, elle fait pas bruit. Car l'autre, elle faisait un de ces bordel!!
J'espere que la qualité est au rendez-vous et qu'elle me durera plus que 2 mois celle la

Quand j'ai acheté ma 480, l'antenne électrique était HS (elle ne sortait et ne rentrait pas correctement).

J'ai comparé les prix, on trouve soit les Hirschmann (trop chères pour moi) ou des antennes sans marque (certaines sont trop chères pour leur qualité). J'ai finalement acheté une antenne sans marque chez Conrad Electronic.

Le montage n'est pas évident, il faut vraiment ruser pour réussir à passer l'ensemble dans les découpes de la tôle de l'aile.

Cette antenne fonctionne très bien depuis deux ans maintenant. Le seul problème est le bruit, qui est impressionnant !

davesodapop a écrit :j' ai la possibilité de recuperer sur une epave une antenne elec car ma 480 en est depourvue ...

T'en es où avec ton antenne électrique moi je cherche un fouet en bon état car jusqu'à présent mon antenne fonctionne avec un fouet que j'ai dû bricoler suite à une rupture à la base ( grand classique vu comme elle est exposée aux avatars ) mais ça fait pas tout à fait clean
en tout cas , changer le fouet , c'est pas coton Vu ce que j'ai dû faire , je n'imaginais pas que ce puisse être fait courament dans le réseau Volvo Quand je pense que sur ma Saab , il suffit d'enlever l'écrou exterieur puis de mettre la radio en route et le moteur vous sort le fouet et son cable en qques secondes

d'ailleurs si qqu'un d'autre a un fouet d'antenne Volvo sur une étagère , je suis preneur

salut

j' ai un petit probleme avec mes connections d'autoradio.

je viens de changer d'autoradio et tous le cablage d'origine a été coupé...

j'ai donc repris les branchements 1 par 1 et pas de problemes jusqu'au branchement du fil bleu ( commande antenne electrique ) et la :
- l'autoradio s'arrette et gresille

bon , j'ai pas encore monté ma nouvelle antenne , est-ce qu'il faut qu'elle soit montée pour que cela fonctionne ?
ou ai-je un mauvais contact ?
ou alors c'est pas le fil bleu a brancher ?

je vais monter cet aprem mon antenne voir si ca marche...
mais si vous avez des docs ou des trucs pour me faciliter le branchement d'une antenne d'origine , je suis preneur !

merci et @plus

davesodapop a écrit : j'ai donc repris les branchements 1 par 1 et pas de problemes jusqu'au branchement du fil bleu ( commande antenne electrique ) et la :
- l'autoradio s'arrette et gresille

bon , j'ai pas encore monté ma nouvelle antenne , est-ce qu'il faut qu'elle soit montée pour que cela fonctionne ?
ou ai-je un mauvais contact ?
ou alors c'est pas le fil bleu a brancher ?

D'après mon cablage , c'est pas un bleu qui gère le moteur d'antenne mais un rouge ( avec une jonction M / F débranchable en cas de besoin ! )
l'autoradio quand il est mis en route alimente ce rouge en 12V jusqu'àce qu'on l'arrête . à l'autre bout ce 12V declenche une "minuterie" qui alimente le moteur d'antenne pour un tps juste un peu sup à la montée . A la coupure du 12V (arret radio ) même topo mais alim moteur en sens inverse pendant un tps juste suffisant .

tu pourras tester ton antenne elect sans la radio : fil rouge à 12V , ça monte ! non alimenté ça redescend

kaptainaero a écrit :tu pourras tester ton antenne elect sans la radio : fil rouge à 12V , ça monte ! non alimenté ça redescend

Sauf erreur de ma part, il y a trois fils dans l'antenne.
Un gere la montée et l'autre la descente, le troisieme étant pour la masse.

De plus ce n'est pas une minuterie mais un relais qui choisis d'alimenter tel fil ou tel autre ou aucun.
Un capteur de position dans l'antenne coupe l'alimentation du moteur quand l'antenne est en position (basse ou haute).

Ce que je viens de dire est valable pour les deux antennes electriques (une m***e a pas cher et un hirschmann) que j'ai achetées ainsi que les vieilles qu'avaient mon pere.

Par contre je n'ai jamais vu d'antenne d'origine, alors il se peut que la ce soit different mais ca m'etonnerait.

Eh bin si ! Jerlab

Je parle d'expérience sur une antenne Volvo 480 série le moteur d'antenne a bien 3 fils ; ces 3 fils reçoivent leurs infos d'un autre module
fixé sur le support d'antenne - Dave , jespère que tu as pris tout l'ensemble à la casse - ce 2ème module reçoit 2ou 3 fils du faisceau ? ? je sais plus , j'ai remonté ça ya 10 jours !
Pas de fin de course sur l'antenne mais tempo car le moteur continue à ronronner après la fin du mouvement ( comme un lève vitre avec le doigt sur le bouton ! ):arrow: relais temporié
De plus , le connecteur 3 fils du moteur ne doit pas être compatible avec le connecteur d'arrivée du faisceau d'après mes souvenirs !

Bon courage Dave , c'est une vraie partie de plaisir à réinstaller ce bignou-là bien au chaud dans l'aile AR

Désolé de mon erreur


Alors l'antenne d'origine est concue différement de celles vendues dans le commerce alors.

Sauf celle que j'aie achetée pas cher ou le relais était externe. Sur la Hirschmann, tout est intégré et elle est pourtant plus petite

Je n'ai jamais fais attention si le moteur tournait apres sur la mienne car elle est tellement silencieuse

Par contre, vu que tu as déjà monté une antenne d'origine, est-ce qu'avec celle la il y a aussi le probleme de place que j'ai eu, a savoir que de la place, justement, il y en a pas assez :-? Alors obligé d'écarter un peu la tole

Mais bon, maintenant ca marche bien , en ésperant que ca dure

salut

je viens de brancher le fil rouge ( tableau de bord )sur mon fil bleu ( autoradio ) et ca marche !!!

c'est la 1° fois que je vois un fil de commande d'antenne rouge , d'hab c'est bleu ! d'ou mon erreur !

merci les loulous pour vos reponses !

@plus

Bonsoir,

j'ai cherché mais j'ai pas trouvé!

Je dois equipé ma 480 d'une antenne car y a rien. Le cablage alim + cable antenne sont en place (vu en faisant l'étancheite des feux arrieres)

La question est la suivante: Avant d'aller chez volvo acheter l'antenne à un prix défiant toutes concurrence je me demandais si il n'existait une solution annexe moins chere (plus cela me parait difficile) Lorsque je cherchais ma titine je suis tombé sur un site qui en vendait des speciales 480 mais impossible de retrouver l'adresse et encore moins de se souvenir du prix.
Pour les casse je laisse tomber car j'ai besoin d'ecouter france info le matin et je vais pas pouvoir patienter très longtemps

Merci pour les infos

A+
Tom

Sinon tu peux aller en centre auto acheter une antenne elec universelle

Mais je te déconseille les premiers prix "pas chers" car ca tient pas le coup
Du coup j'ai racheté une Hirschmann (75 euros) et ca marche nickel

Sauf qu'elle est pas noire, elle est chromée

Pis comme un con je l'ai laissée sur la ES quand je l'ai revendue, alors maintenant je me retrouve avec une antenne manuelle

mon garagiste en qui je fais confiance me proposait pour 190 € l'antenne électrique montée... Est ce un prix raisonnable ? je sais pas, je l'ai pas réparée sur ma volvo bleue (qui est à vendre) qui en a besoin. Je laisse celui qui l'achetera s'en occuper.

Voila juste une idée de prix. C'est un garage agrée Renault.
Lionel

Merci pour les infos, je veux même pas savoir le prix chez volvo !

Pour l'étape 2 la pose il faut enlever les garniture en plastique ou cela passe sans ?

A+
Tom

Enlève les

Déjà que y a pas trop de place alors si tu les laisse

Fais quand même gaffe à l'encombrement

Tom71 a écrit :Pour l'étape 2 la pose il faut enlever les garniture en plastique ou cela passe sans ?

et il va te falloir bricoler une fixation sur la tôle du coffre en 2eme ancrage , le 1er étant la fix sur le trou de sortie

A la casse , tu peux en trouver une fouet tordu et ra cheter le fouet chez volvo à 30€ ...à voir - moi chui un pro de l'antenne volvo hein Celand 42

Salut,

Plusieurs solutions en effet :
100 % Volvo, 100 % cher
changer juste le fouet suivant l'idée de Kap : j'ai justement une ancienne antenne dont le fouet et HS, si ça t'intéresse...
mettre une antenne "no name" : c'est que j'ai fait, ça tient mais ça fait un bruit horrible
mettre une Hirschmann (qui apparemment est la Rolls des antennes) : si commander par internet et de sucroit à l'étranger ne te fais pas peur, regarde sur http://www.eurocarparts.com/, elle est vendue à 30 £ !!! OK il faut rajouter les taxes et la livraison mais ça fait la moitié du prix français.

Kap, pourquoi faudrait-il rajouter une fixation ? Il n'y a pas une patte métallique pour supporter l'antenne d'origine ?

@+

Bin ya pas 2 antennes pareilles

quatorze a écrit :...Kap, pourquoi faudrait-il rajouter une fixation ? Il n'y a pas une patte métallique pour supporter l'antenne d'origine ?

Même les volvos 89 et 93 sont pas pareilles donc supports avec tampon amortisseur à chaque fois different !

L'antenne volvo est recommandée et fiable. De plus elle se fixe sur un support particulier spécifique qui fixe également le boitier éléctronique de contrôle des feux stop.
Prix: 140 euros + 1 heure de MO.
Si remplacement du brin et du manchon rétractable: 40 euros + 1/2 heure de MO si le filin n'est pas coincé et bloqué dans le mécanisme.

Bernard

Je rêve!!!!!

On peut juste changer le fouet d'une antenne Volvo quand il est cassé?

Moi qui ai déjà racheté 2 antennes à 500 balles chez eux... Ils se sont bien gardés de me le dire...

Sinon, il me semble que la gaine qui court dans les ailes ne comprend qu'une connection pour relier l'antenne au système audio.
Y'a t'il un autre fil à tirer pour une antenne électrique?

faudrait trouver çà en casse quand même.

Ya rien à tirer , quasiment sûr

jipi91 a écrit :Je rêve!!!!! ...Sinon, il me semble que la gaine qui court dans les ailes ne comprend qu'une connection pour relier l'antenne au système audio.
Y'a t'il un autre fil à tirer pour une antenne électrique?

Je pense que toutes les 480 sont précablées antenne électrique

Tu devrais trouver dans le coin du cable antenne une prise plate 3 conducteurs ronds spécifique de la commande de relais d'antenne - a ne pas confondre avec une prise analogue pour check-up du voisin, bloc de l'ABS pour ceux qui sont equipés .