Forum Volvo 480

Hello,
Je pensais que le problème pouvait être lié à un faux-contact du bloc compteur mais le symptôme persiste après changement de bloc qui n'est pas capricieux du tout (je n'ai plus les problèmes que j'avais sur l'ancien). A moins que celui-ci ai exactement le même problème, cela doit certainement venir d'ailleurs et c'est la que je sollicite vos bases de données cérébrales:
Il arrive que mon témoin SRS "flashe" très rapidement, jamais à intervalle régulier, parfois plusieurs fois à la suite de manière erratique, parfois très peu et souvent pas du tout...
J'ai lu sur d'autres forums (non Volvo) que cela pouvait être lié à une connectique foireuse au niveau des prétensionneurs sous le siège.
Probable? Connu? Ou est-ce que c'est au niveau du volant?
Qu'en pensez-vous? Merci les potos!

Je pense pas que cela soit lié à la connectique des pretenssionneurs de ceintures , vu qu'ils en sont dépourvus et que leur fonctionnement est purement mecanique

T'es sûr? Car j'ai un petit paquet de fils sous le siège, pourtant j'ai ni les sièges chauffants ni les éclairages de clip...
Post intéressant ici mais qui n’émet que des hypothèses

En règle générale et pour toutes les marques, l'allumage intempestif des voyants "air bag" est dû, a 90%, a la connectique !

Oui mais à quel niveau? Volant?

Toujours pour info, chez Béhème, c'était TRÈS souvent au niveau des sièges, surtout le gauche puisque le plus sollicité! Plus rarement au niveau du volant !........................Mais c'était chez Béhème !

Donc tu confirmes une connectique à vérifier au niveau du prétensionneur sous le siège?

sur la twingo aussi, le connecteur sous le siège, par contre je ne sais pas ce qu'il détecte ?

Pas impossible du tout, sous toutes réserves !

Apparemment, un coup de nettoyant contacteur peut suffire. D'autres préconisent de ressouder le tout. Bon je vais voir ça. Merci! Je vous tiens au jus

Ce que je veux dire : les connectique sous le siege ne sont en aucun cas reliés aux pretenssionneurs de ceinture . En ayant deja demonté quelques un , ils ne sont munis en aucune façon de voyant .
Leur fonctionnement est deja bien sensible (suffit d'un pet foireux dans le simili cuir pour se retrouver ceinturé comme un cochonou en mode gastro forcé !!! demandes a Nico )

harchin a écrit :Ce que je veux dire : les connectique sous le siege ne sont en aucun cas reliés aux pretenssionneurs de ceinture . En ayant deja demonté quelques un , ils ne sont munis en aucune façon de voyant .
Leur fonctionnement est deja bien sensible (suffit d'un pet foireux dans le simili cuir pour se retrouver ceinturé comme un cochonou en mode gastro forcé !!! demandes a Nico )

Il est parfois difficile de se faire entendre....
Le prétentionneur n'a pas de connectique, déclenchement par inertie!!
En connectique, tu as donc le serpentin au niveau du volant, une connection jaune derrière la console centrale(deux fils) et celle du boitier sous le vide poche centrale, je ne pense pas en oublier.

c'est pas lié aussi au détecteur de présence dans le siège ? quoi que je me demande si il y en a sur les séries 2 avec airbag tant elles ont été chichement équipées au fil des ans, et c'est assez logique qu'en mouvement il y ai un chauffeur

Mmmh... faudrait que je regarde ça sur le schéma électrique. Donc prétentionneur out mais un "truc" sous le siège (comme dit Ben car je l'ai lu sur d'autres forums d'autres marques donc le principe existe!). Il me signifie peut-être juste que j'ai un peu grossi?

WiJzZ a écrit :Mmmh... faudrait que je regarde ça sur le schéma électrique. Donc prétentionneur out mais un "truc" sous le siège (comme dit Ben car je l'ai lu sur d'autres forums d'autres marques donc le principe existe!). Il me signifie peut-être juste que j'ai un peu grossi?

MDR !! 1ere alerte si on grossi : voyant SRS allumé
Si on déconne trop avec ça 2 ème alerte : tout le merdier te pète à la gueule !

Un truc à faire breveter aux states ça...

Ben a écrit :c'est pas lié aussi au détecteur de présence dans le siège ? quoi que je me demande si il y en a sur les séries 2 avec airbag tant elles ont été chichement équipées au fil des ans, et c'est assez logique qu'en mouvement il y ai un chauffeur

Je ne pense pas que les détecteurs de culs soient liés a l'air bag ! Quoique, d'un autre coté, il y a un certain rapport ! Chez Béhème, entre autres, l'air bag passager est désactivé si le siège n'est pas occupé! Tout ceci pour éviter des frais de remise en état inutiles après déclenchement des air bag alors qu'il n'y avait personne assis sur le siège !

Le détecteur d'assise n'est que sous le siège passager, il permet de maintenir le voyant de ceinture allumé si le passager ne la met pas, supprimé sur les PH 2.
Comme arrivée sous ton siège, tu as l'alimentation pour la nappe chauffante, le témoin de ceinture, avec deux ou trois fils selon l'époque, les premières avaient l'éclairage de la boucle de ceinture.

WiJzZ a écrit : un "truc" sous le siège (comme dit Ben car je l'ai lu sur d'autres forums d'autres marques donc le principe existe!)

Très certainement sur les systèmes à déclenchement pyrotechnique pour éviter d'activer le prétenseur s'il n'y pas de passager

V60-V480 a écrit :Le détecteur d'assise n'est que sur le siège passager, il permet de maintenir le voyant de ceinture allumé si le passager ne la met pas.

Exact, je viens de regarder le schéma électrique dans la RTA.
Les seuls éléments hors airbag liés au SRS sont les prétensionneurs pyrotechniques, qui ne sont, d'après le Haynes, pas forcément présents et que s'ils le sont, c'est qu'il y a forcément un airbag Sur le schéma, ils ont l'air de se situer dans les montants de porte. Ceux-là sont alimentés.
Ils ont été remplacés par les prétensionneurs mécaniques par la suite et effectivement, sans jus.
Donc je dois avoir une merdouille quelque part entre le module d'airbag et le volant
Apparement, y'a une prise diag sur le module d'airbag que seul un garage Volvo peut utiliser. Pas sûr qu'ils aient encore une vieillerie pareille à moins que ça soit réutilisés sur d'autres modèles?

Effectivement tu peux toujours lire les codes défauts sur la BlackBox

Ah bon?? J'ai ça moi??

Hello,

Je continue ici car j'ai un soucis de voyant srs.

Il reste allumé en rouge en permanence...

Par contre, pas de connecteur 7 cablé sur la black box...

Avez-vous des idées?

Merci

Premier truc, vérifie le branchement de la loupiote au cul du bloc compteur. Le mien était mal branché et j'avais ce symptôme

Que veux-tu dire par mal branché? Dans le mauvais sens? Mal enfoncé?

Merci

Y'a une espèce de prise blanche plate qui est branchée au cul du compteur... si elle est mal branchée, bin le voyant se met en défaut...

Moi aussi je l'ai ce putain de voyant... ... mais je sais pourquoi...

+1

J'ai le voyant fixe aussi depuis que mon neiman bloqué a été changé par un garagiste Dire que si ça avait pas été à 100 bornes de chez moi je l'aurai fait moi-même...
Chose étrange, j'ai récupéré ma 480 avec le tachymètre indiquant 15 km/h à l'arrêt, au lieu du 0, et comme le mec a changé le neiman sans débrancher la batterie je me demande si il n'y a pas eu une surtension ou autre au niveau du bloc compteur, je vais creuser l'histoire de la prise blanche plate et voir si j'ai pas un composant grillé sur la platine.